M210

Also ich kaufte diesen Somer per eGay eine PX 200 aus 1987 inkl. allem drum & dran im passablem Zustand für ? 201,- Habe den Motor rausgerupft und die Schlampe letzte Woche wieder für 100,- vertischt. Passt doch, oder?!

He! Guckst Du weiter oben! Habe längst in allerschärfster Form um eine Auszeichnug gebeten! So bekloppe inne Koppe kann doch heute keiner mehr sein odda wodda?! Habe früher echt alles gaygeben für ne coole Nummer *g* Aber eines sei gewiss: keine meiner hier geposteten Schoten ist erfunden (leider) !! Eine gäbe es noch...- aber die MUSS geheim bleiben...

Alles lächerlich. Wirklich cool und schweinedoof ist folgender Act: Man fährt in eine Tunnelröhre. Fünf Meter vor der Röhre dann dieser hässlich rote Blitz....- denkt man sich: "gibt´s doch alles nicht, diese Sausäcke!". Weil man sich aber technisch begabt und analytisch denkend veranlagt glaubt, will man nun endlich mal diesen Ablauf hinterfragen: da stellen seltsame Menschen Geräte an die Straße, die ein Bild von Dir machen, wenn du mit nicht angepasster Geschwindigkeit das Versteck dieser Menschen passierst. Das Interesse dieser Heimlichtuer liegt vor allem in der Erkennung Deines Nummerntäfelchens, welches sich bei 90% Deiner Fahrten vorn wie auch hinten am Fahrzeug findet. Wie dem auch sei, Du willst es jetzt echt mal wissen, diese Schweine! Also durchfährst Du den Tunnel und kehrst an dessen Ende um, um auf die darauf befindliche Kinderspielanlage und verkehrsberuhigte Zone zu gelangen...- denn da müssen sich diese Arschmaden ja irgendwo verstecken! Also gut, habe die Hundlinge entdecke...- und jetzt aber nichts wie da hin! Nicht, um die Jungs zu hauen oder so, sondern echt einfach mal die Technik abzuchecken. Und siehe da, das sind gar keine potentiellen Hohlfrüchte, sondern recht freundliche Genossen, die Dich Rollerfahrer lieb begrüßen mit den Worten: " gut, dass Sie vorbeikommen, jetzt haben wir nämlich endlich Ihr Kennzeichen...-" Wie war das jetzt mit der Grundsatzfrage, wo am Fahrzeug sich die Tafeln befinden?! Und woher kam der rote Blitz?!

Das ist Geil!!! Nein, war es nicht! Hab dann jedenfalls innen ein Lochblech vor die Ansaugöffnung geklebt

Während der Eurovespa in Pforzheim (1992) tankte von uns auch einer Diesel.... Zum Glück nicht nachzulesen in dem damals recht neu aufgekommenden Magazin MOTORROLLER... http://www.pixum.de/int/img.php?u=maictheb...x&ts=12318&np=1

Quatsch mit den Tanks alles! Ist nichts gegen meinen JOOP-Chopper. http://www.pixum.de/int/img.php?u=maictheb...g&ts=12318&np=1 Tank vonner Harley neu gekauft und eingebaut. Somit ex-Tank raus. Riesen Gepäckfach. Kann man auch Pflanzen mit befördern. Sogar Pflanzen mit Hydrokultergedöhns. Und man hat ja an dem 30er Gaser den original-Ansaugbalg zwecks der orischinol-Optik. Yooooooo, und plötzlich sehr seltsames Fahrgefühl. Man kommt nicht drauf, was schon wieder kaputt sein könnte. Jedenfalls nach langen Überlegen und Gebastel den Vergaser runtergerissen und siehe da, was in der Membrane hängt....- rund und aus Ton.... :uargh: :uargh: :uargh: Echt wahr - ungelogen. Hiermit beantrage ich übrigens den Pokal für "bestodityatall". Könnte mir den bitte jemand verleihen?! Es wäre grad wieder mal akut Denn wenige Tage später geschah dasselbe mit M&Ms...............- :plemplem:

....- hab ich quasi in der Eile vergessen...

Arbeitend in Winnenden Höfen , wohnhaft in ES.

