lokalpatriot

In meinem winzigen Hirn findet gerade ne Vorstellung von Biff und Shiri statt, wie sie im XXL Wohnzimmer- beide in Jogger und Birkenstock -sämtliche Messerkampf Techniken der 13 nachstellen (Bevor der Schüttelhippe wieder mit seinen perversen Vorstellungen auf den Plan tritt: Ich meine wirklich nur Selbstverteidigungstechniken!)

wie sieht das technisch aus, an so einem Zylinder noch Leistung oder Band zu finden? Steuerzeiten Spielerei?

Dann les mal "neue Blechroller 2019"...du glaubst gar nicht was sich hier alles ändert. Freut mich auf jeden Fall duch hier auf dem Kanal nochmal zu "hören".

Darauf wolltest du hinaus, OK! Dennoch bleibt bei einem großen Gaser noch das Geschnippel am Bodenblech oder stellst du dir das so vor, dass auch dort keine Bearbeitung mehr nötig wäre!?

Zeig mal deine Welle Hippe..............................biiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiitttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttteeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

Musst du nicht sowieso die Cosa raus kramen? Pass auf mit die Vespen Jogl. Viel Spaß morgen

Ehrlich gesagt, verstehe ich dein Anliegen nicht ganz! Ich fahr das auch in einer PK mit VHSB37 bzw. jetzt VHSB39 Gaser. Dazu habe ich nur den Rüssel abgetrennt und und neues Alurohr mit konischem Verlauf (Innen) drauf gebraten. Die Durchgangsbohrung durch den Stuffer habe ich ebenfalls etwas vergrößert- unter dem selben Winkel wie den Rüssel. Bilder habe ich gerade nicht gefunden...kann ich in einer ruhigen Minute mal raus suchen!

das mit der Platte ist absoluter Müll! Man kann das Ding mal Locker 0,05mm in jede Richtung schieben. "Passung" an der Stelle hat 0,09mm Spiel. Ich habe mir sagen lassen, dass es nicht Öl-dicht zu bekommen ist (solange man nicht selbständig nen Oring o.ä. einbringt!). Wäre für mich eher ein Grund doch zum Quattrini Gehäuse zu greifen! Maßlich hat das Gehäuse, das ich gestern vermessen habe einen guten Eindruck gemacht. 0,035mm Untermaß an den Lagersitzen und ne ordentliche Flucht (max. 0,02) in der Lagergasse. Das wäre ja geil...ne Spaß beiseite. Ich hab ihm dennoch mal auf Profil gekritzelt, ob er sich dazu äußern möchte! Irgendwer muss doch dazu mal verlässliche Infos rankarren können. Übrigens Vorsicht mit den Klarnamen, ich hatte schon bedenken überhaupt den Vornamen zu erwähnen.

Meines wissen der Patrick!? In jedem Fall offiziell Pinasco https://www.germanscooterforum.de/profile/64948-pinasco-official/

Meiner Meinung nach hat sich das erledigt! Es ist schon schwierig genug, das Erscheinen des einfachen Drehschieber Gehäuses zu terminieren. Auf Nachfrage auf der diesjährigen Customshow wäre es bereits erhältlich. Nach langer wartezeit und wiederholter Nachfrage war das dann doch eine Fehlinformation. Vielleicht kann @PinascoOfficial was dazu sagen?

Dann tu mal bitte nen Link. Hab als nicht angemeldeter bei Fuckbook nix gefunden. Die THR Geschichte scheint ja komplett mit Welle Lager etc zu sein. Da find ich den Preis schon vollkommen OK! Zumal ich den Aspekt der 1,5mm Distanzierung ebenfalls ganz sinnig finde!

Wenn ich das richtig verstehe ist die verlinkte Version des deckels bereits mit +1,5mm gespacert!? Es gibt da auch eine Version, ohne diesen Zusatz (+1,5) https://www.teamthr.com/prodotto/carterino-frizione-vespa-thr/

Ist was spät für dich, oder?

Sieht schwer nach dem Aprilia RS 125 Triebsatz aus. Der wurde schon ein paar Seiten zuvor erwähnt! Sehr geiles Teil wie ich finde

Du legst die Feder in Öl?( Extra Vergine de Malossi?) oder war das nur missverständlich geschrieben?

ich auch nicht

Meiner Meinung nach ist weder 20/20 , noch eine Lösung ohne Spindeln eine wirkliche Lösung.(Das ist aber eine Geschmacks/Glaubensfrage ob Ets Stumpf oder nicht!) Die BGM's würde ich in der Leistungsregion auch nicht mehr nehmen. Kauf dir direkt was vernünftiges und glaube mir, dass du mit einer guten Welle günstiger weg kommst!

Wenn die Bgm Banane gesezt ist, würde ich drüber nachdenken den Flansch gegen einen größeren zu tauschen...also umschweißen. Hab selber eine Bgm Banane, da kannst du den Übergang zum Krümmer ebenfalls komplett vergessen.

Hartz 5! die Aussparung lässt sich aber garantiert mit der Feile bearbeiten!

Ich bin die ne ganze Zeit gefahren...in Carbon. Die GFK hab ich auch, bin die aber noch nicht gefahren! Hab die damals auch von Marco bekommen. Allerdings ist er vermutlich von originalen Tassinari ausgegangen- vermute ich zumindest!

Da sind doch 2 Gewinde vorhanden. Ich mache das dann immer so:

Gerne...deine Aussage bezgl. Lieferbarkeit LTH macht mich aber stutzig!?

https://www.lambretta-teile.de/Membranplaettchen-Stage6-V-Force-Tassinari-GFK-LTH-V1-Minarelli gibts auch in Carbon!

Was interessiert mich mein Geschwätz von gestern...geschweige denn von Samstag Nacht!?

Du hast hier gerade noch gefehlt. Ich habe dem Ralf am Samstag noch gesagt, dass er in Real ja gar nicht so ein Arschloch ist, wie man seiner "Schreibe" nach vermuten würde! Ob sich restlos Alle ausgeweint haben, kann ich nicht beurteilen...Frag mal @Mottin