Naseweiss
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Autisa 121 - ja sicher doch !
Naseweiss antwortete auf Deep4's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Danke Volker. Warte immer noch auf die Rückmeldung von Olli von GrandSport. Sobald ich was in Erfahrung gebracht habe, melde ich mich bei dir. -
Autisa 121 - ja sicher doch !
Naseweiss antwortete auf Deep4's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Welche Bohrung haben die? -
Autisa 121 - ja sicher doch !
Naseweiss antwortete auf Deep4's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich möchte dieses Thema gerne nochmals aktivieren. Bis auf welches Maß kann man den Zylinder aufbohren und welchen Kolben empfiehlt sich dann zu verbauen? Haben aktuell so einen Zylinder in Betrieb und können zum Setup und Erfahrungen etwas sagen? Finde das Thema recht spannend... -
SIP Motorgehäuse V50/PK/ETS
Naseweiss antwortete auf SMarco's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hat das Gehäuse jetzt mal jemand mit einem etwas potenteren Motor am besten noch als Drehschieber aufgebaut und kann was dazu sagen? Wie viel Fleisch ist da jetzt beim Fräsen? Hat der Aufbau - abgesehen von gehäuseunabhängigen Problemen - problemlos stattgefunden? -
Georg, bin leider erst in Liedolsheim und dann noch Cheb und am Harzring mit dabei. Schreibe am Samstag eine Klausur.
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Wie sieht es aus mit Donnerstag? Wenn das Wetter einigermaßen so bleibt, wie es der Forecast sagt, dann werde ich dort etwas trainieren.
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Ich hoffe da finden sich noch mehrere Leute dort ein...
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Ich wollte nächste Woche Donnerstag nach Spa. Diese Woche schaffe ich es nicht.
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Quattrini 200 cc smallframe
Naseweiss antwortete auf mauropapa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
FalkR kann schon wirklich was am Gerät. Das hat er aber nicht an der VHS gelernt. -
Hi Florian, ich fahre ein ähnliches Setup, jedoch den SP09EvoC mit ovalem Auslass mit folgender Bedüsung im Dellorto VHST28 Vergaser: Hauptdüse: 142 / Nebendüse: S35 / Mischrohr: 269HE / Schieber/Trommel: 55 / Nadel: D41 + U-Scheibe (3. Clip v.o. von insgesamt 4) / Chokedüse: 60
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Training: 10:20 Uhr – 10:35 Uhr Historische Roller Sonderlauf: 13:50 Uhr – 14:20 Uhr Sonderlauf historische Roller
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Die 75 ist jetzt auch zusammengebaut und gemeldet.
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Ja, da bin ich auch drin. Sollten das da vielleicht nochmals forcieren.
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Das Ultimative-ESC-Rennreifentopic (UER)
Naseweiss antwortete auf bootman's Thema in Technik allgemein
Danke dir. -
Das Ultimative-ESC-Rennreifentopic (UER)
Naseweiss antwortete auf bootman's Thema in Technik allgemein
Hinten und vorne den 100/85? Oder vorne dann eher den 90/90? Vorne fahre ich halt die SIP Felge in 2.10 und hinten in 2.50, die ja leichten Versatz zur Folge hat. Das wollte ich vorne vermeiden. -
Was geht in der kommenden Zeit in Spaß Sind noch welche vor dem Kölner Kurs da und testen?
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Ja, sie veranstalten wohl auch am Abend vor der Custom Show in Köln einen Nighter -> https://www.facebook.com/PrengelScooterclub/posts/1120365437995186
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Nix, nur so.
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Samstag dann dabei?
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Samstag auch?
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Am 8.8. ist die Strecke definitiv für uns zugänglich. Ich habe uns bereits beim Betreiber angekündigt.
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Quattrini 200 cc smallframe
Naseweiss antwortete auf mauropapa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Sehr cool, Felix. Freut mich das alles gehalten hat und ihr eine schöne Tour hattet. Habe schon gehört, dass der Motor auf dem Weg zum Achensee ordentlich geschoben hat. Hast du zufällig die Tour mal genauer? Strebe so etwas auch mal an mit geeignetem Setup. -
FALC Racing Zylinder - Direktansauger
Naseweiss antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
So habe ich das auch in Erinnerung. Mein 55er dreht(e) auf meinem 3-Teiler Falc bis ca. 10.750 U/min und geht bei ca. 5.800 U/min in den Reso. Bei der Bertha ist der Drehmomentanstieg etwas heftiger und sie macht erfahrungsgemäß etwas früher zu.
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