Schnittlauch

Also ich habe ide Erfahrung gemacht, dass die Bosch Kerzen deutlich sprapazierfähiger sind als die NGK! Bei leicht zu fettem Motor haben sich die NGK immer schnell verabschiedet, während die bOSCH NOCH LIEFEN! Wenn der Motor gut Eingestellt ist, erkenne ich keinen Unterschied Gruß Christian

Sorry war vorher nicht im Netz! Ob die Scheibenbremse und der Roller weggehen, entscheidet sich morgen! Also an alle, die sich dafür interessieren gibts morgen abend neue Infos dazu!! Gruß Christian

@ Einwesen: Sprech dich mal mit Tobi ab, dann könnt ihr gemwinsam kommen!(ab morgen ganztags) Motor ist noch da! Gruß Christian

Tribbi, hast PM; @all: Ich glaube ich habe mich da nicht richtig ausgedrückt, es geht um dei Scheibenbremse, die der Tobi evt. haben will, nicht um den Motor!! Standort ist Senden bei Münster @einwesen: Fotos hab ich noch keine, komm doch einfach vorbei und schau dir das Ding an, sonst Fotos frühestens übermorgen!! Gruß Christian

Wie oben schon beschrieben: 1 x PX 80 tutti kompletti, Bj 82,blau ist ne alt mit Lusso Elektrik , Tüv abgelaufen und abgemeldet, Lack schlecht ( Spraydose ) Rost ist vorhanden aber nirgens durch; Als Teilespender oder Wald+Wiesen Mopped=====> 130 Euronen Dann 166er Malle Motor, Basis war ein 125er Motor, Zylinder guter Zustand, 1x leicht ( wirklich leicht!!) gerieben, Ringe frei und keine Riefen im Zylinder, 30 Gaser und Malle Membran, 125 Mazzu Welle , Malle Primär 23/64, Kulu verstärkt ======> 220 Euronen Unter Vorbehalt ( wenn Tobi MS die ( Scheibenbremse) nicht haben will ) Grimeca Scheidenbremse 16mm, Zustand OK, Scheibe hat Flugrost, wird dann aber vorher abgedreht!!=======> 130 Euronen Gruß Christian

Bei mir klappt der Link nicht!!

Drehzahl kann ich dir nicht sagen, könnte man zwar anhand der Geschwindigkeit ausrechnen, aber die Vespa Tachos gehen ja eh nur ansatzweise richtig! 60mm Taffi HPC Welle wäre ne feine Sache, würd ich sofort kaufen, da die wirklich Verarbeitungsmäßig und Materialmäßig die besten auf dem Markt sind! Das mit dem Rap denke ich auch, werde mal den anderen probieren! Gruß Christian

Drehzahl kann ich dir nicht sagen, könnte man zwar anhand der Geschwindigkeit ausrechnen, aber die Vespa Tachos gehen ja eh nur ansatzweise richtig! 60mm Taffi HPC Welle wäre ne feine Sache, würd ich sofort kaufen, da die wirklich Verarbeitungsmäßig und Materialmäßig die besten auf dem Markt sind! Das mit dem Rap denke ich auch, werde mal den anderen probieren! Gruß Christian

Also ich fahre die Taffspeed HPC Welle ( 57mm ) , Malossi, Kolben offen, Teasy Membran mit 6 Klappen,34 Flach, Gravi Kopf und PM. Die Welle ist astrein verarbeitet, da kommen die Mazzu-Scheiße nicht mit! Zu meinen Erfahrungen(im Gegensatz zur vorher gefahren Orginalwelle): Ordentlich Drehmoment für einen Malle, sauberer Ganganschluss, also auch im 4 und mit Sozius (zwar nur ne Frau m it etwa 52 kg aber immerhin!!). Das einzige was mir nicht so gefällt ist die Drehzahlfreude! Der Malle will glaub ich noch weiter aber irgendwas bremst ihn! Ich weiß noch nicht genau ob es an der Welle liegt oder am PM, werde mal den RZ Right vom Kumpel drunterschrauben und dann mal sehen! Gruß Christian

Melde mal Interesse an!! Hast PM

@ Nocke: HD 112 ist das nicht ein bißchen mager??? Ich weiß jeder Motor läuft anders, aber ich hatte ähnliche Kombo, nur auf Drehschieber und bin eine 128 HD gefahren!! Probier doch erstmal das 264 aus und dann geh mal mit der HD höher!! Gruß Christian

