12er

vielleicht weils sie doch nichts bringen was sie versprechen? ich mein, wenn ich das geld schon dafür ausgegeben habe, verkaufe ich das Teil doch nicht nur weil ich grad Geld brauche. Was ich auch nicht verstehe, dass sich fast keiner zu dem Puff äußert, wie er nun wirklich ist. Meistens sind nur schlechte News über ihn zu finden.

das würde mich auch interessieren für mein zukünftiges Projekt. Raum Freising,Erding,Landshut,Dachau

...mal im e-shop mir die nadeln angeschaut und habs kapiert.danke. ..wie schauts den mit dem Luffi aus? Was habt ihr auf dem Keihin?

BGM ist kalr, die anderen? ASS und Verbindungsgummi werd ich vom MRP holen... ..welchen Luffi empfiehlt ihr?

das denk ich auch. Also werd ich auch auf den KEIHIN setzen. Danke

@tenand: in einem anderen topic hast du geschrieben dachte wenn ich mir den ASS vom MRP hole hätte ich mit dem Mikuni keine Probleme mehr. Deswegen wahrscheinlich nun doch KEIHIN, wollte ja eher auf Mikuni...

Vielen Dank für diese Aussage. Dann werd ich doch eher auf den KEIHIN greifen. Ich dachte mit dem ASS vom MRP würden alle Probleme beiseite geschaffen sein @Schuggi: Was hast Du für eine Leistung mit deinem Setup? Will nämlich meinen Motor ebenso aufbauen! Nur habe ich bis jetzt noch keine überzeugenden AUssagen zum Pott S&S Newline gefunden,eher negatives. Wollte mir den eigentlich auch anfangs zulegen. Bin noch am überlegen.

wau!! dann lieber zum mikuni greifen oder wie? läßt sich der besser abstimmen? ich denke bei der verwendung des keihin, kann ich mich ja ungefähr an die Bedüsung von euch halten. Bin ja nicht der erste der von PX200Lusso auf Malossi mit Langhub auf DS-Basis und nen Resopuff umbaut.

dankeschön

das ist klar, also abgesehen von ASS + Gummi + Schellen für Gummi meintest Du noch einen Gaszugkrümmer... Für wasn das? Wie sieht es eigentlich mitn Choke aus? Den kann man nur bei abgebauter Backe manuell betätigen oder wie funzt der? Setup: - Malossi bearbeitet - 28er Gaser - Reso-Puff

das ist klar, also abgesehen von ASS + Gummi + Schellen für Gummi meintest Du noch einen Gaszugkrümmer... Für wasn das? Wie sieht es eigentlich mitn Choke aus? Den kann man nur bei abgebauter Backe manuell betätigen oder wie funzt der? sorry für die doofen Fragen

Hi Boys and Girls, was brauch ich denn noch so alles für den Gaser auf DS-Basis um den komplett anzuschliessen? Will nicht zweimal bestellen müssen wenn ich später im Winter bestell für mein Aufbau Vespa PX200 Lusso KEIHIN MIKUNI

wollte nochmal auf mein beitrag zurückkommen. Jemand sich den SS Newline schonmal zugelegt. Erfahrungen,Tipps,etc..?

Meggele Zylinderkopf ? - was ist das für ein Kopf (MMW)? - Kopf würde ich vom Gravie nehmen, ist ja eh klar. - LHW vom Polinist war schon eingeplant. - keinen größeren Gaser ? z.Bsp. Keihin 28 oder TM 28? - Ich wollte schon noch so ne schöne Reso-tüte dranhängen haben, nur was fü eine? Mir ist mal für den Malle als Setup mit dem Keihin auf DS-Basis der Puff SS Newline empfohlen worden?

Hi Jungs, der Winter naht und so langsam möchte ich mich für ein Setup entscheiden. Will mal auf eure Erfahrung zurückgreifen. Was ich haben möchte: •Tourenfreundliches Setup auf DS-Basis •Stadtflitzer mit "brachialem" Anzug •Landstraßen- und Autobahntauglichkeit •Vmax = ca. echte 100-110km/h Bin schon gespannt.

Hi Jungs, mir ist mein Emblem abgefallen und möchte jetzt ein anderes aufkleben. Nur wären dann im moment noch die klebereste vom alten sichtbar. Geklebt wurde vorher mit einen 2-komponenten kleber Mit was mache ichs am besten weg? Heißluft,Speiseöl, WD40, silikonentferner... Was könnte funktioneren bzw. was sind eure erfahrungen?

tendiere fürs projekt im winter auch eher dazu...

..habe da selber auch nur lachen können, als der händler mir sagte mir fehlt die haube ...war zu meinen anfängen...

Also bei mir hats zu zweit aufn roller mit dem dr bei vollgas total blockiert war allerdings ncoh nciht lange eingefahren, hatte selber auf 19° geblitzt aber keine zylinerhaube drauf. War schon ein schöner gummistreifen von 5-10Metern auf der strasse. Habs nochmal abblitzen lassen, zylhaube druff und passt. kein schaden am Zyl oder kolben oder ringe. scheinbar verträgt der dr echt so einiges

..ich frage nur mal euch....da ---> aus mein anderm Topic Sitzt schwimmernadel richtig PX80 mit 135dr SI20 nach dem letzten Tanken konnte ich meinen Roller heimschieben, habe den Benzinhahn vergessen zu schließen und wahrscheinlich ist der roller derbe abgesoffen. Heute spring sie wie gewohnt an. Habe trotzdem den vergaser mal ausgebaut. schauts euch mal das bild an. der sitz der schwimmernadel ist schon richtig? Für was ist eigentlich die Kerbe? Ich frag nur, da meine ein bisschen Benzin sifft. ... liegt aber an einer nicht mehr so tollen Drehschieberfläche, da das Öl nach Öltest ziemlich schnell durchsickert, aber es geht gerade so noch (Standgasschraube ist auf anschlag eingedreht...)

@FvJ: Ich habe mich schon gefragt, für was die federnde ist die ich drinn habe. Werde mir die orig bestellen und schauen ob's immer noch ausm gaser sifft, gummispitze ist i.o. Vielen Dank Jungs

Hi Jungs, könnt ihr mal auf die Öffnung des Gasschiebers schauen. Ist die Stellung beim Standgas... wie weit ist denn die bei euch auf?? ungefähr gleich??

PX80 mit 135dr SI20 nach dem letzten Tanken konnte ich meinen Roller heimschieben, habe den Benzinhahn vergessen zu schließen und wahrscheinlich ist der roller derbe abgesoffen. Heute spring sie wie gewohnt an. Habe trotzdem den vergaser mal ausgebaut. schauts euch mal das bild an. der sitz der schwimmernadel ist schon richtig? Für was ist eigentlich die Kerbe? Ich frag nur, da meine ein bisschen Benzin sifft. ... liegt aber an einer nicht mehr so tollen Drehschieberfläche, da das Öl nach Öltest ziemlich schnell durchsickert, aber es geht gerade so noch (Standgasschraube ist auf anschlag eingedreht...)

scheinbar hat sich der riesen Hype um den Polini a bissal abgeflacht zu haben oder was ist da los?

Hi alterfuchs, bin mal gespannt auf deine Info nach tests. Möchte im Winter meine aufbauen, bevorzugt ist ebenso der keihin, wegen