Haradin2

Herrlich ma wieder so´n Akzent zu lesen, werd direkt an meine 5 Jahre in Ö-Reich erinnert..... "schwelginerinnerung"

Mein lieber Schoilli, die Zusätze mag ich auch ma in meinem gewaltfreien Gurkentee haben

Jupp Dito, rann an den Speck von der Stange immer zu käufen is auch ned immer Chick. Die Idee midden Handschufach dor alles zu verbaun is schon ned schlecht nur den Platz werd ich auch noch bei Zeiten brauchen daher schau ich ma ob ich das ganze gekörmel im Bereich der Kaskade unterbekomme. Schauen wa ma Hab noch gesehn dassed mitlerweil Extrem kleine Vorschaltgeräte direkt fürs Mopped gibt, also ein Brenner mit Vorschaltgerät und das ganze Trara, glaub ungefähr so 12x60x70 war auch inner Bucht zu finden.

Kannst da ma kurz reinschauen Plöp Nicht ganz auf den 2. Bild zu sehn beim Schloss hast du n Kerbe, dahinter befindet sich ein kleiner "Bolzen" der von einer Feder permanent an den "Lappen" oder wie Du sagst auch schanierartiges Teil gedrückt wird, die Feder ist ständig auf Spannung. Fals noch mehr Bilder brauchst sach bescheid Gruß Hara

Spontan fällt mir einer ausser Bucht ein, findest wenne was mit Vespa VNA oder GS eingibst. Der hat meistens immer was an E Teile für dieses Tacho, sei es das Glas oder irgend andere Tacho Klamotten nur hat ebend seinen Preis dort. Klick Mir Tachodichtung und den Tachoring bekommse bei dem auch Gruß Hara

Hab mir n Kit aus der Bucht geschossen, recht zufrieden damit. Werd ersma mir n etwas größere Batterie dranhängen und schauen wies dann klappt 80watt ZGP wird sowieso kein Fehler sein, für die Servosteuerung hätt ich schonma n Idee und müsst mit n Bekannten auffen Hundeplatz reden der sich da um längen besser mit auskennt. Hab dann auch die Woche noch n Scheinwerfer mit Xenon von Mercedes, werd mir das Ding auch ma zu gemüte führen und schauen was die so reingeplantz haben. Werd ma zwischendurch n paar Bilder von der Aktion reinstellen wo was zB einbeaut wurde was neu verlegt werden muss etc. pp Zündschloss im Lenkerbereich is sowieso über ma schauen vielleicht so ein ähnliches System wie mit einer Keycard. Danke schonmal für die Tipps und Links @Spooky kann Dir ja n Zusammenfassung machen. So long Hara

Biddö und viel Spass noch^^

Intressant obwohl ich keinen auf seine Füße getreten bin. Die Textpassagen die Spooky gepostet hat, waren mir bekannt und vielen Dank für diese geistreichen Ergüsse von Herrn Fox. Sollte man nicht den Ideen nachgehen die man hat und es einfach ausprobieren . Wie sagt man so schön: Erfolg durch Misserfolg Und es sagt auch niemand das ich zum testen der Anlage jedesma dafür auf die Straße muss bzw den Verkehr damit belästige/gefährde.

oWaaaah, will den Döner, am beste gestern sonst wachsen noch Blümchen aus meinen Motorhälften OK habs Recht, kanns ned abwarten

hab noch das alte Schloss gefunden, müsste noch im geöffnetem zustand sein. Lappenbreite 45mm und 22mm bis mitte Stift vom Lappen. Beim letzten Bild zeigt die Kotflügelfinne zu mir. Wenne noch was brauchst an Bilkes sach bescheid *grins* Gruß Hara

Zitat: Hoffe dir ist bewußt, dass es Arschlochmanier par excellence is, Blendung anderer in Kauf zu nehmen. Ich denk ma Du meinst ned Grundsätzlich alle Fahrzeughalter die Xenon bei sich verbaut haben...´n falsch eingestellter H4 kann auch Blenden Na, es sollte doch vorausgesetzt sein das alles richtig eingestellt , das es vorher ausgiebig getestet wird ob es doch zur Blendung kommt und mann sollte ned vergessen das der Pröttel noch am Scheinwerfer n kleinen Servomotor bekommt um diesigen auch während der Fahrt einzustellen bzw das er sich automatisch einstellt. So long Hara

