VSR-Regensburg

Standort Regensburg Alle Teile gehören mir und sind nirgendwo anderes eingestellt... 1. Ape Motor Tl2T Motor wurde komplett wegen tuningmaßnahmen an der Ape ausgebaut läuft wie ein Glöckchen...hat irgendeinen Rennzylinder drauf..vermutlich 102er DR..läuft 60km/h spitze es wird nur der Motor ohne Achsen, Antriebswellen und Differenzial verkauft.... Vergaser ist mit dabei! Preis 200.- 2. Polini Membranansauger..unbearbeitet Drei Loch 19er Vergaser komplett Preis 45 Euro 3. Tafel1 - Ramair 62er Anschlussweite 15 Euro Neu!! - Zündplatte Pk 12V funktioniert! 30 Euro - Zündplatte Px 5 Kabel funktioniert! 30 euro - Scheinwerfer v50 Original Siem gebraucht..Top! 35 Euro - Tacho 120KmH Rundlenker Fuffi Repro 30 Euro - Tacho 120kmh mit Chromring vom SIP 100km drauf fast neu 100.- - Schnüffelstück MRB 30mm 4. Breitreifenkit Px 20 Euro Mit Trommel Ring und Traversendings...

In Stockach auch

Die sind schon weg...sorry lg

Von der ETS sind nur noch Rahmen(Unfaller) und die Anbauteile, Lenker, Gabel,usw da KEIN MOTOR, KEIN AUSPUFF

Puh...keinen plan..der Rollersteht seit ca 5 jahren... aber kompression hat er gute...denke nicht dass sich da was fehlt....laufen tut er ja auch...

125er mit 51mm Hub....

Da ist eben auch nix ;-( Aber ob 125er oder 50er...ist ja eigentlich auch egal...lange Übersetzung ist auf jeden drinnen... Lg

Standort Regensburg VHB 420 Euro inkl. Versand Motor ist aus einem Schlachtroller... Verbaut ist: Pinasco 125ccm Zylinder, 19er Vergaser, und original Auspuff Wird komplett mit Reifen und Bremstrommel, Elektronischer Zündung und Vergaser verkauft... Eine Motornummer hat er nicht...soweit ich das sehen kann...entweder neues Gehäuse oder sie wurde rausgemacht...aber wenn dann sauber, denn man sieht nicht dass da mal eine drinnen gewesen wäre... Denke dass der Vorbesitzer einen 125er Motor reingehängt hat und den auf 50er Kennzeichen gefahren ist..deshalb ist denk ich die Nummer raus... Motor läuft und sprint an, sollte aber mal aufgemacht und neu abgedichtet werden, Dichtsatz und Simmerringsatz lege ich bei! P.s.: Rest von Roller ist auch da und noch 3 andere komplette Pks: Xl1, s, ETS, da....! Wenn jemand Teile braucht...

Geschlachtet wird Net......

Hi, ich würde evtl meinen "kleinen" Falc Motor hergeben... Standort Regensburg verbaut ist folgendes: -Zylinder Falc Direkt 51 Hub 57 Bohrung - Kehin 38 PJ - Falc Repro Auspuff - Vollwangenwelle - Parmakit Zündung mit Vespatronic Schaufeln - 2,86 Primär - Zirri 4ter - Falc Kupplung - DRT Schaltklaue Motor hatte vorkurzem beim Olli "SESC" 28 PS am Hinterrad, Höchstgeschwindigkeit wird wohl so bei 125km/h liegen Der Motor hat seit dem Zusammenbau ca 500km runter...Habe den Zirri 4ten vor knappen 200km eingebaut und da gleich nochmal die Lager usw... getauscht Motor ist eingestellt Zündung/Vergaser und läuft wie ein Glöckchen! Er wird komplett verkauft...Motor, Vergaser, Zündung, Auspuff, Bremstrommel, usw... also nur noch Hinterreifen drauf und Spaß haben... Evtl, wenn jemand umbedingt will kann ich noch nen originalen Falc Auspuff gegen Aufpreis dazu geben! Roller ist angemeldet und kann somit jederzeit Probe gefahren werden... hier ein Video vom Prüfstandlauf in Bremen...ruckelt nur so rum weil ihm die nordische Luft nicht so bekam....wir haben dann noch nachbedüst.... Hätte jetzt mal 2000 VHB angesetzt bin aber auch für Preisvorschläge zu haben lg

Hi hätte nen fast neuen Falc Auspuff zu verkaufen...liegt in Regensburg und gehört mir... Hat 2 Prüfstandsläufe hinter sich und ist mit klaren Auspufflack lackiert...Zustand neuwertig... ist das 2009 Modell VHB 450.- oder im Tausch gegen einen 2007er

Das Ungeschick liegt mir halt in den Venen....

Hey Günni, ich kann mich nur immer wiederholen: "Wenn du ne Frau wärst...du hättest 10 Kinder von mir "

4Ter

Hi, Hab diesen Sommer meine Px wieder zusammen gebaut, mit Membran Motor usw... als ich ne "neue", gebrauchte Zündplatte eingebaut hab, ist folgendes passiert: mit einer anderen Zündplatte läuft sie einwandfrei..... wollt ich hier nur mal bekannt geben, denn ich denke so etwas kommt nicht alle Tage vor.... P.s.: der Motor ist wirklich rückwärts gelaufen....