@sukram: Genau das habe ich mir auch gedacht, ist bestimmt vom Grünen Punkt auf Rädern diese Abrissschrauben! Außerdem hat der vor na Zeit irgendwas über so einen komischen Plaste Auspuff geschrieben, den er bei Ebay gefunden hat oder? Zu deiner Frage: Kriegst du natürlich nie ohne Spezialwerkzeug ab!! Gruß an die echten Rollerfahrer Christian

Bin zwar nicht der Dicke, kenne ihn auch nicht, aber Buldern liegt zwischen Appelhüsen und Dülmen!! Aha kannst auch nichts mit anfangen, dann halt in der Nähe von Münster (Westfalen) Gruß Christian

Jau denke ich werde auch erscheinen!!(Es seih denn es pisst wie sau ) @Tobi-MS: Vielleicht kommst du ja auch, dann kann ich dir den Polini mitbringen!! Gruß Christian P.S.: Was ist mit den restlichen Ölleuten? Ein Teil hat ja schon Öl bekommen, der Rest meldet sich bei Interesse per PM!!

Jau denke ich werde auch erscheinen!!(Es seih denn es pisst wie sau ) @Tobi-MS: Vielleicht kommst du ja auch, dann kann ich dir den Polini mitbringen!! Gruß Christian P.S.: Was ist mit den restlichen Ölleuten? Ein Teil hat ja schon Öl bekommen, der Rest meldet sich bei Interesse per PM!!

Ich habe die Topics sehr wohl verfolgt, hier geht es aber um meine Meinung und ich bin Polini auf Orginal-Überströmer und angepasst gefahren und mit Punkto Haltbarkeit hat das meiner Meinung nichts zu tun! Wie gesagt meine Meinung!!!!!!!!!!!!!!!!!! Das mit dem Vergaser hab ich ja hier gar nicht angeführt, es geht hier lediglich um die Überströmer! Und übrigens kenne ich die FAQ aber schönen Dank für den Tip Gruß Christian

Jau danke für die Antworten, muss ich mal sehen wie das dann Auspufftechnisch bei mir weitergeht! Gruß Christian

Meiner Meinung nach ist es beim Polini absolut, (in Punkto Haltbarkeit, worum es ja hier schließlich geht) nicht nötig, die Überströmer anzugleichen! Leistungstechnisch natürlich sinnvoll!! Wie PXFahrer schon erwähnt hat, Zündung... Vorallem in Ruhe und vernünftig abstimmen!! Gruß Christian P.S.: Wenn alles nicht hilft, kannst du es mal mit einer (evt. zusätlichen) KODI probieren, weniger Leistung aber was solls wenn es nur halten soll)

So wie ich das hier sehe fährst du die Malossi Membran und bei der hängt der Vergaser nie gerade, mach die darum keine Sorgen, das wird bei dir, wie bei allen anderen auch, laufen! Gruß Christian

Schön, das den hier überhaupt jemand fährt! Wie sieht es denn mit dem Sound aus, ist der laut oder noch angenehm? Vergleichbar mit einem anderen Tommy? Wie lief der denn auf Polini?? Gruß Christian

Moin, hat wer Erfahrungen( am besten auf ähnlicher unten beschriebener Konfig.) mit dem Auspuff gemacht und wenn ja welche?? Fahre zur Zeit einen Malle mit Kolben offen, 34er Flachschieber und TSS Membran Gravi-Kopf und PM-Evo! Bin vom PM nicht so überzeugt, bietet zwar einen sauberen Ganganschluss und schön Drehmoment, aber so richtig schön drehen will der Motor damit nicht!! Also schreibt mal was; Danke! Gruß Christian P.S: Den Auspufftest kenne ich, es geht hier um eure Erfahrungen!!

Viel Glück!!

Könnte dir einen besorgen, komplett mit allem und läuft!! Bei interesse PM mit Preisvorstellung!! Gruß Christian

Du Unterschied wirdst du deutlich merken, mehr Power in allen Bereichen!! Wenn du einen orginalen MRB hast, also einen, der noch nicht bearbeitet wurde, kannst du fräsen ohne irgendwo aufzuschweißen! Du musst nur vorsichtig sein zur Kuu hin, da ist wenig Material, also am besten einen Millimeter zu wenig als zu viel! Du must dann aber im Kurbelwellengehäuse die komplette Vorverdichterplatte ( leichte Erhöhnung direckt am Einlaß, wirst du dann sehen, wegfräsen! So nun ran und viel Spaß! Gruß Christian

@Roller Aendy Ups, jau meinte natürlich den 10.08.2003 @Bodybuildinggym: Ich wollte heute kommen und ne Runde drehen!! Gruß Christian