T5Pien

ne zuviel

den kannst weglassen, macht sogar sinn weil man die kabel braucht. ist zwar px, aber funzt mit bei t5 genauso. ich meine hat der gravedigger mal gemalt:

einfache lösung gesucht, oder orig. aussehen wichtig. hast du einen hupengleichrichter ?

what case - orignal piaggio or pinasco ?

einfach mit uhu endfest einkleben, damit man ein paar gewindegänge mehr hat, also im schichtsystem, alle paar minuten was draufklatschen. laminieren kann man - auch mit eine gewindehüls, aber ich denke, das hält dauerhaft auch ohne soviel arbeit

ich würde dann die schrauben an einer seite durch entsprechende gewindestanden in der abdeckung ersetzen. die müssten so 2 cm. länger sein als die schrauben. dann kann man die abdeckung an den 2 stellen jeweils mit einer mutter festzeiehen, und hätte noch platz für eine kleine halterung. wenn da nicht ein 2 kilo edelstahlspiegel dran hängt ist das kein problem

sind den überhaupt im lenkerunterteil irgendwelche löcher ?

gröhl

ich denke mal weil der auslass noch jungfrulich aussieht

nicht zur hand, aber ich kein dir eine malen - sieht halt vor dem resopeak etwas anders aus. wie jens schon schrieb. breiteres band, usw. aber halt keine höhere topleistung

sach ich doch - kein unterschied bei der top-leistung. ev. hätte man ein nologykabel verwenden müssen. ich bin auf jedenfall weg von der v-tronic. sie ist okay, sie hält auch wenn man sie richtig verbaut, aber ich bleibe bei original

unterschied zwischen v-tronic und pk-lüra mit gleichem gewicht (ohne ky-tronic ) war um folgendes anders bei der leistung 0 mit beiden 40 - kann aber sein das ich was falsch gemacht hatte. untenrum hatte die v-tronic draufgelegt, dafür war das licht schwächer. obenrum kein unterschied - zummindest bei mir.

ich will dir nicht die hoffnung nehmen und drücke auch beide daumen ganz fest, dass das hält, aber so ein zwei tankfüllungen würde ich noch vorm jubeln abwarten. wieso : waren deine 2 geposteten bilder der endzustand der montage des blauen siri´s ? der ist m.e. auch etwas schief drin sofern die perspektive nicht täuscht, oben beim ds auf 12 uhr ist er nicht mehr bündig mit dem gehäuse, sondern geschätzt knapp 0,5 mm tiefer

ev. lasse ich eine kleinserie auflegen - masse gibt´s die tage zum nachdrehen wer die möglichkeit dazu hat. hiermit ist der siri immer plan im gehäuse, weil das dingens einen absatz im gegensatz zu ALLEN anderen werkzeugen hat. großer dank an Maik fürs drehen.

ich denke der fragesteller hat verstanden was ich meinte

nein, die silentblöcke sind nicht der grund, sondern der motoraufbau z.b mit der dicken kw usw. spindeln ist eine gute idee, mach das ruhig, da passiert rein gar nichts und die beilagscheibe solltest du auch verbauen. kauf dir einfach einen passenden bohrer und bau dann px 200 blöcke ein - bin mir nicht ganz sicher, aber ne schieblehre verrät dir das richtige mass. sowas meinte ich kalick

http://www.scooter-center.com/de/product/7674022/Passscheiben+Set+DIN+988+50x62+verwendet+fuer+Kugellager+6305+613912?meta=7674022*scd_ALL_de*s19614576971568*Passscheibe%20*13*13*1*16

ja 0,15 unterlegen

gleich 1,5 kilo

bitte les genau was ich geschrieben habe: hast du eine fühlerlehre - bitte mess mal den abstand zwischen lager und sicherungsring. verstanden auf was ich hinaus will - das ist ein festlager

hast du ne fühlerlehre ? falls ja, check mal den spalt zwischen lager und sicherungsring, das sind doch sicher 2-3 zentel - würde ich so nicht fahren

sehe ich komplett anders, wenn die nut vernudelt ist. nacharbeiten ohne den sirisitz beschädigen wird sicher nicht ganz einfach sein. ich würde den metallcorteco braun lippe einbauen und zusätzlich welle fuge von loctite verwenden

rolf eventuell

ja, tut es auch - rüssel von mrp passt auch auf alle andern ansauger die rd-größe haben

ich mache doch nur largeframe.