Hätte hier noch 5x T5 Lima Lager Nu205 abzugeben! Sind vom SIP die "Eco" Liegen in Regensburg und gehören uns... 60.- inkl. Versand

scheint so, aber der 4te ist noch a bißchen länger wenn ich das richtig sehe... die restlichen Getrieb Räder habe ich noch da... Also dann komplett zum abgeben! Lg

preis vb..

Hi, hätte hier nen langen 4ten Gang für die Vespa Smallframe anzubieten, liegt in Regensburg und gehört mir, nirgendwo anders Er ist inkl. Nebenwelle Zähne Nebenwelle: 26-21-15-9 Zahnrad Hauptwelle 42 Zähne Macht eine Übersetzung von 1,6 sprich ultra lang für Touren Motoren usw.... Preis 100.- inkl. Versand

Hey Udo, bin acuh grad heim...jetzt noch Auto ausladen und dann schlafen....danke fürs heim fahren Schlaf gut

Denke auch dass hier alles etwas "verkocht" wird... Jedes Lager würde ich nicht verbauen..aber mit den Namhaften-Herstellern wird einem nichts fehlen...und die Praxis zeigt das auch... Nadella oder SKF...im Endeffekt..mal ganz ehrlich Jugns...jeder wird das LAger auch weiterhin fahren mit dem er gute Erfahrungen gemacht hat Der SIP verkauft Nadella, der andere FAG und wir eben SKF und Nadella...und 100derte Rollerfahrer verbauen diese...wenn auf 500 Lager 2 Stück kommen die kaputt gehen, kann man das glaub ich auf schlechte Fertigung oder sonst was schieben...es kann auch auf den Einabu oder ungefähr 1000 andere Faktoren ankommen...aber Lagereinbau mit Hammer und Meisel ist mal sehr kontraproduktiv... Sogar die ganz billen Smallframelager, die wir verkaufen halten...und das sogar bei Tuning Motoren... Ich bin da genau der Meinung vom Gravie... Lg Domi

Siehe hier...hab da mal was zu den SKF Lagern geschrieben... http://www.germanscooterforum.de/Vespa_PX_...entry1066279270

Das mit den Kugellagern ist so ne Sache.... Die Nadella Lima Lager sind eigentlich super..nur haben diese etwas Spiel.... Die Torrington haben etwas weniger Spiel, sind dafür aber auch teuerer.... Beide haben werksseitig Lagerluft...aber keine C3...Die Lagerluft steht auch nicht auf dem Lager drauf, da es ein Zeichnungslager ist, genau wie das KULU Lager...sprich Sonderanfertigungen, die irgendjemand mal in Auftrag gab...Piaggio.... Wenn man die 6-stellige Nummer auf dem lager aufschlüsseln lässt, erfährt man auch aus welchen Stahl usw...und auch die Lagerluft.... Die SKF Kulu Lager....Vorsicht, da gibt es verschiedene...ich rede von den "613912" "Italy B" oder früher "Italy M", hat Piaggio reihenweise original verbaut.... SKF fertigt die Lager auch immer in verschiedenen Werken deshalb da B und das M...sollte man evtl auch drauf achten! In Ebay gibt es diverse andere Händler, die verkaufen irgendwelche SKF Lager "India" "C3"....ist auf jeden Fall nicht gut, da bei der Px diese C3 Lagerluft einfach zuviel ist...deshalb klappert die Welle oder schleift am Drehschieber....kann aber auch andere Ursachen haben, wie Kurbelwelle verdreht, deshalb schlagen die Lager aus....dann hat man den gleichen Effekt wie mit C3 Gleiches Spiel bei den FAG "C3" Lagern... Noch mal auf die "guten" SKF Lager zurück zukommen...diese haben auch Lagerluft vom Werk aus, aber halt nicht soviel wie C3... Wir verkaufen diese schon seit Jahren und es kam noch kein Rückläufer.... Die Nadella Lager "JB1001" Lager sind auch soweit gut...vergleichbar mit den SKF Lagern von der Haltbarkeit...und nicht unbedingt günstiger Von daher SKF ist halt SKF...solange es keine Plagiate sind Könnt euch das ganze ja nochmal auf der Homepage von uns angucken... www.vsr-shop.com P.s.: soll jetzt kein Schleich-Werbung sein...

Genau das suche ich, in guten Zustand bräuchte es ziemlich dringend.. lg

Klar dann zeigen wir euch mal was die Ape alles kann Romeo, kann man mit den Dinger dann auch schön Gas-Wheelies reißen? Wir haben unsere Ape mit dem 102erDR nur mit 2 Leuten auf der Pritsche hinten hochbekommen, mit Kulu schnalzen lassen...sollte dann doch besser gehen oder? Ach nur ne kurze Frage noch zum Fahrwerk, für hinten gibts ja ganze tieferlegungssätze usw... aber für vorne hab ich nix gefunden..soll man dann den Stoßdämpfer einfach kürzen oder wie handhabt man das? Lg