M210

Und Frage 1) ist immer noch ungeklärt. Aber saumäßig interessant. Weiß da keiner was?

Aaaaaha. Und wie steht´s um den drop Bar?

TSS = Teasy´s

Hi Mädels, werde wohl mal wieder DIE Investition tätigen müssen, vor der sich jeder scheut. Jetzt stellt sich mir die Frage nach der günstigsten Quelle. Da es ja dermaßen viele verschiedene Anbieter gibt, sollte doch irgendjemand wissen, wer die Sätze am billigsten abgibt. Und irgendwann & irgendwo hörte/las ich, dass es verschiedene Qualitäten gäbe mittlerweile. Wer weiß HIERZU etwas? Cheerio, M210

Also wir haben schon verschiedenste Vergaser eintragen lassen und der Ansaugstutzen wurde 1) niemals erwähnt und fand 2) niemals Beachtung. Daher brauchst Du Dir keinen Kopf zu machen, oder steht z.Z. etwa drin, dass Du drehschiebergesteuert fährst?!

Das erfreut Hab zum Glück die relativ wartungs-/nachjustierarme Cosa verbaut. Weiß gar nicht, warum ich die Tröte jahrelang nicht leiden konnte. Wahrscheinlich infolge zu langer Poliniauspuffzeit und der bedingten optischen Ähnlichkeit. "Damals" mußte es irgendwann 1990 endlich so ein rares Ding aus England sein (mein erster war ein KEGRA), dass auffer anderen Seite entlanglief. Aber jetzt ist alles wieder gut. :love: Ich denke in Verbindung mit dem modif. APRILIA Kohlefaserdämpfer des Raypeeds kommt die Büchse sicher recht geil und etwas leiser als oft beschrieben...- und vor allem inkl. aller von StahlFix beschriebenen Vorteilen :grins:

Danke für die beruhigende Antwort. Habe naturalmente erst mal den offiziellen Preis erforscht (275,-) und wollte dann mind. 100,- davon abziehen. Da aber das Einstiegsgebot bei 180 war, habe ich ihn für 182,- gekriegt: ein halbes Jahr allt, angeblich im Bestzustand. Naja, mal sehn. Muß jetzt meinen SIP Performance VA und den AF Rayspeed (jew. für die 200er PX) loswerden. Was zahlt den der durchschnittlich begaste Rollerfharer so für die Tüten, weiß das wer aus entspr. eGay-Beobachtungen?

Macht ja nichts. Werde Dich beobachten

Meiner stammt von TSS und paßt sehr gut. Klickst Du: http://www.pixum.de/int/img.php?u=maictheb...q&ts=12307&np=0

Saustark. Wärest Du bereit, mir das in Kopie zuzusenden? Habe auch einen 98er mit der Aufnahme. Allerdings zu allem Überfluß auch noch verchromt....- Aber vielleicht hilft´s ja was beim Eintragungsversuch :haeh: Würde mich über Deine Mithilfe freuen :o)

Bin der Bekloppte, der gestern bei eGay den RZ geschossen hat. :plemplem: Folgefrage: passt der Standard-Hauptständer noch? Auf den Bildern, die ich u.a. über Suche fand, konnte man nichts sehn :grr: Wer weiß Rat? Aber das sollte laut dem Foto doch gehn, oder nicht?! Will doch auf meinen gedrehten HS nicht verzichten

Also unter M-Lenker verstehe ich einen Motorradlenker, unter Drop Bar einen Drop Bar Wenn Dir Dein M-Lenker Probleme bereiten sollte, scanne ich Dir gerne meinen Brief ein, in dem auch der RamAir drinsteht und auch sonst ein Arsch voll Krempel wie Bitubos etc. Mail me bei Bedraf

Klassische BMW-Modelle von miniChamps im Renn-Dress ab ungefähr 1970 im Maßstab 1:18 bis hin zum e30 M3 und dem 8er. sonst sammle ich alles was rar ist und mit Vespa zu tun hat: Kalender mit nackische Mädels, verchromten Schnickschnack, den´s eigentlich nicht gibt, Leuchtreklamen, Uhren, einfach alles mit dem lecker-Logo der good old Vespa

Ich bitte Euch, davon hat schließlich jeder von uns 45 Stk. in einer seiner 13 Doppelgaragen stehn, oder nicht?! Mannomann. Naja, wie dem auch sei. WIR sind die Geilsten. :grins:

@ Kollege Knoxville: dann aber her mit einem Bild, das die Konstruktion zeigt. Da bin ich ja mal gespannt, obwohl Backenschneiden bei mir nicht in Frage kommt. Herzlichen Dank!

