feerique0

hab ich ehrlich gesagt auch schon dran gedacht..... die Box ist noch super, hatte den ja sogar noch mit gutem KSD Lack bezogen.... aber meinst du man trifft die Punkte? Das Prallblech sitzt doch sicher nicht mehr da, wo es hingehört...... Bin mal echt enttäuscht von dem Teil

Moin, also ich lese hier jetzt schon seit gestern einen Threat nach dem anderen durch und komme nicht wirklich zu einem vernünftigen Ergebnis.... mein Road 2.0 ist nach fast 4 Jahren und 25.000km durch, klappert wie Sau! Wie es aussieht haben das Problem alle..... Als Alternative bietet sich bei meinem Setup die BigBox Touring an, da es die zweite Version ist, reissen die nicht mehr ab? und wie ein paar Seiten zuvor zu sehen ist, ist das mit dem Aufsetzen auch kein Problem...? Oder stehe ich hier aufm Schlauch....

Du meinst ich hab scheiss gebaut...? Oh mann, zum Glück läuft Avengers Nachbauachse hattest Du also auch schon, ja? Ich bestell jetzt halt einfach nochmal, und nehme diesmal die vom Scootercenter. Ich habe von diesem ganzen Nachbaukram eh dermaßen den Hut voll, dass ich mittlerweile schon nichts mehr ausschliessen mag In zwei Wochen starten die ersten großen Touren, dann muss der Hobel wieder zuverlässig laufen

Danke Hacki.... so hatte ich es mir auch gedacht, da das Teil ja nicht ganz unwichtig ist, und die Mutter als solche nur von mir mit Loctide gesichert wird...... Jetzt lass ich mal die Hosen runter: Die Radmutter liegt ja teilweise bei mehr als 90NM! SCK empfiehlt sogar 110, ich empfand das als etwas viel, und dachte steigern wir uns mal langsam.... zwischen 60- 70NM sollten genug sein. Jetzt das Ergebnis: bei knapp 60NM gings auf einmal ganz leicht.... dachte erst das Gewinde hats nicht gepackt, aber es hat alle Gewindeenden der Verzahnung für die Tachoschnecke weggebogen.... dabei ist dann wunderchön der Ring gebrochen! Ich hatte das Vorderrad aufgebockt, und mit der Hand festgehalten! Das kann doch wohl nicht ernst sein!!! Von der kaputten Kapselung des Lagers brauch ich aufgrund des Verschiebens in der Achse wohl nichts zu sagen... ich könnte mich!!!!!!! War ich jetzt mal echt zu bescheuert, oder ist der Stahl der Nachbauwelle von SIP zu weich? Mir ist in all den Jahren noch niemals ne Schraube abgerissen o.ä. und jetzt sowas.....

So, hab jetzt alles da, scheint wirklich der kleine distanzring zwischen Lager und Welle gewesen zu sein.... Ausserdem ist die neue Welle im trommelbereich einen Hauch länger. Wieviel NM bekommt denn die Mutter der Welle, kann nirgends was finden, immer nur Werte für die Mutter auf der Bremstrommelseite.... und die Mutter ist ja nicht gesichert, bzw auch nicht gegenläufig

Wenn Du ein Schlitzrohr zum Bördeln hast, geht das nur mit dem entsprechenden Werkzeug, und Du musst den Lenkkopf abnehmen. Wäre mir aber neu, dass da dann was wackelt, wenn es gut gemacht ist. Oder Du hast eins zum Stecken, das nur mit Schrauben fixiert wurde.... Meins hat vor dem Bördeln Mike Sanders Fett drunter bekommen, ist fest, und ich denke drunter auch Rostfrei. Der Lack da drunter war aber auch neu....

ja, das ist klar.... nur die abgedrehte mutter war mir gerade nicht mehr so im kopf... macht aber sinn. egal, bestell ich morgen alles und schau dann mal weiter Danke erstmal

Hmm, muss ehrlich gestehen, dass mir das Problem lange nicht bekannt war. Fahre auch Nachbau vorne und hinten, und habe mit 15PS nach gut 20.000km keine Probleme gehabt, und die Teile auch nicht geschont. Innen ist die Prägung RAMP, hab sie gerade hier auf dem Tisch, alles so wie es sein soll.

