Carsten84

Streu ruhig Salz in meine Wunden

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Oha Hat da jemand Fließfett eingefüllt?

Alles Gute zum Geburtstag, Lennart!!

Der braucht wohl auch so um die 8 Liter, schafft damit aber keine 100km

Das Trittbrett verbiegt sich eigentlich nur, wenn man sich auf den Roller setzt oder wenn man ständig den Roller mit Schwung auf den Ständer stellt! Hab mal eine PK ca 10km auf dem Anhänger transportiert und der Roller stand dabei auf dem Seitenständer. Das Trittbrett hättet ihr mal sehen sollen! Seitdem schweiße ich immer eine Strebe quer unter das Befestigungsblech, dann verbiegt sich nichts mehr!

Kann ich machen, dann bezahlst du halt nur den Versand. Für das Bleckwrack will ich nichts haben. Ich schick dir morgen mal ein Foto per PN!

Glückwunsch auch von mir (unbekannterweise)!!!

Vergaserloch, Stoßdämpferaufnahme und Schwingenbohrungen sind noch original! PLZ ist 28790 liegt am nördlichen Rand von Bremen.

Was hast du mit dem Heck vor? Ich hab da noch ein richtig vergewaltigtes Heck einer XL2! Zum Auspuffbau reicht das wohl noch aber versenden lohnt nicht wirklich!

Ich meinte den Wellendichtring

Ich hab mein Polrad auch im eingebauten Zustand auf die Welle eingeschliffen! Dazu hab ich einfach ordentlich Fett Rund um den Kurbelwellenstumpf geschmiert um den WDR vor der Schleifpaste zu schützen. Zum Schluß noch das Fett abwischen und alles wird gut

Freu mich jetzt schon

Ist die Leitung noch lang genug? Dann kannst du einfach einen neuen Ringkabelschuh aufpressen und wenn du willst noch zusätzlich verlöten. Ist die Leitung zu kurz, dann am besten ein Stück neues Kabel dranlöten und Schrumpfschlauch drüber. Ans Ende dann auch einen Ringkabelschuh. Nimm aber die gleiche Dicke, nicht so eine dünne Klingelleitung!

Masse am Motorblock?? Edit: Das Kurze an die vordere Schraube der Lüfterradabdeckung! Das abgeknipste gehört an den E-Starter (die Mutter gammelt dort gerne fest also wird das Kabel häufig abgeknipst)!

Hoppla, bist du dir sicher??? Ist schon editiert!! Edit: @ der_michi: Was muss an der Karre denn noch gemacht werden bzw was ist das denn für eine Kiste? Mit Vergaserabstimmung kann ich mich auch nicht so recht anfreunden aber mit der Kupplung hab ich noch nie Probleme gehabt! Sonst kannst auch meine rote Fuffi haben aber eine Garantie auf das Durchhaltevermögen gebe ich nicht!!

Super wars!!!! Der Grillteller war superlecker und die Rückfahrt mit Lennart, Stephan und Michi hat einen heiden Spass gemacht. Freu mich schon aufs nächste mal.

Dann würde sich die Pumpe aber verkehrt herum drehen und der Spalter würde sich garnicht bewegen!

Bei meiner Spezial mit 125er PK Motor muss ich im kalten Zustand immer genau 3x kicken und im halbwarmen Zustand immer 2x Mich stört es nicht wirklich!

Na du hast auch ein Glück Vielleicht solltest du dir mal ein bis zwei Zylinder als Ersatz ins Regal legen PS: Hast die Kupplungsritzel schonmal ausprobiert?

Der Seitenständer ist der Brüller! 700? für den Lack aber den Seitenständer schief und mit nur 3 Schrauben befestigt.

Hast du schon wieder Bruch???

Dank dir!!!

Moin, sind die Hauptkabelbäume der PK XL1 Elestart und der PK XL2 Elestart identisch? Bin auf der Suche nach einem Stromlaufplan für meine PK XL1 Elestart aber ich kann nur Stromlaufpläne für die PK XL2 Elestart finden!

Eventuell Luft in den Kreislauf gekommen?? Dann sollte sich das Problem beheben lassen, indem du mehrmals den Stempel aus- und einfährst. Das hanze natürlich ohne Last. Wenn das nicht hilft, würde ich auf die Hydraulikpumpe tippen, dass ist dann nicht mehr so einfach.