weiky

11000 mit polini [emoji23][emoji23][emoji23]

bevor ich nen alu 210 fräse,würd ich an deiner Stelle erstmal dass Polrad auf 1900 Gramm abdrehen,und nen anderen Topf ala pisroad oder mega testen,weitere Schritte wären ne anständige kuwe ,dickeren Gaser,was dir eh schon gesagt wurde. Ich bin der meinung nen Alu Polini braucht man nicht wirklich fräsen,20 Ps fallen da auch so schnell am P4. bei meinem Alu Polini waren nur die Motorüberströmer angepasst,nen Pisroad und 30er PHBH.kuwe war ne worb 5-57 mm dass lief geil.

Extrem drehmoment puff

Sip sagt ab 31.1.15 lieferbar,

Schade dass die dyno app nicht mit iphone kommt,android version hab ich gekauft vor nrm jahr,allerdings ein iphone jetzt

der Sound ist lecker! P4 lässt grüssen :)

Fährst du noch polini?oder schon parma?Ich hab jetzt mit dem sz rechner gefummelt,komme maximal auf 176/124 runter ohne fudi wär dass,bei einer 1,6 qk,auslass leicht nach oben gezogen und in die breite

Leider nicht mehr hab schon alle gelöscht [emoji21]

Gesamt einlass war bei der flexkiller 196 was ich im kopf habe. Hab jetzt den zylinder vermessen. Mit 0,4 fudi 177/125 VA 26 Was bringt 1 fudi weniger,kenn mich mit dem race base nicht so aus,?denke so 1,5 grad weniger? Mit 0,2 fudi hab ich qk 1,75 mm

hab heute in meinen PX motor die neue BGM Langhub DS welle verbaut und beim messen mit gradscheibe und spionblech 0,15mm ist rausgekommen 58 n.Ot 129 v.Ot einlass nach hinten was geht damit noch 3-4 mm stehen bleiben,und nach vorn 3-4 mm lt polini heftl aufgefräst,und komm noch immer nur auf 58 n.Ot? gibts dassgemssen mit Gradscheibe und Spionblechwollte eigentlich schon über 60 komme N.OtZIEL: ein schöner Tracker mit reichlich bumms unten.

So meine neue bgm welle ist da,gleich mal messen gehen,.....

seh grad du hast ne 57 er welle,damit kannst meine PM anfrage vergessen :)

weils für mich nicht wichtig ist,und ich mich auf die Erfahrung anderer verlasse.wenns nicht besser wird mit der neuen Welle,wars trotzdem ok zu spalten,da dass kickstarter ritzel im arsch war.ein Versuch ist es wert: war nie die Rede davon dass ich Recht haben MUSS! will ich auch gar nicht ich wiederhole mich ,...... ob so ist oder nicht,weis ich selber erst wenn der Motor fertig ist.

i erhoff ma mehr Leistung,da ich genug bekannte mit identen Motor habe,die alle 5 Ps mehr haben in etwa,und mir schon mehrere Leute von der conversion Welle abgeraten haben.kann mich auch noch erinnern hier im Forum mal gelesen zu haben,dass das 110 Pleul nicht unbedingt vorteilhaft ist.bei mir kommt ein GS Kolben rein der Einlass wurde nach vorne um 4 mm gefräst,den Auslass werde ich nach hinten Ausräumen,und eben die BGM Welle.Wenns nicht mehr wird,isses auch nicht umsonst,da mein Kickstarter Zahnrad am ende war .musste sowieso spalten. aber mit 18 Ps wär ich auf jeden Fall zufrieden.

Und warum dass ganze? Sonst alles gleich im Aufbau?

Andi hättest deine welle direkt von mir haben können,ich geh genau den adren weg [emoji5]️

Ich habs voll aufgemacht und es hat nichts gebracht.weicon hält noch immer bombe! Hab jetzt ne neue kuwe bestellt ohne conversion,...

Mit dem originale kolben auslass verbreitert?

Anscheinend ist es tatsächlich so nach mehreren Aussagen lass ich ihn auch so.danke

Bekomme nun einen gs kolben,sind die löcher sinnvoll wie beim originalen kolben,oder lassen und ohne verbaun?

Jo die bgm sieht lecker aus,allerdings der preis nicht.für nen road tourer,weis nicht so recht @da woidi Ich fahr immer mit 1,8mm

Welche ds lippenwellen bevorzugt ihr auf langhub beim 177 polen derzeit,was so am markt ist?

na da bin ich mal gespannt was da rum kommt :)

Ich hoffe du hast Recht. Normal labbern dich alle immer voll ob du nic ht beitreten willst.Und jetzt wo ich einen Club dafür händeringend brauche schalten alle auf taube Ohren.[emoji6]

kann ich bestätigen!