JAJAJA mach ich.... Sach mal, ich glaub mich trifft gerade der Schlag, hatte es ja glaube ich das letzte mal vor nem Jahr auseinander.... aber hat die Achse vorne immer ne Mutter die abgedreht ist? kann mich an die irgendwie gar nicht dran erinnern, das sind ja bestimmt 2mm! http://www.sip-scootershop.com/de/products/mutter+sw+22mm+h+95mm+_24430000

O.k., dann muss es da ja dran liegen.... da die Karre eh voll die Bastelbude war, bestell ich morgen einfach ne neue Achse, baue alles erneut gewissenhaft ein, und schaue dann mal. Wenns das nicht war, Schwingenlager nochmal neu. Die Trapez Sprint hat 12 Zähne vorne original oder? Bin gerade nicht zuhause, und muss morgen eh direkt nach der Arbeit meine anderen Teile holen gehen, dann wäre das ein Abwasch... die Achse http://www.sip-scootershop.com/de/products/achse+vorderrad+10+fur+vespa+_22941000 die Scheibe http://www.sip-scootershop.com/de/products/distanzscheibe+achse+vorderrad_15982000 und die auf die andere Seite des rechten Lagers http://www.sip-scootershop.com/de/products/distanzscheibe+achse+vorderrad+_20071000 so sollte es sein oder nicht? ich bestell die beiden einfach nochmal mit. beide Lager und Simmerring lass ich erstmal ausser acht

Hallo Hacki, wenn die Möhre aufgebockt ist, ist alles fest.... kein Spiel irgendwo. Hatte vor 20.000km auch alles mit erneuert. Habe auch schon meine Teile an der Achse tausend mal mit der Zeichnung verglichen... da ist alles drin. Gab es vielleicht kürzere Achsen, so dass die von nem anderen Modell kommt, oder können die einlaufen? Ich ärger mich jetzt schon das vierte Jahr darüber Was ich auch bis heute nicht verstehe, warum funktioniert es mit dem Hammer auf der Rechten Seite einmal auf die Achse zu schlagen, damit ich links mehr luft bekomme, wenn doch eigentlich alles fest ist? (der tipp kam mal irgendwo ausm GSF, machen wohl angeblich mehrere hier so)

Moin, bei meiner Sprint schleift immer wieder mein Vorderreifen, und zwar nicht gleichmäßig, sondern der eiert irgendwie, und juckt dann immer an der Dämpferaufnahme rum, trotz unterlegen! verbaut sind Stoffi Feder, erst Billigdämpfer, jetzt seit 10.000 km der SIP Dämpfer hart auch zusammen mit der Stoffi Ich habe schon alles mögliche versucht: - 3 verschiedene Felgen - Unterlegscheiben sind eh schon drunter - die Distanzscheibe in der Achse auf der gegenüberliegenden Seite wurde verbaut! - andere Bremstrommel (meine ist Nachbau, die Originale war noch schlimmer!!) - Luftdruckspielereien - Schlag auf die Achse in die richtige Richtung (hatte das Gefühl das bringt leicht was, aber die rutscht dann ja auch mit der Zeit wieder zurück) Ich bin da nun leider mit meinem Latein am ende... nächste Woche gibt es wieder neue Reifen.... Heidenau K58 reinf. (natürlich 3,5x10) und wollte mir gerne ersparen, die wieder einschleifen zu müssen. Kann es sein, dass die Achse durch ist? Die Bremstrommel schleift nämlich auch leicht ungleichmäßig an den Belägen. Lager hatte ich vor 20.000 km gemacht, vorher bin ich den Roller nie gefahren, und bei mir besteht das Problem schon die ganze Zeit.

