weiky

dass hast du in falscher Erinnerung,da war ich viel zu mager unterwegs. läuft der v5t+ nun endlich angenehm bei dir,oder bist auch wieder zum pis road gegangen

auf keinen Fall den V5T+,der ist in jedem Bereich schlechter als der PIS road

würde mich auch intressieren,ich habe eine gelippte welle,und in etwa die ganze saison dass gleiche problem,allerdings mit nem 30er phbh.habe eine flexkiller lippenwelle,und trotzdem blowback? kann mir wer dass verständlich erklären :) danke # gruss tom

soeben erledigt ! :)

Ich hab keinen Parma mehr? Oder meinst du meine sig,die ist nicht aktuell [emoji115]

Ich würd auch fetter gehen,kenne keinen Parma der so mager perfekt läuft

Der A2 hat doch auch 40 PS Limit wenn ich Nicht irre

Mir auch nicht bis auf heuer

ich werde auch einen 28er pwk testen,weiss auch nicht mehr weiter

Kann dich beruhigen.mir geht's mit dem polini genauso.

wenn sie mit der hd 128 genauso ausdreht ohne sprotzen etc,würd ich die auf jeden fall drinnen lassen,und auf der sicheren Seite sein.115 HD ist sowieso extrem mager

205 ccm .lecker

Bestimmt lol

Komisch,dass es hier in Linz Umgebung auch keinen gibt mit mehr Leistung als von wheelspin schon angegeben.aber dann kommt von gewissen Leuten eine tolle Ansage hier .....,oder User die alles revidieren und besser wissen aber keine Fakten haben.mühsam hier eine richtige Meinung zu finden.

Sias bist mäderl!Nach über 100 Motoren geschätzt was der prummer Franz schon gemacht hat,wird ers sicher nur gesagt haben,um dich zu belustigen,nachdem er meinen motor überarbeitet hat ,!aso ,sorry wusste ja nicht dass nur du gut bei vespas bist,Kopfschüttel!is scho recht labber ruhig weiter ,es soll auch andre amüsieren

Dass hat mir den reiber gekostet.vermute ich mal.da er auch straff ging und immer unten rieb

Siehe meine SIG.dafür putzt es dir da die Benzin pumpe lol

dass mit der Perfektion trifft es auf den punkt! ich hasse es,wenn in einem Bereich etwas nicht korrekt läuft,sagte selber schon,es gäbe genug Leute die drauf pfeiffen würden und so fahren würden.muss mich wohl auch langsam damit abfinden,spätestens ende der Saison! :)

Hilfts nix schadets nix ☺️

Bgm fastet flow ist verbaut

Ja hätte ich ev.Warum?

bin echt schon am überlegen ob ich mal einen anderen gaser testen soll .aber die sind alle schweine teuer für mein 0815 setup :(

ich werde noch wahnsinnig mit dem dellorto. hatte immer dass problem dass ich unten zu fett war,und meine reiber.Zündung war auch falsch geblitzt,von mehreren sogenannten Fachleuten.nicht nur von mir! neuen benzinschlauch montiert(knickfrei),BGM fasterflow montiert.SNV auf 250 erhöht. egal welche bedüsung ich durchspiele,immer hab ich nen verf'*****en Bereich der nicht passt,immer stottern beim untertourig fahren,oder klingeln mit halbgas auf der 4,oder bei vollgas knickt sie ein. bei der X7 Nadel lief die Mühle fast perfekt,magerte mir aber einen Bereich extrem ab und klingelte.danach wieder X2 rein,am 2 clip v.oben hab ich beim untertourig fahren wieder einen kleine Bereich wo sie stottert,wenn ich die nadel am 1 clip v.o . hänge klingelts wieder.dann mal die HD auf 140,klingeln weg,aber natürlich zu fett,dreht nicht mehr richtig aus oben.jetzt mal testweise die X3 rein am 2 clip v. oben,und die HD auf 130 runter.minimales ruckeln in der mitte,kein klingeln,aber bei vollgas knickt sie ein,wie spritversorgungs problem. ich werde noch wahnsinnig,kann doch nicht den ganzen Sommer abdüsen.Zündung exact auf 17 Grad geblitzt,und wirklich exact geblitzt von einem echten Fachmann.!!! mir fällt auf,wenn ich gashahn nie ganz aufmache beim beschleunigen geht sie besser wie wenn ich ganz aufreiss.joke test auch schon gemacht,drosselt wie es sein soll. mir ist dass selbst alles schon peinlich hier,aber was kann ich denn noch machen ? achja nebenbei bemerkt,kerze immer rehbraun,nie grau oder weiss,also im normalen bereich

War nur ein Versuch

Mit av 262 kein stottern,alles weg !