Marc Werner

Klingt nach zu wenig Luftzuführung oder zu fett eingestellt (so war's bei mir jedenfalls).

Großartig ! Bis heute Abend Martin ! Cheers!

Hier mal ein Diagramm mit Vergleichsläufen von MB. Ich bin mir aber nicht sicher, ob die Benamung der Kurven vom Franspeed Race und Supertourer nicht evtl. vertauscht wurden.

Sachen sind gaypackt, um 15.30 Uhr gehts los.

Mit Happy Ending ?

Dafür sind mir 100 km eine Strecke etwas zu weit. Ich bau den Auspuff aber selber mal die Tage unter meine LI und werde auch berichten.

Weißt Du schon, was er mit dem Setup drückt ?

Frag mal den Ron, der hat sowas mein ich schon ein paar mal verbaut: http://www.sqooter.com/

So ist das mit den Werbeversprechen :)) Wie ist Dein Fahreindruck Rolf ?

Kann man den nicht viereckig klöppeln ? Nennen wir dann Hinterlader 2.0

Der Supertourer, den ich liegen hab, ist (gefühlt) deutlich leichter, als der JL Road (liegt auch hier). Hab aber keine Waage hier zum vergleich. Wenn man da mal gegenklopft, schallts lauter und heller, als beim Road. Mir kommt er auf jeden Fal dünnwandiger vor (so auf PM Niveau), aber beweisen kanns ich grad natürlich nicht. Auf dem TS1 vom Stickey (siehe Youtube link o.g.) klingt er aber nicht wirklich laut.

Wobei...laut is anders:

Der Super Tourer Enddämpfer soll ja angeblich bis leiser sein, als sonstige Franspeed Enddämpfer ? "We now use a new Eglass filling, making the silencer 5 decibles quieter than our existing silencers." http://www.ekmpowershop12.com/ekmps/shops/andyfscooters/a-new-addition-to-our-range-of-exhausts-the-franspeed-supertourer-1983-p.asp Kann mir nicht vorstellen, dass der Auspuff leise ist. Leiserer Enddämpfer hin- oder her. Das Blech wirkt deutlich dünnwandiger als z.B. JL Road, was den leiseren Enddämpfer wieder kompensiert.

Hab grad ein Greyguss Setup mit Hurer in Vorbreitung. Suche aber noch einen 34er Amal mit Bellmouth. Danach kann ich berichten.

Oi Oi Scooterboi !

War die rasiert ?

Gut zu hören Powes ! Ist der X6 für 60er Hub ausgelegt ? Ab wann ist er erhältlich (und über welchen Weg) ?

Da gibts verschiedene "Enddämpfer Generationen"...den im Bild (90ies, mit eingeschlagener Nummer) hatte ich auch mal auf einem PM 20 für PX 200. Aktuell baut Paul Melici welche mit längerem gebogenen Endrohr, glaub ganz ohne Beschriftung ?

Die Froide ist groß !

Hab da mal nach Italien geschrieben. Anbei die AW: Dear Sir, they will be selling in exclusive for Casa Lambretta of Vittorio Tessera. Delivery Time will be of 90 days about, they are in production. Best regards Cinzia Minari Uff. Commerciale - Sales dept. Parmakit srl Via Prampolini, 2 43044 Lemignano di Collecchio - PR tel. 0521-303413 - fax. 0521-543379 e-mail: [email protected]

Ich gehe auch nicht davon aus, das irgendwer der Hersteller hier eine große Gewinnmarge einfährt. Ich bin sihcer Tino macht das vor allem aus Begeisterung für eine Sache und zeigt hier viel Idealismus. Für uns / die Endverbraucher sind knapp 500 Euro aber schon nicht gerade ganz so wenig Kohle und man erwartet halt auch ein funktionierendes Produkt. Wenn das in einer Reihe von Fällen aus der Schachtel schon nicht funktioniert ist das sehr suboptimal.

Also hier im hohen Westerwald ist...NIX.

Soviel Kohle für einen Zylinder abdrücken und dann solche Geschichten. GIbt es da keine "Qualitätssicherung" ?

Eine ganze Reihe sind noch aktiv und auf Scooterruns anzutreffen. Vielleicht familien- und jobbedingt nicht mehr ganz so intensiv, wie in den 80ern und 90ern, aber durchaus noch. Bekanntester Sly Vulture im Raum Koblenz: Der Inhaber von Worb5 (Andreas): http://www.worb5.com Website von Filthy & Sly: http://www.carssuck.de/

Durch die Geräuschkulisse ? Haha