Tanzschule in Reutlingen. Wohl ca. Winter 1990. Alle Mann bis auf Wenige noch PX80s o.ä. Kommt aus der Dunkelheit einer der 200er mit Polinitüte (daran ließ er sich auch nachts erkennen) über die frisch zugeschneite Strasse. Ein Chrombomber vor dem Herrn inkl. Hauben und Gepäckfach etc. Wir staunen alle über das Tempo... er legt sich ca. 50m vor der Disse flach und dann rutschte erst der Roller ohne jedes hörbare Geräusch über den frischen Schnee an uns vorbei und hinterher er selbst. Meine Fresse, das war der unglaublichste Hammer überhaupt.... Selbige o.g. Disse/Tanzschule. Zieht mir eine Schwuchtel (heute bester Freund) heimlich den Stecker hinten aus der E-Zentrale. Fällt mir also unterwegs irgendwie auf, dass der Roller nicht mehr ausgeht. Gut, auf den Bürgersteig gefahren, auf den Hauptständer gezogen, dabei aus Versehen den 1. Gang reingehauen....- senkrechter Roller, kippt am OT nach rechts in die Hecke, ich stehe dumm davor, fluche wie Sau und das alles an Reutlingens meistbefahrener Hautstrasse :grins: :grins: :grins: Einer geht noch: Rolleranschieben. Roller will nicht. Nicht verzagen, weiterschieben. Rennend - is klar. Rennen. Rennen. Schneller rennen. Begeistert von der eigenen Sportlichkeit auf den Tacho geschaut, wie schnell man mit Roller rennen kann. Das am Strassenrand parkende Auto natürlich nicht gesehn....- :uargh: Mama will Brudes V50 mit 133er testen. Bruder & ich sagen klar "Mama, dass ist nichts für Dich, der Roller kann was." Mama schmeißt die Mühle an, kriegt die Kupplung nicht gebacken, Wheely von der Strasse runter in Nachbar´s Garten, durch die Beete zurück auf die Strasse (leicht verzerrtes Gesicht aufgrund maximaler Konzentration), wiederum einen feinen Wheely, leichte Schräglage...- auffe Fresse geflogen. Mama´s Gesicht zerrammelt, kommt Dreas Drehschieber vorbei und sieht Mama mit zerschundenem Gesicht total fertig im Gartenstuhl liegen. Sagt er: "Tja, so ist das im Rennsport..." Mama fortan desinteressiert. Den allerersten eigenen RAP mit gefederter Aufhängung montiert. Liegend den Topf Richtung Krümmer gezogen und noch gedacht...- wenn nu´die Zange abrutscht... Sekundenbruchteile später eben dieses, Feder schlägt mit ca. 300km/h oberhalb des Auges in die Augenbraue ein, Schreck laß nach, erst mal schnell hinsetzen, Birne am Kickstarter hängen lassen *auweh* Vor dem damals ersten und einzigen McDonald´s in Reutlingen: fragt mich einer, wie man das denn mache, mit dieser enormen Schräglage auf dem Seitenständer. Ich:" Ausklappen, auf das linke Trittbrettstellen und drauf rumhüpfen." Gesagt, getan. Tolle Optik. Aber da muß noch mehr gehn. Er hüpft also weiter. Und nach schräg kommt spontane Materialermüdung....-

Zwar kein Film, aber sehr geil: Das Video der Fine Young Cannibals zu "Good Thing"

Habe einen Haufen Detailbilder der Risse nach nur 200 (zweihundert) km! Diese Tüte ist - wenn nicht privat fett modifiziert- unfahrbar, und die SIP-ler machen damit ein Schweinegeld :puke:

PX-Motor in der Eile zusammengesteckt. Karre angeschmissen, Gang rein und die Sau fuhr rückwärts. Verdammt! :uargh: Echt wahr.