...meine Kupplung war vorher schon durch, und gestern hat sie ehrenvoll Ihren Rest bekommen... Nur der neue Blitzer und die Wanne gestern haben genervt, Frage mich immer noch, wer da wohl hinter den getönten Scheiben saß, aber die Post wirds zeigen

Moinsen, noch ists kalt, und schrauben ist gerade nicht... Da aber ja das Anrollern langsam aber sicher wieder naht, würden wir auch in diesem Jahr gerne das Anrollern und das GSF wieder mit einem netten Sticker unterstützen wollen. Wenn Ihr gute kreative Ideen/ Entwürfe dafür habt, immer her damit.... Wir sind euch für jede Unterstützung dankbar.....

das kann ja was werden....

jau, gerne.... ick freu mir

Moin, wie angekündigt hier der Threat zu unserem Vorhaben zum ESC Lauf am 25. Juni mit der Vespa zu fahren.... natürlich auf den eigenen zwei Rädern. Planung bislang ist den Zeitraum vom 22.Juni - 28.Juni in Anspruch zu nehmen, keine Autobahn, und auf der Deutschen Seite möglichst viele Kurven zu fahren... die Tschechische Seite sind wir im letzten Jahr zur Prago Vespa runter gefahren, und die war vom Anspruch her nicht so wirklich spannend.... Wer Interesse hat mit zu kommen darf sich gerne melden, Zelt ist bei uns wie immer im Gepäck, was aber relativ gut zu machen ist.

Zettel gaybastelt, und jaaaa, auch da ist das GSF Logo drauf .... wir werden uns schon sehen, keene Sorge ach so.... 20ct je Sticker für das GSF.... also kaufen kaufen kaufen!!!!! ......und nächstes Jahr wird der Mist nicht wieder von Hand nachgeschnitten.....

...für alle. die noch nicht bei Obi waren....... unsere kommen gerade aus der Presse... heiss und fettig...

...bei Tim und Kai vor Ort, blaue Sprint WTM Kennzeichen oder Orangene PX mit HVLKennzeichen..... oder... bei Obi denke wir landen bei 1,- pro stück, je nach Druckkosten bleibt auch noch ein wenig was fürs GSF übrig....

Moin kinners.... aus unserem jugendlichen Leichtsinn, und leichtem Suff heraus haben wir für dieses Jahr mal ein paar Sticker für euren Aschenbecher, Mülleimer, oder auch zum Pakete zukleben vorbereitet.....

Danke, geht aber ja auch eher um die gabel und schwinge an sich... Sind die nachbauten o.k....? Dämpfer lager und co lassen sich ja wechseln wenn sie schlecht sind. Gesendet von meinem PHICOMM C630 (CLUE L) mit Tapatalk

Haha... So ist dem Oh, das kann sein.. Hab da gerade nicht so die Übersicht bei den wellen.... Gesendet von meinem PHICOMM C630 (CLUE L) mit Tapatalk

Kann hier niemand was zu neue Gabel vs alte originale sagen...? Will halt jetzt nicht noch ne komplette Gabel überholen, wenns auch anders geht.... Hab die hier im Visier.... Hersteller ist GR, wir brauchen jetzt nicht den Dämpfer und die Feder zu verreißen, die beiden fliegen eh raus!! http://www.ebay.de/itm/Vespa-10-Zoll-Lenksaule-Gabel-Steuerrohr-Lenkrohr-125-GTR-GT-150-Sprint-GL-Rally-/111884011055?hash=item1a0cce862f:g:lKgAAOSwqYBWpBBs

P.s. du kannst die Welle vorher auch noch ganz gut Lippen, wenn du magst. Ist relativ leicht, wenn du das passende Werkzeug hast, gibt viele Threats dazu, auf jeden Fall Lager abkleben, und ich hatte mir noch zwei Schutzbleche angefertigt, falls die Hand mal nicht so ruhig sein sollte Ich denke, das bringt nicht ganz so viele Punkte bei dem Setup, aber geschadet hats bei mir zumindest auch nicht