Bruder Knapp

Man hat wohl sowohl in Giessen als auch in Marburg generell nix verpasst (Studentenblut muss fließen in Marburg und in Giessen! ) Sorry, bin ja selbst einer. In Marburg gibts zumindest immer mal gute Konzerte und auch einen regelmäßigen Nighter (nur Studenten da). @Ivano: Net Vergesse: Die Rally ist nicht dem Teasy, sondern dem Henning!

Ich glaub ein Bekannter will so einen loswerden. Kann in ja mal fragen. Aber nur, wenn du dann einen meiner Ansaugstutzen nimmst (siehe Verkäufe, irgendwo 2. Seite) .

Hab mal meiner Keller ausgemistet: SIP Performance 200er: ca. 5 Jahre alt aber in letzter Zeit kaum bewegt (Ist nach wenigen km in der Nähe der Aufhängung gerissen, geschweißt worden und hat seit dem keine Probleme gemacht.) 160 ? Malossi Ansaugstutzen für Drehschieber. Gebraucht und vor Jahren von TSS überarbeitet 10?SOLD Das selbe von Polini nur in neu 10? SOLD PX 200 Originalwelle. Vom Wrobel zur "sanften Rennwelle" überarbeitet und neu gewuchtet 60? SOLD Malossi 210 er Kolben (F) nagelneu und überarbeitet (bevor ich bemerkte, dass er falsch ist ) 70? Polini-Banane für Fuffie auch neu und noch nie gelaufen 30? SOLD Die Preise sind alle inkl. Versand, denn ich kann günstig mit DPD versenden. Fotos und mehr Informationen gibts auf Anfrage.

Ganz so einfach ist das leider nicht. Du musst um eine Kupplung mit dem 23 Zähne Ritzel einbauen zu können, auch ein neues Primärzahnrad vernieten, nämlich das der 200er. Das ist eigentlich nicht so schwer, brauchst dafür nen normalem Schraubstock und natürlich das Primärzahnrad und die Nieten. Um die komplette Demontage des Motors kommst du da aber nicht herum

Der Cruiser hat Post!

Suchst du immer noch? Ich hät nen SIP-Performance. Ich glaube so vier Jahre alt, aber in letzer Zeit kaum noch bewegt. Aus Edelstahl und poliert. Ich hätte gern 170 Oi´s, dafür.

Da du, Pk50 Mensch, ja sicher nicht beide nehmen willst, klinke ich mich mal ein. Ich will auch einen 75er DR, am besten komplett, neu und umsonst, oder so . Natürlich erst, wenn du bedient bist. Ist ja schließlich dein Topic.

moin, wenn das mit dem Motor nicht klappt, würde ich mich auch sehr dafür interessieren. Allerdings nur wenn ich heute abholen könnte. (Komme nämlich an Münster vorbei gefahren.) Und natürlich, wenn das mit Klorocker nicht klappt!

So, die orig. Banane bin ich los und das Federbein auch.

Hab grad den Vergaser von der neuen Fuffie (B. 79; 40km/h) meiner Freundin aufgeschraubt. Und was sehe ich da, eine 72er Hauptdüse, bei nem original Zylinder (allerdings mit drei Überströmern - ist das jetzt ein Pk-Zylinder oder was), original Auspuff und 16.16er Vergaser. Der Roller lief vorher nicht. Ich habe vorerst nur vor, einen entdrosselten Auspuff drauf zu machen, un jetzt hab ich keine Ahnung welche HD da rein gehört. Denn Original sollte ja eine zwischen 64 und 68 rein. Weiß da jemand bescheid?

Gude, war heute mal wieder im Keller und habe mir überlegt, ich möchte folgende Teile loß werden: Polini Banane PK50 unbenutzt, quasi neu 35? Seitenständer Smallframe rund und schwarz 5? Banane, original und nagelneu mit Halterung, v50 und PV Krümmer kürzlich gekauft und sich als Fehlkauf entpuppt Würde am liebsten die Kohle wieder reinkriegen. --> verkauft Also: 65 für den Korpus und 15 für den Krümmer: 80? (lasse aber mit mir reden!) Paioli Stoßdämpfer, passend gemacht für Px. Für vorne Gehört eigentlich an irgend einen Plastikroller. Meine PX war damit vorne in etwa so tief, wie mit PK-Bitubo. Das gute Stück ist verstellbar, aber auch mit der härtesten Federvorspannung recht weich. 20? --->verkauft US-Army-Fishtail-hastenichtgehört-Mod-Parka in M (fällt aber eher aus wie xxl) keine Flecken, keine Löcher mit dickem Innenfutter und riesen Kapuze Ideal für Leute die so rumlaufen wollen wie Mods, oder ne warme Jacke für den Winter suchen und natürlich für richtige Mods . 20?

