supermoto

Will die Welle mit nem mugello 186 benutzen

Na das hört sich ja gut an. Genau sowas brauch ich, will ich. Mit welchen Zylinder, fährst die Welle?

OT an... wie sind eure Erfahrungen mit der hoch angepriesenen laufruhe der Welle? Is die wirklich so gut? OT aus...

ne, passt nich.

na wie schauts mit dem neuen MBgm Clubmann, is der da vielleicht optimiert? werd mir den wahrscheinlich holen, wenn ich dann noch einen bekomm.

servus, giebt es einen standartauspuff, der mehr schräglage in kurfen zulässt. auspuff is richtig montiert, stoßdämpfer is auch in ordnung.

Ne, kene Bosch. War ne ngk, beim sip gekoft. Muß wohl am Shop liegen, das die lammy nich lief.

Ha, so was. Jetzt hab ich einfach mal die Kerze getauscht und schon läuft das Ding. Obwohl des ne neue Kerze war. So'n Scheiß, manchmal sieht man den Wald vor lauter Bäumen nich.

zu schwach? mit dem org. zylinder gings ja auch. bald? meinst baterie? hab keine.

weiß grad nich mehr genau, aber müßten 0,4mm sein. passt doch? mess ich morgen gleich noch mal nach.

servus, also ich hab mir jetzt mal den muglu 186 drauf geschnallt, auspuff KBA, vergaser zuerst den 18er und dann den 22er, zündung is noch die orginale. beim QS messen hatt ich zuerst 0,6mm. hab dann 0,8 fußdichtung drunter gemacht, weil keine kopfdichtung im kit vorhanden war. hab jetzt 1,4mm. so, folgendes problem, im untern drehzahlbereich fährt sie gut aber oben raus fängt sie zum sprotzen an. hab von fett runter gedüst. hab 112er haupt und 45er nebendüse. dachte erst am vergaser liegtst. hab dann den 22er drauf. ist besser geworden aber immer noch das sprotzen. was kann ich noch machen? welcher zündzeitpunkt brauch eigentlich der muglu? hab jetzt 20°. grüße

hab den muglu schon mal da, und wollt den einfach mal bis zu winter drauf schnallen. nur mal so. des restiche program kommt im winter.

kann man(n) einen mugello 186 mit 18er sh vergaser fahren oder abstimmen? oder muß da gleich ein größer vergaser druff?

mir recht der mugello.

wer hat einen direkten vergleich zwischen V4 186 und 200er für smalblock? oder warum einen 186er kaufen, wenn man einen 200er haben kann?

is kein repro. hab ne 65er und da is auch ein gfk druff. war mal metal, mal gfk.

sticky habsch noch keins. suche hab ich auch bemüht. aber nich schlauer geworden. dachte, man könnte es rausfinden, ohne den moter auseinander zu reisen.

ja, genau... und vielleicht kannst mich aufklären, was es damit aufsich hat.

nächste frage in anmarsch: was für ein getriebe ist in einer 150 LIS BJ. 65 verbaut? das breite oder noch des schmale?

ich finds geil, wie man begrüßt wird, wenn man neu lambrettafahrer ist und ne blöde frage stellt.

schön, das es euch amüsiert. aber dann habsch noch ne frage, bei welchen modellen war ein auspuff mit waffelendstück verbaut? und dann noch, bei welchen ein GFK kotflügel?

kann dem clash1 nur zustimmen. bin begeistert von dem ding. feuchte hose hat ich zwar nich aber feuchte augen (vor freude) des ding fährt sich wie´n motorrad. nich mehr des scheiß gekippl. jetzt weiß ich auch warum des ding auch LÄRMBRETTA heißt.

Grüß euch! Hab mir jetzt auch ne lambretta zugelegt. Hab einfach die schauze voll von Vespa. Ein bischen jedenfalls. Bin letztens (zu ersten mal überhaupt, das ich ne lambretta bewegt hab) ne runde gedreht und war erschrocken, WIE LAUT DAS UNTER DER SITZBANK RAUS RÖCHELT... Is des normal so? Is ne LI 150 Special. Alles original. (noch) Grüße

So, hab jetzt auch mal die Elektroschock Metode ausprobiert. Is voll Geil geworden.

danke für die angebote. werd aber erst mal schaun, ob mir einer die lauffläche neu beschichtet.