In ES (Oberesslingen am Skatepark) gäb´s noch einen Piaggio-Dealer, aber die sind so riegelrageldoof , dass die den Zug eh nie finden bzw. bestellen könnten. Aber dank der Unterbelichtung geben die schon auch Teile doppelt oder zum total verblödeten Preis ´raus

Super Sache das. Danke dir

Thnx :o)

Habe nirgends etwas über die Montagemöglichkeit gefunden, was den Hauptständer bei Verwendung des SIP Performance anbelangt. Überall steht nur: breitreifentauglich. Scheinbar ist mittlerweile der Breitreifen wichtiger als die Abstellmöglichkeit Im SIP-Katalog sieht man versch. Rollers mit Hauptständer und Performance-ähnlichen Tüten. Sind Modifikationen an einem der beiden Teile nötig? Möchte den Performance mit Hauptständer und wenn irgendwiemöglich auch mit Erstzrad fahren. Wer kann Auskunft geben? Danke & Grüße, M210

@ Henning: Laber doch nich!! :grr: Eben drum, weil ein Smallframe eine Spur komplexer ist als mein PX-Bauernaggegrat find´ ich ja so cool! Ein paar Frischfleischlinge haben halt (wieder-)erkannt, dass unsere Blechbüchsen reinster Sexonwheels sind. Smallframes sind unbestritten unter den Vespas die Schönsten. Aber es bedarf eben etwas mehr an Verständnis, die Teile in Eigenregie zu etwas Besonderem (wie auch immer) zu machen. By the way....- bist Du "Lübbi"? @ DonPromillo: hundertprozentig. So wird´s kommen. Aber es wird schwerer für die Hippen, ordentliche Kutschen zu bekommen, und das KnowHow, das wir uns in den vergangenen eineinhalb Jahrzehnten angeeignet haben, ist nicht soooo schnell aufzuholen. Sie werden die Milleniums oder vielleicht ein paar 98er PX kriegen, aber brauchbare alte Schütteln mit Eintragungen, die zum Himmel schrein, ....- aus is´ @ all: wir werden sie A L L E überleben

SIE werden wieder kommen. Die Blechrollers. Aber das dauert sicher noch 4-5 Jahre. Schau mal während einem run, wieviel Frischfleisch mittlerweile wieder coole 177er oder Smallframes zusammenbaut. Zwar herrscht noch der "Racer" vor, aber das wird sich auch wieder ändern. Sah jetzt schon 2 mal auf dem Nachhauseweg eine lustige PX mit Union Jack auf der Seitenhaube, in der Nachbarschaft wohnt eine Pastellgelbe Carbon-PX und letztens kam mir eine GP-Lami entgegen. Es lohnt sich, die 5 Jahre zu warten

Winnenden sucks grandios. Da schufte ich ....- :uargh: Die Marbacher Bude ist leider an zwei sehr feminine junge Herren ...- oder sollte ich sie anders bennennen?!...- weggegangen. Die machen´s da drinnen jetzt von hi*ten *wüärg*

Im Stuttgarter Norden, also um LB ´rum hat sich folgendes bewährt: Annoncen in den Stuttgarter Nachrichten, in der Stuttgarter Zeitung und dem Stuttgarter Wochenblatt selbst inserieren. So fand ich vor einem Jahr eine geile Bude in Marbach, nördlich von LB. Und auf demselben Weg fand ich vor 8 Wochen zurück nach ES, weil LB suckt!

Yooooooooooo, da isser, der Maic. Seit 1989 on the run, fahre nun den 16. Roller (alles PXen), kann es um´s verrecken nicht lassen, andauernd was neues zu baun. Hatte mir geschworen, mein kawagrüner Racer (1998) sei my last edition...- aber es klappt nicht. Begleitet von Northern Soul, SKA, Martini, Bier und GinTonic entsteht zur Zeit mein TAGHeuer-Fullbody-Racer. Anzutreffen als einer der wenigen noch Aktiven des 1990 gegründeten offiziellen (!!) Clubs "Rollerhorde Ermstal" findet man mich (leider viel zu selten) zu irgendwelchen Events im großraum Stuttgart und streng monoton seit 10 Jahren beim Stockacher Pfingst-Run. That´s it. Cheers, Kessi! Yours, Maicthebike

Wenn´s ein Schnäppchen ist...- nicht lange fackeln, sondern kaufen. Aber wenn o.g. Punkte nicht ohne weiteres zu klären sind, RICHTIG runter handeln!