So, jetzt komm ich. Mit voll der scheiße am Bein. Hab kürzlich beim Händler meines vertrauens eine neuen Kolben für meinen etwa vier Jahre alten Mallosi bekommen. Der sagte mir das die Kennzeichnung am Kolben egal sei. Jetzt hab ich eine Zylinder auf dem gar nichts steht und einen Kolben mit der Bezeichnung F. Was mach ich nun. Einfach losfahren!?

Ich geb´s noch nicht auf!

Ab nach oben! Et is escht dringend, hat keiner auf elektronische Zündung umgerüstet und jetzt dad alte Lüfterrad über ?

Ich suche dringend ein Polrad für eine Sprint mit großem Konus und Konztaktzündung (ab Baujahr `77) in möglichst gutem Zustand!

Ich bin momentan drauf und dran einen Motor zu bauen. Die Teile liegen schon einige Jahre in meinem Keller. Damals hatte ich mir als Komponenten ausgesucht: 210 Malossi Teasys 6 Klappen Membran und Langhubvollwange. Wenn ich mir die Teile heute zusammensuchen würde, würde ich auch orientiert an den Aussagen einiger hier im Forum auf eine Strömungstgünstiger ausgelegte SchaLiWelle zurückgreifen. Es gibt allerdings einige Punkte die dagegen sprechen könnten: 1. Ich hab die Tss Langhubvollwangenwelle schon 2. Die ist so weit ich weiß einiges stabiler 3. Denke ich, man kann den Einlaß bei dem PBS von TSS (draufgeschweißte 6 KLappenmembran) auch ohne Membranwelle ordentlich gestalten kann (fräß, fräß). Außerdem habe ich hier im Forum mal was über das Anspitzen der Wangen einer Vollwangenwelle gelesen. Und jetzt würde mich interessieren, ob jemand mit einer auf diese Art und Weise überarbeiteten Welle schon Erfahrungen gemacht hat. Es wäre ja möglich, dass mit der Überarbeitung die Vorteile der Vollwangen hinüber sind und die Vorteile einer Membranwelle gar nicht erst vorhanden wären. Watt soll ich nur tun???

Besten Dank, genau das wollte ich wissen. Allerdings sind das wirklich keine Klemmerspuren. Es sieht eher so aus als wären irgendwelche Teile durchgewandert (wahrscheinlich aus dem Malossi-Drehschieber-Ansaugstutzen, bei dem fehlt nämlich ein kleines Stück :plemplem: ). Auf der Nikasillaufbahn sorgte das dann für diese Ablagerungen und am Kolben für richtig tiefe Rillen.

Moin zusammen, ich hatte mal irgendwas hier im Forum zu diesem Thema gelesen, kann es aber nicht mehr finden. In der Laufbahn meines 210er Malossis befinden sich Überreste von irgendwas, das da durchgewandert ist, der Zylinder hat allerdings auf keinen Fall geklemmt. Es sind also eher Rückstände auf der Nickasilbeschichtung. Da ich den Motor möglichst perfekt neu aufbauen möchte, bin ich am überlegen wie ich die Laufbahn wieder hinbekomme, hab da mal was von einer Chemikalie gehört!? Oder kann man da doch irgendwie hohnen?! WEiß da jemand mehr?

Ich hatte letzten Samstag die Ehre den "Godfather of Ska" auf einem seiner drei Auftritte in Deutschland erleben zu dürfen. Erst war ich etwas skeptisch ob die etwas grünschnäblige Ami?Begleitband wiklich das richtige für ihn ist, aber der gute Mann hat es geschafft mit seinen knapp 80 Jahren das ausverkaufte KfZ in Marburg so zu rocken, wie sonst kein 20 jähriger. ER hat zwar ab und zu den Text vergessen, aber das tat der guten Stimmung keinen Abbruch. Sogar draußen wurde während des Konzertes gefeiert. (Die Offenbacher kamen halt nicht mehr rein, aber macht ja nix) Sehr eindrucksvoll auch Laurels Hinweis darauf, jetzt auch Skinhead zu sein. Obwohl er seine Haare bestimmt nicht gerne verloren hat. Hat ihn noch jemand gesehen? Und wie fandet ihr es?

@RobinK: Das mi dem zusammenknüppeln hab ich jetzt aber überlesen. Was so eine vorgehensweise der Polizei zur Folge haben kann, sieht man ja in HH momentan ganz gut. Da wird Deeskalation nicht grade groß geschrieben. Obwohl bei ´nem schönen alten Benz... . War auf dem Swing-Abend im Clubheim vom FC und das war echt sehr gelungen.