dirk_vcc

Diese Kügelchen können auch entstehen, wenn sich der Kolben aufgrund zu hoher Verbrennungstemperatur anfängt auf zu lösen. Mögliche Ursachen dafür: - Vergaser zu mager - Nebenluft - falscher Zündzeitpunkt

Mein alter 940er bekam Rostprobleme nach knapp 20 Jahren und 380Tkm, wobei er gerade im Winter viel auf Kurzstrecke bewegt wurde. Deshalb ist er jetzt auch weg. Mal schauen wie sich der V70 so schlägt. Bisher (11 Jahre) ist Rost kein Thema.

Moin, auch wieder auf der Arbeit, Urlaub war wie immer zu kurz und nach dem Herbststurm von Fr. Sa. scheint heute wieder die Sonne.

Prost

Frei nach dem Motto, die 60er waren doch vor 30 Jahren

Youngtimer sind also unerwünscht - gut ich hab auch besseres zu tun: Der Berg ruft!

Ich denke die zwei Worte "neu aufgebaut" sind schwierig zu beurteilen, so dass mann den Preis schwer festlegen kann. Wenn das vernünftig gemacht ist. Nichts verfrässt, alle Lagersitze, Simmeringsitze, Gewinde, im Guss in Ordunung sind, ist das ein eher günstiger Preis. Alleine 200ere Motoren werden deutlich über 500€ gehandelt und dann kommen noch die neuen Komponenten laut Deiner Aufzählung dazu. Wenn dabei allerdings gepfuscht wurde, kann das zwar die Phase des Einfahren gut überstehen und läuft auch erstmal gut, aber wie lange steht in den Sternen und dann ist der Motor zu teuer. Wie also schon angedeutet wurde, wenn keine Vertrauensbasis zu dem eventuell kompetenten Motorenbauer da ist, würde ich es lassen und selber aufbauen. Von außen ist das bei einem Motor leider nicht zu begutachten.

Da bin ich ja mal gespannt! Freu mich drauf!

Ja sind gut zu Hause angekommen, ca. 22:45. Ging dann recht zügig aus Hamburg raus. Dann viel Spaß beim Basteln.

Ich hätte ihn jetzt in die andere Richtung, also von der geschlitzten Seite weg, gedrückt. In der geschlitzten Seite ist er doch geklemmt. Ich drücke ihn meist einfach mit einem kleinen Schraubendreher raus

Willst Du den fahren oder wer?

In Frankreich war gelb bis 1993 vorgeschrieben: http://de.wikipedia.org/wiki/Fahrzeugbeleuchtung#Historisches

Doch, was für ein Zylinder ist das?

Puh, keine Ahnung. Was ist das denn für ein seltener Kopf?

Der äußere Bereich ist ok, das hab ich auch bei neuen Köpfen schon gesehen. Ich meine die Risse im Brennraum.

Ich würde sagen der Kopf ist hin... Gehen die Risse bis nach außen durch? Dann würde ich ihn gar nicht mehr fahren.

Dann heißt es wohl jetzt Daumen drücken, dass Deine ok sind. Wer von Euch plant eigentlich nach Bremen zum Rennen zu fahren? Und wenn ja,nur Samstag tagsüber oder auch mit Übernachtung?

Hi Friedi, hast Du dir Deine BigBoxen schon mal genauer angesehen? Da scheint es ziemliche Qualitätsunterschiede zu geben, schau mal auf den letzten Seiten von dem Topic: http://www.germanscooterforum.de/topic/271103-erfahrungen-zu-bgm-pro-mrb-big-box-vespa-auspuff/

Passt das evtl. auch für Deine VNB: http://www.germanscooterforum.de/topic/274875-gs4-lenkschloss/ ?

Hmmm, http://webcam-kiel.de/ Das sieht nach Sonne in Kiel aus. Ich würde sagen, falsche Wetter-App. @ Micha, ja ich hab in den letzten Wochen nicht alles genau verfolgt

Jetzt denkt man, dass nach dem Stress der letzten zwei Wochen langsam Ruhe einkehrt. Wir hatte komplett neue Hardware für unsere Serverlandschaft und Netz bekommen. Und jetzt fällt die Klimatechnik aus Ich will doch in drei Stunden ins Wochenende, ich bin doch unterhopft

Hast du eine Teilkasko? Dann ist das ein Versicherungsschaden. Manchmal kann es da eine Werkstattbindung geben.

Gute Idee, im trockenen ankommen und Zelt aufbauen wäre gut

Genau, an die Förde! Fährst Du eigentlich direkt ab Celle oder kommst Du mit Claire nach Lübeck?

Morgen geht's los, bis um halb