Jesus

Am besten mit Anschluß an die Öffentlichen. Wie wärs, wenn mal man in einem "Stüberl" fragt, ob man da mit ~20 Spacken einlaufen kann? Grieche fände ich ziemilich geil. O´Milos in der Fallstr. am Ring höhe Haramarsch. MFG Jesus

Was soll der Bremsdruckgeber bitte sichtbar an einem Oldie????????????? :plemplem: Sowas geht ja gar nicht Harald! Dann lieber noch mit Schubstange hinter in den Tankraum oder so. Wiso nicht wieder unterm Block montieren? MFG Stylepolizei Jesus

Ahhhhhhhhh :sabber: :sabber: :love: Edit: Ich meinte natürlich Huber seine!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Spiele auch mit dem Gedanken mir eine Sitzbank für die VBB zu machen. Soll eine Ultrabequeme evtl "Federkern" Rennsitzbank werden. Bis jetzt habe ich noch keine 100% passende Sitzbank gefunden. Meist zu lang oder zu kurz und bretthart und wabbelich Das Urmodel zu machen ist kein Prob für mich. Aber welche Form ist für eine Kleinserie besser geeignet? Gips oder GFK-Negativform???? Gips ist einfacher gemacht, aber eine GFK Form mit innen Deckschichtharz und richtig dick auflameniert im Gips oder Kieselsteinharz-fundament dürfte auf ewig halten. Wie ist die Halbarkeit von gipsformen?

WEnn Du den Modorblock zusammengeschraubt hast mit Dichmasse, und anschließend das Kickstarterritzel auf der WErkbank liegen siehst :uargh: Gestern passiert

Also meine originale 80ger Läuft 72 Km/h mit viel anlauf. Tacho zeigt knapp 90! Der Polossi geht ganz gut, aber wer kann den immer Vollgasfahren? Ich bin von den Höchstgeschwindigkeiten wieder abgekommen An der Ampel muß die Karre gehen, und ab 120 Km/h wirds haarig in Kurven Echte 90 Km/h sind für die Stadt völlig ausreichend. Ich glaube niemandem der Seine Topspeed vom Vespatacho abliest !!! MFG Jesus

Bin mir noch nicht ganz sicher, ob ich bis dato mit meinem Meisterstück schon fertig bin. WEnn nicht, komme ich auch nicht, sondern stehe in der Schreinerei. Der Polossi wird diesen sonntag endlich wieder implantiert MFG Jesus

So, erster Arbeitstag vorbei Eigentlich ganz gut. Die Schreinerei ist aber ganz schön unordentlich! Ich habe einen richtig guten Fensterplatz mit Hobelbank bekommen. In meinem Bereich sind alle Handmaschienen und eine Hydraulische Rahmenpresse. Werkzeug im Überfluß, aber alles stumpf. Habe heute schon 3 Stunden Lang Hobel und Stemmeisen geschärft. Hin schaffe ich in 20 minuten mit dem Roller. Aber zurück ist der Ring total verstopft. Heute gabs schon 2 Hupen und 1 mal Vogel nur auf dem Heimweg. Aber im großen und ganzen ein recht guter Arbeitsplatz MFG Jesus

Soweit ganz zufriedenstellend. Leider noch nix am Block gemacht. Gar nix. Mußte schnell einen 80ger Tauschmotor reinhängen und habe da nur den schon fertig gemachten Malle und TFF PnP Montiert. HD ist 108 und ZZP ist 21°. Kein Klingeln. Vollgasfest! Aber mit dem äusserst brutal gefrästen Malle (monster Boostport und sehr sehr sehr große Überströmer, Kolben mit einem Ring und gefräst) und nem TFF RAP, dreht die Kiste im Windschatten 9820 RPD im 4 Gang (im Burdermühltunnel). Sind so etwa ~104 digi km/h aufm 80ger getriebe Wenn mein Polossi wieder rennt, dann wird der 139ger Motoblock endlich mal weitergamacht. Da geht noch mehr beim Malle Ich denke mit ner Primär, Si 24 brutaloval, monster Überströmer und Kuwesteuerzeiten sollten echte 100 Km/h auf der geraden drinn sein. Einer originalen PX 200 Lusso bin ich ganz knapp an der Ampel davon gefahren. So bis 6500 RPM geht es ganz normal, aber dann kommt der Nichtmehrendenwollende Resonanzdrehzahlkick. Liegt aber sicher am TFF. Am Mittwoch kannste ihn ja mal anschauen. MFG Jesus

Gehst Du in Muc auf die Schule? Wiso göttliche Arbeitszeiten? Eigene Kinder kann man doch viel besser ausbeuten

Wie jetzt, BGJ hast Du schon hinter Dir? und Du bist jetzt im 2 Lehrjahr? Neidisch werd!

Haben Deine Eltern eine Schreinerei?

Was lernt denn die Ratte so? Handwerk oder Sesselpupser?

Jo, danke. Mit Dir anstoß zum besserem Einschlafen

Heute erst gedrückt bekommen Wenn ich Dich nochmal fahren sehe, schieß ich Dich runter von Deinem Hobel !! Ha Ha Ha MFG Jesus

Jo, morgen fange ich endlich mit meiner neuen Arbeit an. Habe nach langem Suchen durch Zufall eine Schreinermeisterstelle in einer kleinen 3 Mann schreinerei am Stahlgruberring im Muc bekommen Morgen um 8 Uhr geht los, und ich bin schon voll gespann was mich erwartet. Der Chef mach mir einen sympathischen Eindruck, obwohl er ein wenig chaotisch wirkt . Ich hoffe mal daß ich den neuen Anforderungen gewachsen genug bin , denn etwas mehr Verantwortung zu tragen habe ich schon. Geschwaige denn wenn ein Unfall an einer Maschine passieren würde. MFG Jesus

Vom Gripp her reicht der 100, 90,10 völlig aus. Mit nem breiterem Reifen verlierst Du in jeder Kruve meter gegen einen normalbereiften. Der Roller ist noch rechtslastiger und fährt sich nich so toll. Überlegs Dir gut. Ein 100 90 auf ner Cosafelge ist auch schon 12mm breiter als ein 3,5 10. Probleme gibts dann auch noch mit dem Hinterdämpfer beim Motorversatz. Dadurch sind schon öfters mal Bitobus gebrochen. MFG Jesus

Pastelblau passt aber besser in die Zeit, als die Vespa gebaut wurde. Pastel schaut auf nem Roller besser aus, finde ich MFG Jesus

Eingeschloßene Seelenleben sind sehr tief!

:puke: Aua :puke:

..faulenzt herum

Meine Scheiben sind aber nicht 100%tig plan. Sprich lege ich sie aufeinander habe ich minnimal Luft. Nun habe ich alle scheiben solange hingedreht, bis keine Luft zwischen den Reibscheiben mehr war. Eine Markierung über alle Scheiben gemacht, um diese genau in dieser Position wider einzubauen. Die dickste Scheibe habe ich ganz aussen (Reifenseitig) verbaut. MFG Jesus

...sollte wissen daß ich durch sinnloses wheelefahren einen Polini, eine 200derter Gehäuse, 1 Tannenbaum, und 2 Kulus zerstört habe Aber die Übung fehlt leider

...hat nicht die geistige ... gemeint

DAnn nochmal neu: Ich kenne einen Mann in Usbekistan mit einem Turban