Kon Kalle

Bloß nicht!!! mein ganzer Block ist krum und schief seitdem er geschweißt wurde (und es war ein Profi der schon etliche Gehäuse geschweißt hat) Mach die alten Kanäle mit Kaltmetall zu und dann reicht das. Ansonsten brauchst du für nen "normalen" Motor nichts aufschweißen lassen

macht nen Punkt

Erdöl alle

buddelt in der Erde

Äußert sich dadurch, das die Gänge schwer rein gehen bzw. die Kupplung nicht richtig trennt.

Wenn eine Bremse richtig eingestellt und gewartet ist bremst sie auch ordentlich, auch bei ner V50..

schreibt verwirrende Dinge

Schnitzel mit Pommes Kraft braucht der Schaft

hat den Ring gefunden

Jap, die Et3 (natürlich nur von Piaggio) ist sehr leise. Ich fahr eine Polini Banane mit einem Dämpfer aus einem Plastikroller-Sportauspuff (gibts oft billig bei egay), ist etwas lauter als die ET3, dafür klanglich meiner Meinung nach schöner. Zieht auch besser als mit ET3 Banane.

Wechsel mal die Züge und die Feder, bau die Bremsnocke aus, mach sie an den Reibstellen ordentlich mit Schleifpapier sauber und nehm beim Zusammenbau Kupferpaste o.Ä. Dann sollte es ziehen wie sau. Auch mal mit Schleifpapier die Reibfläche in der Trommel sauber machen oder ggf. Ausdrehen lassen.

hat Erdöl im Garten gefunden

ist ja auch immer eine Sache der Formulierung.. man will ja seinen Arbeitgeber nicht unnötig belasten, daher kann man ja anbieten ihm diese Arbeit abzunehmen. Ansonsten gilt immer der Merksatz: die Unterschrift steht immer auf dem zweiten Blatt.

schonmal google benutzt? http://www.greiner-oldtimerteile.de/vergaser-ersatzteile/bing-vergaserteile/browse.php?pos=c258 http://www.a-tillmanns.de/shpSR.php?p1=255 http://www.bingpower.de/service/ersatzteilhaendler/ http://www.fitscha.at/bing.htm

freut sich auf warmes Wetter

trägt Karo-Hemden

http://suchen.mobile.de/motorrad-inserat/vespa-px-frankfurt-am-main/191262831.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=5&scopeId=MB&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=25000&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.makeId=19600&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&maxPrice=1000.00&ambitCountry=DE&zipcode=35390&zipcodeRadius=100&negativeFeatures=EXPORT&soid=2926960

geile Schnecke

guck mal ob das Lüfterrad wandert wenn du die Kupplung ziehst, hatte das selbe Problem und bei mir wandert das Lager weil Luft zwischen Gehäuse, Lager und Sägering ist.

Die untere Lagerschale ist nicht weit genug drin. Bau es nochmal aus, und mach die Lagerschale richtig heiß, dann sollte es funktionieren. Besorg dir am besten noch ne Rohrmuffe ausm Baumarkt, dann kannst du die Lagerschale richtig runterklopfen falls es nicht reicht.

benutzt Deo

...ich heute die erste Tour mit dem Cabrio OHNE meine Freundin gemacht hab, und mal bischen heizen konnte war richtig geil, nur der Frontantrieb ist restlos überfordert

ist Rally Co-Pilot

Am Kat mach ich nix, hab mal Spaßeshalber geschaut.. das Scheissding kostet 1.500 Euro! Danke für die Tipps, werde mal basteln (wie immer )

muss beim fahren immer Kotzen