weiky

Alles klar

Mit welcher Übersetzung fährst du diese Kombo!ich hab dass 24/63 u lange verbaut,und werde am WE auch die SZ anpassen.Gruss Tom

Läuft der pisroad damit noch anständig?

Dann werd ich dass mal begutachten.hoffe ich finde den Fehler

kann dass sein dass der Trennpilz nach ca 3500 km im A**** ist ?oder die federn ausgelutscht?ich habe sowas noch nie gehabt

Voriges jahr gings perfekt,denke nicht dass er zu kurz ist

Was kann denn die Ursache sein,wenn eine BGM Superstrong immer während dem fahren,bzw. Wenn sie länger betätigt wird und öfters,bekomm ich beim kuluseilzug immer ein grösseres Spiel?hab jetzt extra einen neuen Bowdenzug verbaut,und noch immer dass Problem?

Dann wars nur Glück

Auch wenn es dir nicht weiter hilft,ich hatte voriges jahr auch die identen Probleme,lief nie wirkllich annehmbar. Heuer hab ich auf anraten,einen Keihin Pwk 28 montiert.und mit dem Tool mal rumgespielt und bedüst. Ganz ehrlich sogut wie schon jetzt lief der Dello NIE ! würde auch den Mikuni testen,wenn du schon einen da liegen hast.

Motor war offen,ein polossi,dass schaltkreuz war auch am ende,mach euch Fotos

Fährt sich dass echt ohne Probleme,?hab ein gebrauchtes lusso vor mir liegen,wo auch die Räder schon sehr Rund sind,wo dass Schaltkreuz anliegt?

Fährt den wär auf nem Polossi?

wieder nichts negatives zu lesen,jetzt wirds ganz komisch .

Also ich Fahre 23/65 mit kurzem 4. und road.Harmoniert sehr schön

Gut zu wissen ev. lass ich mich ja doch eines besseren belehren

Ich fahre keinen Parma mehr,und die QK war 1,3 um bei der Wahrheit zu bleiben!und über 20 NM bei 4000 umdrehungen war nicht schlecht wohl angemerkt!aber ich habe mir auch mehr erwartet [emoji6]Beste Grüsse

hab versucht es via PM zu klären ,der liebe Herr wollte aber hier weiter machen :) bin schon ruhig,und geniess die Sonne

es wurde alles gesagt,deine Erfahrungen decken sich nicht mit anderen.Ich geb hier nur weiter was ich aus Erfahrung habe,und mir weiter gegeben wurde,von Leuten die genug Motoren gebaut haben!!! Keinen Bock auf Schwanzvergleich hier,du weißt sowieso alles besser,ob hier oder im AT Forum :). Ich mach mit Sicherheit Keine QK von 1,2 mm bei einem Polini.Punkt.

achso, du stehst auf Schwanzträger,sorry das wusste ich nicht da muss ich dich entäuschen,ich nicht

was kennst denn du für veranlagte Damen

Hab auch nicht gesagt das es nicht geht!Ist nur nicht zu empfehlen.

Was ist da nicht zu verstehen,bei dem Polini ne QK von 1,2 finde ich sehr Mutig,darum würde ICH nicht unter 1,5 mm gehen!!! Ausser mehr Verdichtung,Hitze,und Reiber Gefahr bringt dass genau gar nix,zumindest nicht die erhoffte Mehrleistung.

Bei der geringeren QK findest sowieso nicht so viel Leistung,würd da lieber aufs Material schauen.mmw Kopf kann nie falsch sein.

bei mir wars auch so,hab dann mit dem kyajet tool getestet welchen bereich ich ändern soll,und bin dann mit der ND und Nadel fetter geworden,und HD magerer,seitdem läuft der Keihin annähernd perfekt.Dachte auch die Hd wirkt gar nicht in dem Bereich,allersdings hat mir das Tool grafisch dargestellt,das es doch so ist

Unter 1,5 QK beim Polini finde ich sehr mutig,ausser du gondelst nur im Stadtbereich rum.