Danke Großer

Sodele, nachdem ich nu mein H4 Bi-Xenon Umrüstkit in meinen Klarglasscheinwerfer eingebaut, den Motor kickte und das Licht einschaltete musse ich festellen das scheinbar die Spannung ned ganz ausreicht um die Xenon Lampe zum laufen bringen zu können. Wenn ich in den Scheinwerfe reingeschaut hab konnt man deutlich sehn wie der Brenner versucht hat zu zünden. Fix zum Auto dort kurz alles anschliesen und der Brenner lief tadellos. Also meine Frage: ´n diggere Batterie oder eine 80W ZGP einbauen Bin dür Tipps dankbar LG Hara

@Tobi Is der Kabelbaum noch Jungfräulich bzw hast die Kabel mal kontroliert ob eins durchgescheuert ist bzw gebrochen ist. und ganz Blöde Frage: is die Birne vielleicht durchgebrannt *duckundweg* so long Hara

Kann nur sagen Hut ab Bin gespannt was noch so alles kommt und ob es auch käuflich zu erwerben ist. Gruß Hara

Jockeys! Wie kann man Kontak zu dem Herren aufnehmen um sich n Drop machen zu lassen? Daten gern auch per PM Gruß Hara

Könnt man ned kurz schreiben zB: BJ Puff Zyl Gaser Reifen Dämpfer ggf Cut Drop sollte reichen und man tippt sich ned dabei die finger wund um jeden zu antworten . Gruß Hara

Versuchs ma mit dem "Suche Funktion" lenkkopflager dort findest einen Beitrag mit einer .PDF zum ausdrucken was bei dem Lagerschalen geändert werden muss. PX/Sprint Lagerschalen sollten passen dann mit der Änderung. Bin am Montag beim Dreher^^ Hab´n T2 Gruß Hara

Such für meine SKR Gabel die beiden Walzenlager und das Lager für die Vorderradnabe inkl. den ollen Gummiringen die zwischen Schwinge und Gabel sich befinden. Hat wer n Tip woher ich sowas bekomm? Gruß Hara

Hab Samstag frei werd Dir dann ma alles Vermessen und Bilder ggf machen und reinstellen. Was für´n Lagersatz kann ich bei einer VNA als Steuerlager einbauen wenn ich ned mehr diese Variante von den losen Kugeln haben möchte, hab da gelesen das sowas schonma gemacht wurde und das die Lagerschalen im gleichen zuge auch ausgestauscht werden sollten . Gruß Gregor uuurgs ich brauch wieder was zu süppel.....*weiterDremelamXenon*

96 oder 98 dB waren es damals...kannst aber den Graukittel ma vorher freundlich fragen^^

mhhhh hatte damals meine schlüssel inner Disse verlohren (im Suff), hab das Schloss midden beherzten Ruck nach rechts und links zerbröselt, danach (am nächsten Morgen) Niete und Blende wech und midden Bohrer soweit alles wechgemacht was nur ging und den rest von dem dünnen Zeugs was ürbrig war midden dünnen Schraubendreher rausgepult. Beim raus bohren nur drauf achten dasse ned die "Schlossaufnahme", quasi wo der Zylinder reingeschoben wird ned aarg in mitleidenschaft gezogen wird. Kannst also diverse Bohrer nutzen und im alten Schließzylinder mit "rumrührer" bis nur noch n dünnes Blech stehen bleibt. Gruß Hara

TÜV Krefeld Gartenstadt, kann nur gutes drüber Berichten, dort springen 2 freundliche Herrschaften rum die n Menge Ahnung von Vespas haben und Dir auch n Menge eintragen, war damals auch mit meiner PX 200 dort 118 dB waren beim puff nur zuviel und ich musste noch n bissel "nacharbeiten" *grins* Grüß die beiden schön von unserer Gemeinde

sry scheffe hat mich n bissel spät heut raus gelassen bildkes kommen noch sers

uuufs, werd ma morgen in meine Hundehütte reinkrabbeln und versuch ma nachzuschauen. Gruß Gregor