M210

Jau, das war´s. ....

Eine Impression von vielen... mir geht noch immer das Herz auf in Anbetracht der größenteils mittlerweile recht exklusiven Fahrzeuge auf den Treffen.... :love:

Es ist erstaunlich, was der Alkohol aus den Menschen machen kann. :haeh: Habe an die letzte Party heute Nacht nur noch schemenhafte Erinnerung. War aber sicher sehr geil - schätze ich. Auf meinen eigenen Pics bin ich ja zum Glück nur allzu selten ´drauf :grins: @ alle, die ich in Stockach neu kennenlernen durfte: nicht bös´ sein, wenn wir uns 2006 oder einem anderen Treffen erneut vorstellen müssen :grins:

Beim nächsten Mal bitte lautgeben, wenn das Hörnchen reitet!!!

Lasst der Phantasie ihren freien Lauf, was sich der Reiniger hierbei gerade vorstellt...... Hängt da hinten schon der Kackstift ´raus?

Eure Leistung fordert ihren Tribut. Und die beiden oben auf der Grillstelle forderten die Uda. Sehe ich in Uda´s Augen Mißmut? Neid? Nach der vergangenen Nacht kann ich mir so eine Aktion zukünftig selber ohne jede Scham und Angst vor Moralisten leisten.... :plemplem: Lust?

Silentgummi in der Stoßdämpferaufnahme am Motorblock defekt? Dämpfungsgummi oben im Rahmen defekt?

Nur mal so eine kleine Beschreibung der Tortur, die heute abend noch ansteht: der eigene Holtertipolter. Und morgen um 11 auffer Roise? Na vielen Dank auch! Welcher Trottel hat das getimet?! Und gaaaanz leicht überladen zeigt sich die Karre am Hinterlauf

....- ich wollt´s nicht sagen

Einbauen und auf den Leistungsprüfstand, um die vmax und HP zu ermitteln. Und dann eben eintragen lassen in die Papiere. Primäreinbau ist für den Anfänger eine echte Herausforderung. Hast Du nicht jemanden bei Dir im Gebiet, der Dir das erledigt?

@ Gravy & Nop: Fresse jetzt! Organisiere gerade meinen Polterabend (heute! !) und hab´s doch immä gleisch so mit die Nerve´! Dass das Auto überladen ist, die Unsummen an Asche verschlingt (die man in Gold & Chrom investieren könnte) und man das Bier bis morgen früh niemals gar nie abgebaut bekommen hat, macht mir alles so tiiiierisch Sorgen :heul: :plemplem: Is dat´ normal, dat dat so viel kost´?!? Man stelle sich vor, für die ganzen Flocken hätte ich statt Steinschlagschutz den Unterboden verchromen lassen können und die LML-Tromeln zum Chromtrommelnschießen freigeben können. Ach, die Welt ist so schlecht.......

Wie ist das große Kugellager in Richtung Tachoantreib fixiert/gesichert? Ist da ein Anschlag oder gehört da ein Seegerring ´rein? Klar, nach vorn Richtung Mutter ist die Nut mit Seegerring, aber in die andre Richtung? Das ist nun schon die 2. Trommel, die eiert, was für ein streßhormonlastiges Fahren sorgt. :heul: Oder ist schlichtweg das Lager am Sack (obwohl neu......)? :grr:

Warum holst Du Dir als Züricher dieses Ding? Natürlich ist das Teil süß :love: , aber Du wirst gemäß aller Infos, die ich darüber gesammelt habe, nicht glücklich. Alleine die Teileversorgung, geschweige denn Modifikationsmöglichkeiten seien recht schlecht, sagt das GSF. Das Ding laufe angeblich ziemlich und Tuningmöglichkeiten gingen streng monoton Richtung Null. In der CH ist es doch vergleichsweise easy, etwas anderes zu finden, seinen das Lis, DLs oder sonstwas. Als ich letztes Jahr 6 Monate in Luzern arbeitete, fand ich diverse Schüsseln und kaufte letztendlich eine DL in patinösem Zustand oben Richtung Koblenz, deren Substanz aber noch recht gut war für eine Restaurierung. Allein wenn man von Norden her von Kloten durch Zürich fährt, kommt man nach dem Passieren des Bahnhofes an einem Laden vorbei, bei dem IMMER ein paar Lamis vor der Tür stehen. Und auch weiter südlich nach dem Ortsausgang Richtung Zug ist rechts am Hang ein geiler Laden gelegen (der aber immer zu war, als ich vorbeikam). Hier wirst Du vermutlich sonst nicht allzu viele Infos zu Deiner Möhre bekommen.... hol´ Dir was Großvolumigeres und alles wird gut.

Flammen find´ ich eh schwul........

Im Topic der Rollerhorde Raum RT/TÜ/ES schrieb die Fachkraft für Hügiene Auch der Timo und seine Buben mit 7m-Trailer werden dorthin kommen. Habe vorhin noch Geburtshilfe leisten müssen, 300m von Deiner Bude entfernt: Ansauggummiriss am 30er........

1330 ist Wunschdenken, meine Liebe :grins:

Und- hat´s wer dischidol?

Vermutung Nr. 1 Da sie keine Blinker hat, ist sie wohl für Italien produziert worden - und zwar recht früh. Wenn das Baujahr um 75-78 liegt, könnte es ein zusammengewürfeltes Ding aus dem Piaggio-Regal sein: Reste aus der Sprint-Ära in Kombination mit den Teilen einer ersten PX. Vermutung Nr. 2 Nichts von Vermutung Nr.1 stimmt und es ist ein bunter Haufen aus einer Hinterhofwerkstatt.

Kenne Deine Quelle nicht, aber als ich aus dem Fahrradladen Zughüllen holte, waren die meiner Ansicht nach günstiger........

Ääähhhm, nebenbei.....- Kollege MpWicked sucht offensichtlich einen Perl/Metallicton. Wirst Du vermutlich in keiner RAL-Listung finden.

Habt Ihr noch ´ne (Bei-)Schlafgelegenheit in dem Bus? Nur dass Dein farbiger Freund dabei sein wird, bereitet mir mentale Schwierigkeiten Da kommt man sich im Vergleich doch recht klein vor (

Warst Du einmal da, wirst auch Du jedes Pfingsten davon sprechen :grins: :grins: :grins: Oder wer sonst präsentiert die 1/4 Mile auf einer ehem. DTM-Strecke?!

Ah Du scheiße, und hierfür habe ich mir 2min meines Lebens Zeit genommen? Ich Vollidiot :uargh:

Bau ´raus den Scheiß. An der frischen Luft alles checken. Tank und Gaser irgendwie fixieren und dann die ganze Mimik um die fucking Pumpe im verbauten Zustand drehen und wenden. Am Ende ist der Schlauch irgendwo porös und Dir läuft der Saft unbemerkt an die tiefste Stelle Deines Systems und rinnt dann schlitzpissermäßisch heraus. Check it out! Oder vergiß´ die bloody Pumpe. Braucht doch in Wirklichkeit eh kein Mensch, wenn Dein Benzinschlauch innen keine 2mm hat

Die 200er ist auch Standard, läuft 100 und hat werksseitig keine. Wo ist hier die Logik, mein Sohn?