M210

Vershehe die künstliche Aufregung mal wieder nicht. Typisch GSF - alles wird stumpf runtergesprochen. Besitze auch nur gebrauchte Lambrettas, wir haben den gleichen Wasserhahn in der Küche und auch sonst ist alles komplett ident bei uns. Soll das jetz falsch sein, obwohl ich mich damit wohlfühle?!

Ein Volvo, der in einem Volvo-Zentrum umgebaut wurde. Eingestellt haben sie ihn soweit bekommen, dass ich niemals Ausfälle oder Probleme damit hatte. Planbar im Sommer aber war, dass die Anlage bzw. das Auto ab 28 Grad nicht mehr in den Gasbetrieb schalten wollte, sondern durchgängig auf Normalsprit fuhr. Abstellen ließ sich das nicht und ich vermute einfach, dass es ein druckbedingtes Abschalten war, dem die hohe T vorausging. Einen bewiesenen Grund, warum dass dann nie schaltete, also ob der Druck wirklich Einfluss nahm, habe ich nicht.

Adi ist noch aktiv? War mir da nicht so recht sicher und muss dem auch noch was zusenden. Danke indirekt für die Info.

Okay, danke. Preisentwicklung in welche Rchtng?

Bj. 1996, Lusso BSAU Eintragung TÜV neu Reifen neu Piaggio Scheibenbremse mit Sterntrommel und originaler Peripherie nachgerüstet. Carbon/Kevlar Kotflügel. Ein-Mann-Sitzbank von Beedspeed. Lack mit Gebrausspuren. Motor neu gemacht mit Alu Polini, 28er Polini Vergaser, 23-Cosa KuLu, bgm Box oder alternativ mit PM evo. Keine Bilder, weil es einfach nur eine rote PX ist. Was vekomme ich dafür?

Aaaaha.

Hab da was, dass ich per Telefon, Vertragsunterlagen oder gar google lösen könnte. Aber das wäre sehr langweilig. Wenn Carglas damit prahlt, dass der Scheibentausch für Kaskoversicherte kostenlos ist - was ist das denn bitte für ein Schmuh? Dann geht doch sicher meine Prämie hoch und ich hätte besser pro diesem einen Versicherungsfall direkt das Dach auch noch tauschen lassen können, oder?

CNG hatte ich, habe aber meinen Verstand, der so weit zurückreichen könnte, versoffen. LPG und seine Rafinessen sind oben korrekt beschrieben. 165.000 km kroch ich auf einen kleinen 1,8 Liter Motor, den ich bei 110.000 erst umrüsten ließ. Ordentlich bewandert in Gasfragen ist im Übrigen Rita. Diggla, da kannst Du gut mal bei reinschauen. Das lohnt und ist nur wenige Minuten von Deiner Galeere entfernt, auf der Du ruderst. Alles in allem ist das gut, nicht dauerhaft vollgasfest und langweilig genug, sodass letztens ein Diesel hermusste. Der hat übrigens seine ersten 10.000 privat gefahrenen km seit September auch schon wieder drauf.

Wer, wenn nicht Du?!

Ganz ganz hinten in den letzten Windungen schwirrt mir eine Kiste (anderes Fabrikat) mit besagtem Design durch den hohlen Kopp, vermeintlich gesehen in einer Motoretta oder 'motorroller' Anfang/Mitte der 90er Jahre.

Wie wahr, da hast Du recht. Habe überall in der Werkstatt nach ner PX geschaut und wieder nur so ne scheiß weiße SX150 in der Ecke gefunden.

Tachoblatt und Kaskadenemblem aus Frankreich. Habe alles privat zusammengemailt - kann daher nicht sagen, wie der Shop heißt. Ist auch schon wieder ne ganze Ecke her. Der Künstler selbst, der mir meine Entwürfe umgesetzt hat, heißt Maxime.

Abpolstern geht immer. Aber der Bezug in dieser Partie wird ein Problem. Das wird wohl ein ordentlicher Aufwand --> Fettschürze nach dem Absaugen.

Aaaach komm. Generationen von Oansern wurden so belüftet. Wenn er deswegen hochgeht, war er nicht der richtige Zylinder für mein Projekt. Sollte er festgehen, schalte ich 'runter und der schabt sich wieder frei.

Ich bin noch nicht auf dem neuesten Stand Motz/MUC. Da ist sogar noch ein KRP3 dran statt tsr.

Carbon/Kevlar. Der erste Versuch zeigte noch einiges an Entwicklungspotenzial.

Als ich kaufen wollte, kostete der erfolgreichste Tourenwagen aller Zeiten 11.000 und ich war Student. Heute kosten sie ab 50.000 und ich bin hochverschuldeter Familienvater. Also versuche ich, den einen Wunsch ins andere Hobby zu implementieren.

Let's go, Homos. Ersma wieder ne Runde fundamentaler Motorsport.

Der Star-Coiffeur für Dean ist Dante. Ist ein ganz guter Sattler - aber andere Mütter haben ebensoscharfe Töchter. Drauf geschissen auf deren beknancktes Geschäftmodel " ersma +100,-". Vergleiche an dieser Stelle die Pegasussen von Rimini vs denen vom Center. Da sind mir letztere x mal lieber.

Jubiläum 70 WARTEN Anwesenheit von Familien UNSCHULDIGER ****** Au Backe. Es warten schon jetzt 70 anwesende unschuldige Familien. Das klingt ein wenig nach Tagesschau und Weltspiegel - und somit nicht gut. Ich bleib' da mal besser weit weg von.

Wenn ich mein zuvorgehendes Posting editiere in "der, der jetz noch was schreibt, ist ebenso hirnkrank".... bleiben die Likes dann erhalten?

Es gibt sie natürlich noch. Die Preise für die spa stiegen vor ein paar Jahren urplötzlich sprunghaft an. Die abgebildete Ancillotti halte ich für eine frühe spa. Die Fragen, die sich stellen, ist da eigentlich immer nur nach der (geprinteten) Beschriftung und ob alt oder reproduziert. Die Preise sind mir vollkommen unverständlich. Meine blaue nos spa hatte ich vergangenes Jahr für knapp über 100,- gekauft und wäre bis 150,00 gegangen. Alles andere ist Schwachsinn und haltlose Preistreiberei. Dass z.B. eine Pegasus ab 350,00 kostet, ist ebenso krank, aber die ist nunmal wirklich exklusiv für Auge und v.a. Po und in Handarbeit in IT neu aufgelegt.

Der Trick ist doch, das Beinschild und den Kotflügel als TV200/GT oder SX200 Teile anzubieten. Dann gehen tolle Beträge. Als Li3 ist es ein Drittel dessen.

Auf 'Junior' hört er doch auch.

Stark. Kann man direkt nochmal strahlen.