M210

Für 6350,- bei mobile.de ausgepreist gehabt und heute nach einer Woche für Mitte 5 bar nach Berlin verblockt. Die Mängel waren nunmal da und ich hatte nie so richtig speziell hiernach geschaut gehabt. Puh, das erste mal seit ´98 ohne E30... Es wird Zeit für den S14. Eines Tages.

Beantrage hiermit eine Teillackierung der Hauben in Pistache-Grün. Auch einem Antrag mit ergänzender dunkelgrüner Linierung darf gerne stattgegeben werden. Wäre super, Swissipissi.

Nicht grundsätzlich, aber ab und an. U-Scheiben sind schaise, aber usus.

Wasn jetz´? Das ist der 2. Casa Ring, der nicht auf den originalen Li-Lenker passt. Ruiniert mir den Lack und ich weiß nicht weiter. Ist das Problem aktuell bekannt? Enge Ringe sind ja generell nicht schlecht, aber das hier is zuviel /zu wenig.

Hab meine auch freiwillig wieder wegmongtiert. Einstellfahrten dann doch lieber mit ´was originalem. Die rote Blechblase kommt zukünftig nur wirklich ganz ganz selten an die Mofa.

Gonz, geht die Farbe Deines perspektiven Einliegers in diese Richtung? Is meine olle Mütze, Lack ist 11 Jahre alt und von PPG, aber für ein Tröpfchen noch immer gut.

Bin morgen Juniorsitter und auf Messe "Solarenergie / innovative Heizsysteme". Beides aus gegebenem Anlass.

Bitte jetzt zuschlagen, Laas.

Wie so oft im Leben, SwiPi. Mir fehlt noch ein Reply auf mein SX200-Sensationsmail gestern. Du Gaul.

Girls, ich muss bei fast jedem Projekt bei jedem Kabelbaum - also ca. einmal pro Jahr - mir erst wieder alles per try&error-Methode herleiten, dass ich überhaupt im Stande bin, die Karren zum Leuchten und Hupen zu bekommen, sodass es jedem hier grausen muss. Man reiche mir drei Kabel und ich kann eigentlich zu 100% einen blauen Blitz garantieren, so schlecht bin ich in E-Fragen.

Habt Ihr da Randales? Ich dachte, die säßen generell in Vietnam....

Aha. Lasse ich also heute/morgen/übermorgen eine 125er zu, so bekomme ich automatisch und zwingenddringend das althergebrachte "80er"-Schild?

Möchte gern 18 breit und 20 hoch an der Lambretta, weil´s optisch am besten passt. Aus blinkerbedingten Gründen überlege ich aber derzeit, die LiS150 als 125er zuzulassen. Welches Schild löst das alte "80er"-Kennzeichen ab, das auch an den 125ern hing? Denn das sah stes sehr schwul aus am Dünnsteilheck. Oder kann ich meine 18 x 20 prägen lassen und es ist schaisegal, wieviele cm³ ich zu bieten habe?

Hä?! Sparsamer als schwäbich, oder? Selbst hier gibt es für die Kohle ganze 2 Jahre.....

Sweet.

Mit Standard ASS und Mikuni samt Tinoknie war es so eng, dass die Haube nicht passte. Auf dass der Kurze in´s Enge passt.

Laaaaangweilig. Das war das Erste, was ich seinerzeit geprüft hatte. Hätte Blue Baron das Dingen in Krefeld anmelden lassen, doch war die Nummer schon vergeben.

why don´t you cut it down?

Is klar. Wenn nicht zumüllen, dann wegmüllen. Deluxe.

MSC vielleicht? Is der verchromt und alt oder VA?

Frag lieber, welcher Hirnhaufen die alle kauft für den Tag der Tage...

done. Rechts und links in die abgekanteten Beinschildkanten. done. Wählte die originalen Viganos mit den roten Reflektoren. done. Den 8-eckigen Kleber musste ich in einer Kleinstserie in Auftrag geben. Top Job. Habe ihn sonst noch nirgendwo zu kaufen gesehen. Da bin ich bis hierher komplett auf Plastik gewesen. Erst die Recherchen letztens brachten mir das Fabrikat, sowie die verschiednenen Materialien. beinahe done. Bei mir ist das KenCobbing-Logo gedruckt. Ein Zeichen für die Authentizität ist aber dennoch das Farbikat GAMAN und deren vorderen Montageplatten mit nur 2 Bohrungen statt vieren. done. Habe lange gesucht und viel probiert. Das nächste Projekt wird zwar eine Vespa sein aber beileibe nicht die VCB160...- vielmehr auch urenglisch, aber Anfang90er und steht in den Startlöchern. Suche flip over back rest.

100% schön pervers. Möchte die Zeit gern zurückdrehn.

Reizt mich alles im Moment null. Bin vollig fertig nach dieser perversen Nacht.

Bin zu restbetrunken, um die Details zu diesem Zeitpunkt differenzieren zu koennen. Wuerde entsprechendes Bildmaterial aber begruessen. Muss jetzt ersma klarkommen und alles bei mir behalten... Spaeter mehr.