gertax

Kann ich nicht sagen, stufe die Chancen dafür aber ehrlich gesagt sehr gering ein. Wer einen will sollte besser jetzt Kohle von der Oma borgen als nachher mit leeren Händen dazustehen. wenn der Malleoring ein Golf ist, dann sind die Viton-Oringe ein Porsche oder so ähnlich.

achso, was ich vorhin vergessen hatte. Lecker Viton-O-Ringe hab ich auch schon ma besorgt :love:

nene, keine Sorge. Es haben ja erst 50% überhaupt überwiesen. So leicht fliegt auch keiner raus, es sei denn alle anderen warten am Ende nur noch auf ein oder zwei Spezialisten die einfach nichts mehr von sich hören lassen und auch sonst nicht irgendwie Bescheid gegeben haben. Momentan siehts eh danach aus als könnten sogar einige noch mit aufspringen die erst gegen Mitte des Monats wieder flüssig sind wenn sie dann zügig hinne machen.

kurzer Zwischenstand: - bis gestern Abend hatten ca 50% aller Besteller überwiesen. - bestellen / noch mitmachen kann man solange bis im Untertitel steht dass es nicht mehr geht. Ich werde das dann deutlich kennzeichnen. - um rauszufinden wie bestellt wird hier im Topic schauen (zB im Startbeitrag) - falls jemand noch keine Email mit der Bankverbindung erhalten hat --> bei mir melden, [email protected] - Brennraumlayouts liegen hier in der Schublade, bleiben da aber auch erst mal noch, vielleicht fällt mir ja noch ne kleine Verbesserung ein oder so. Is aber so wie hier schon mal beschrieben von der Charakteristik her. - am Freitag oder so stell ich mal (bzw ich habs vor) ne aktuelle Liste rein, mit allen Bestellern, bestellten Kopftypen und Geldeingangsdatum auf dem Konto (oder auch nicht)

richtig.

das is mir völlig latte, jetzt is schluss.

und jetz is auch erstma gut mit rumpissen...

weiß nicht mehr ob meiner Stege hatte, wenn, dann nue solange bis ich sie zum ersten Mal gesehen habe Das PM steht bei Polinizylindern auf der Seite wo original die langen Rippen unten sind, da wo bei dir die Flex war, es steht ziemlich nahe an der Zylinderfußdichtfläche, vielleicht kannst du ja noch leichte Umrisse erkennen.

auf nem Polini ist immer ein "PM" seitlich am ÜS eingestanzt, für Polini Motori, such mal, dann weißtes sicher. Mein 121er Polini hatte das auch.

Wie kommst du denn zu deiner Filzring-Theorie? Bist du schon mal ein und den selben Motor mit und ohne Filzring gefahren? Ich schon.

geht ohne Probleme.

naja, also er macht "ihn" schon länger... und dicker auch... ansonsten: logo, klar, schon, siehe Startbeitrag. jo, Ideen gibts einige, ob das so wie bei der T5 wird weiß ich noch nicht, hab mal von oben auf diverse Zylinder geschielt, da wirds einem eher schlecht als dass Freude aufkommt Also die Idee mit so ner Hülse für die man dann am Zylinder die Stehbolzenbohrung kurz aufbohren muss (bzw 2 davon für 2 Hülsen) steht momentan eher hinten an. Am einfachsten wäre es wohl einfach die Stehbolzenlöcher im Kopf relativ eng zu gestalten, dann muss man nicht mal noch irgendwas machen/bohren/stiften etc. Voraussetzung hierfür sind 100% gerade Stehbolzen, aber wer mit verbogenen Stehbolzen fährt der sollte eh mal drüber nachdenken da was zu tun... Ich fänds auch geil wenn es möglich wäre so ein Teil für 60? an den Mann zu bringen, zumal ich weiß dass einige der größten Enthusiasten mit die schmalsten Geldbeutel haben, aber isses halt leider nich. Und andererseits, wer schon mal Kataloge diverser Shops durchgestöbert hat wird sich der Tatsache bewusst sein dass so ein CNC Kopf dort so ca 160? kostet (T5 und Lami). Und das sind "nur" normale Nachbauten mit nem besseren Brennraum. Hia gips besseres Zeug mit supergeilem Brennraum für weitaus weniger. Und wenn genügend zusammenkommen fällt erstmal das Porto weg, erst wenn dann nochmal mehr geht gips elo. Ansonsten: Schlachtet schon mal das Sparschwein, heute Nacht oder Morgen hau ich dann mal die Kontodaten raus. und bitte bitte nicht per PM bestellen sondern per EMAIL an [email protected] und MIT vollständiger Postanschrift so wie es hier im Startbeitrag und ein paar Posts weiter oben steht, is sonst ein riesiger Aufriss für mich alles zusammenzuklauben, außerdem kann es sein dass die eine oder andere PM vom Forum verschluckt wird.

