irco

STOSSkante

...löst mit genmanipulierten Hamstern das Energieproblem der Welt.

ZEICHENgeber

ARSCHLOCHkind

SCHEIßEndreck

...erfährt gerade eben von einer Außenwelt.

If you are asking for some basic knowledge you may find english pages as well: https://www.scooterhelp.com/tuning/vespa.kits.html Or do a search on youtube for "cylinder port timing"...

WIDErstand

...geht zum kiffen in den Keller.

...ist in der Werbewelt ein bekiffter Jamaikaner, der Kaubonbons melkt.

STAGnation

...hat das Ende der Wäscheleine zeitlebens nicht gefunden.

https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Steuerzeit_Zylinder

VIRUSerkrankung

Der STihl-Händler meines Vertrauens warnt immer vor der Benutzung "alten Gemisches". Die Aussage: Benzin und Öl entmischen sich... Aber vielleicht ist das ein Marketing trick um das beständige Motomix zu verkaufen...

...und wo ist das abgebrochene Stück? Sollte es in der Kupplung sitzen, wird diese nicht mehr ordentlich ihren Dienst verrichten, wandert es ins Getriebe, möchte ich nicht wissen was es dort anstellt.

You will gain torque for sure. I don't know how many extra hp you will get out of it as I set up the whole engine from scratch. The inlet timing is very important but also the porting influences the result. The primary ratio 23 65 is ideal with the original px125 gearbox.

...hat sich eingeschissen.

TAGeszulassung

Schaut auch eher nach einer neu aufgetretenen Undichtigkeit aus, der Moror zieht dort Falschluft und läuft zu mager. Verliert natürlich auch Kompression.

Hattest du noch die volle Kompression nach dem Vorfall? Der Kopf scheint richtung Auslass undicht gewesen zu sein.

I added something like 1.2 mm at the head and l believe 0.4 mm at the foot. My exhaust port has been modified by approximately 1 mm - if I remember correctly. My timings with that configuration is about 125 119. The exhaust is a Pipedesign sbox III. HP 17.4 21Nm at 6000 rpm. The following is copy and paste content in german: Polini 177 GG, Steuerzeiten 119 175 Malossi Kopf, QK 1,2 mm, Zündkerze B8HS GS Kolben 177 race Pinasco LHW 123° Pinasco SI 26, LuFi o Löcher, HD 122, ND 55/160 Einlass 120 vOT, 65 nOT Primär 23/65 LüRa 1650 g PD S-Box original 177

INDERstattkinder

Ähm, das Nadellager läuft direkt auf der Achse, da kommt kein Ring drauf.

ICE-bahnhof