Labelsucker
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Das Kuchenblech ist dran. Sehtest ist auch in der Tasche (auch wenn mit müh und not), nur noch für den A-Schein anmelden und durchziehen. Passendes Schnüffelstück (da mein LLK-Schlauch den Geist aufgibt) auf "Lager". Der halbe meter sollte ne Zeit langen ^^ Edit: hab beim Pulverbeschichter im Umkreis angefragt, der kann nur bis 250°C hitzebeständig Pulvern. Mal schauen ob ich hier anfrag oder kommende Saison noch mit Lack fahr
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@mulch: wie alte Teile? es gibt keine alten Teile @obst1: Edelstahl war schon mein VSP Inox, war auch ganz okay, aber gegen den Franz sinds halt Popometer-Technisch nochmal Welten @Brosi: stimmt, die Auswahl ist Gigantisch @Spiderdust: Stimmt, verchromen hab ich kein Bock drauf, passt ja eigentlich auch nicht zu meiner Reuse. Werd, wenn ich mein Vater besuche, mal in dem Pulverbeschichtungsbetrieb nachfragen. Mags gern wenn was vor Ort ist, wo ich dann nerven kann wenns länger dauert ^^
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danke noch nicht, 1. Prüfstandslauf ging schief, Zylinderschraube lockerte sich, 2. Prüfstandslauf Probleme mit Vergaser (einstellung war falsch) brauchte neue Düsen. Nun wart ich bis es wärmer wird, damit ich nicht drauf erfriere. Dann Einstellungsfahrten und ab zum Prüfstand, und hoffen dass alle guten Dinge 3 sind.
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Heute war ich mal wieder in der Garage und hab meine kleine angeschaut und gewaschen, und siehe da, der FRANZ rostet. Schuld war die Testfahrt vor 2 Wochen, trotz einölen rostet dieser. Die Klarlacke für Auspuffe taugen auch nichts (Lt.einiger User hier, werden gelb mit der Zeit). Drum heute das Ding ausgebaut, entrostet und mit schwarzem Auspufflack lackiert. Bin gespannt wie sich das Ding ez dann an der Reuse macht, steh ja eh nicht so auf Blingbling an meiner Vespa. Hab nämlich keine Lust 360€ einfach so verrosten zu lassen.
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Echt geile Sitzbank, da muss ich glaub ich meine doch nochmal umbauen. Schwingenwinkel irgendwie zu steil. was hast für nen Dämpfer verbaut?
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und obs geht. da mein Zylinder 10200 upm macht.
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so gehen dir Meinungen auseinander. Hab vermehrt gelesen dass die 2.54er zu lang sei für nen unbearbeitet. Ich selbst fahr ne 2.86er dazu noch alles bearbeitet (Zylinder, Motorhälften usw).. Abzug pervers, V-maxx ca. 120km/h (Navi)
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ja doch, ich glaub das Ding wird ganz lecker
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selber basteln: Hier im Vordergrund (die weiße) vom Kumpel. mit gekürzter und verschmälerter Monositzbank.
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mit nen Parmakranz geht das auch Mein http://www.germanscooterforum.de/findpost_t149759_p1066321223.htmlink
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Mein Linkhttp://www.germanscooterforum.de/GSF_Spezial_Angebote_Dienstleistungen_f55/Vespa_Stossdaempfer_NEUHEIT_ABE_t155146.html Ich hab den kurzen mit 185mm drin, und bin sehr davon überzeugt.
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Wenn das mal keine schlechte Idee war, heute eine Testfahrt durchzuführen (und nen klaren Kopf zu bekommen). -10°C + Schnee + Schwalbe Paceman und mein Resobereich = unbezahlbares Gefühl ^^ Hab nun aktuell ne 135HD + größere ND drin. Gefühlt zieht das Ding noch williger, aber bei dem Wetter eine wirkliche Testfahrt unmöglich. Deswegen wird das Ding nun morgen wirklich eingewintert, der Franz abgebaut, sauber gemacht und eingeölt. Und der Rest auch vom Dreck befreit.
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Grüß sie auch ;) das war RAL 6014 (gelboliv). war aber leider nicht Benzinfest, da ich den als Kunstharzlack hatte ohne Klarlack
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frag dort mal an wann´s wieder ne Lieferung gibt. Mein Linkhttp://www.rollerladen.com/products/de/Lenker-und-Tachometer/Tachometer/Tachoring-chrom-Spezial.html