Oooooooch , ich kennen einen, der hat auf diesem Wege sogar schon mal sein Gehäuse gesprengt *tztztz*

Ein Lackierer, der nicht weiß, was das ist? Hartes Brot, meine Fresse. Hoffentlich weiß jeder Chirurg, was ein Skalpell ist....- Der Einstellverdünner ist ein auf den Lack abgestimmter Verdünner (landläufig als "Verdünnung" bezeichnet), mit dem die Spritzviskosität (dieser Begriff ist ebenfalls nur landläufig) eingestellt wird. Jeder konventionelle (althergebrachte lösemittelhaltige) Lack wird mit dem dafür vorgesehenen Verdünner herunterverdünnt und jeder Wasserbasislack wird mit VE-Wasser herunterverdünnt, daher ist hier das Wasser der Verdünner. Der Begriff "Verdünner" ist also ein Überbegriff und man benötigt für jeden Lack den speziell dafür hergestellten Verdünner des selben Herstellers (Hersteller ist nicht dasselbe wie Anbieter). Ich mischte letztens mal einen Sikkens (=AKZO) Basislack mit einer Standox (=Herbert´s) Verdünnung und das Bindemittel ist dabei koaguliert und ausgefallen. Merke: Nimmst Du richtige Mische, passt dat.

Ich weiß ja nicht, wie Du an das zeug kommst, aber ich stehe auf folgendes nicht unbedingt: DMF wird leicht durch die Haut resorbiert, wirkt stark haut- u. schleimhautreizend, Leber- u. Nierenschäden möglich. DMF ist in kosmetischen Mitteln verboten, MAK 60 mg/m3. Nach dem vorliegenden Informationsmaterial muß ein Risiko der Fruchtschädigung als wahrscheinlich unterstellt werden. Na bravo

Als gelernter Lackaffe folgende Tipps: * Aceton ist zu agressiv. * Nitroverdünner auch. * Nimm am besten sog. "Einstellverdünner" für Autoreparaturlacke. Da der Sprühdosenlack nicht chemisch vernetzt, sondern nur physikalisch trocknet, kannst Du ihn damit anlösen und runterwaschen. Im Gegensatz dazu ist der darunterliegende Originallack ein vernetztes 2K-Material (Polyurethan), das Du damit zwar leicht angreifst, aber nicht runtergewaschen bekommst. Später nach dem völligen Trochnen des ursprünglichen (und eventunnell angequollenen) 2K-Lackes kannst Du ihn wieder hochpolieren und mit einem Wachs versiegeln. That´s it - check it out.

Die Antworten erfreuen nicht. Hatte das ja schon geahnt. Stellt sich mir die Frage, was ich mit der eGayer mache. Der wird sich weigern, die 20,- Oys wieder rauszurücken inklusive aller Portogebühren. Werde dennoch einen (einen) Versuch der Reparatur unternehmen. Schließlich will man ja dazulernen und sehen, ob was gayt. Werde Euch auf dem Laufenden halten. In beiderlei Hinsicht :grr:

Pro: Gasannahme wie ein gescheites Moped. Fett. Contra: jeder kleinste Fehler vervielfacht seine Auswirkungen auf das Gesamtbild. Habe das HP4 einen Nachmittag gefahren und wieder runtergeschmissen.

Habe bei eGay wieder einen leichten Reinfall erlebt: Was bringt eine polierte Schalraste mit gebrochenem Arm? Nichts. Also: aus Erfahrung weiß ich, dass es nicht einfach ist, den Arm zu ersetzen, weil man nie sicher ist, wann der Stift korrekt sitzt. Und man zimmert weiter, bis das neue Teil auch futsch ist. Gibt´s noch andere Lösungsansätze?

Alternativ zu :uargh: gibt´s das viel verbreiterte (verbreiterte? Oder verbreitetetere? Tetetätätärä!) , was ebenso gerne zu :plemplem: führt, oftmals gefolgt von und später gegen Dunkelheit von :puke: Wer dann noch kann, liefert eine fette Show im Bett :love: um dann gleich in Folge zu :uargh: weil er´s nicht mehr so richtig gebracht hat. Wie auch immer, viele Grüße :grins:

Ich bin so frei und sehe Dein Posting als Anspielung auf meine Malossisuche? Och komm´....

Das nenn´ ich mal ein gelungenes Wortspiel Im Ernst jetzt: man(n) muss doch mal erwachsen werden *wuahahahaha*

Pauschal ein paar Mal am Tag: :uargh: Aber Du hast schon recht, das passt. Wie steht es um die Info, dass sich Abgründe aufgetan haben hinsichtlich verschiedener Qualitäten? "Damals" war der Malle das NonplusUltra mit seiner NiKaSil-Geschichte. Ist das noch so, oder gab´s Einsparmaßnahme zu Lasten der Qualität? Und hier nochmal einfach so: :uargh: danke und Grüße M210

Also mir hät´s gereicht