Ich hab mit dem Auspuff rein gar nichts zu tun, und ich ich hab auch nie behauptet ich hätte was damit zu tun, was soll das denn jetzt?

würde sagen hier gibts Senf allererster Güteklasse, darum ab nach Senf & Sinnfrei. *flupp* *senf* Also ein Senfsmilie wäre eigentlich schon was das man hier gebrauchen könnte, soll ich ma beim Chef fragen?

Was willst du eigentlich? Du gibst deinen Senf darüber ab dass andere immer ihren Senf abgeben müssen, bist du jetzt besser als die weil du dafür ein eigenes Topic aufgemacht hast? (nicht so ernst nehmen) Ich persönlich finde ja auch dass Senf eher langweilig is, Majo oder Ketchup wären schon hier und da mal angebracht! Aber für Senf gips extra den Senf-Button, dann wird Senf ausgeblendet, heisst halt im Englischen nich Senfknopf sondern "Ignore"-Button.

Ohne dass er uns die derzeitige Resonanzfrequenz seiner Membran/Plättchen sagt is das hier wie müdes Ballgeschiebe im Mittelfeld. Oder halt mal kick'n'rush probieren und was riskieren (verschieden dicke Plättchen)

Ob Mallekopf mit Mallekolben oder Mallekopf mit GS Kolben wird kaum nen Unterschied machen. Die Kolben sind sehr nah beieinander und dementsprechend werden auch die Köpfe ziemlich nah beieinander sein. Mallekopf mit GS Kolben wird nen Tick weniger Verdichtung haben als Mallekopf mit Mallekolben weil der GS Kolben oben nen Tick flacher ist. Ideal isses ganz klar wenn man den zum Brennraum passenden Kolben fährt, was aber nicht heisst dass Mallebrennraum und GS Kolben scheisse laufen wird, tuts ja mit dem originalen Malossikopf und GS Kolben auch nicht. Ideal wäre es aber natürlich wenn du schon vorher weisst welcher Kolben in zukunft ran soll. Wenn sich was ändert --> schreib nochmal ne Email

Sollte alles stimmen, habs aber noch nicht doppelt gecheckt. Falls was nicht stimmen sollte --> Bescheid sagen. Die Leute die ich persönlich gut kenne hab ich fast alle weggelassen, die wissen eh Bescheid, also nich wundern dass da nur 48 Köpfe aufgezählt sind. Wir sind mittlerweile bei 59!

eine vollständige Aufzählung mit Stückzahl und Kopftyp kommt gegen später.

Ich weiß dass es nett gemeint ist, aber BITTE lass das bleiben, das sorgt nur für Verwirrung. Ich stelle demnächst die aktuelle Bestellerliste hier rein (und mach dein Zeug jetzt wieder weg, und das Vom Dittmar auch )

das hier? und das?

Yeah Baby, wir sind schon 4 drüber, also 55 Köpfe insgesamt bisher, und es haben noch nicht mal alle bestellt die im Topic geschrieben haben dass sie wohl einen nehmen würden! Geil!

und was passiert wenn die VCDI ausfällt/kaputt geht? Geht der Motor dann auch aus oder fährt man mit 30+° VZ weiter?

das ist ein Versuch einen aufgeschweissten Mallekopf auf Zentralkerze umzubauen. Das hat rein gar nichts mit dem CNC gefrästen Kopf zu tun, außer dass es mit ein Grund war den CNC Kopf zu machen, da gibts nämlich garantiert keine Lunker im Brennraum. Hab auch bei allen Mallekolben die ich in die Finger bekommen habe 3,0mm gemessen an Überhöhung.

Ich bin mir fast 100% sicher dass der DR Kolben die selbe Kolbenüberhöhung hat wie der Polinikolben, aber leider nur fast, darum schaut das der Solo nochmal für dich nach (ich nehme mal an dein DR Kolben is eingebaut, falls du einen rumliegen hast kannst ja auch kurz selbst messen, es geht darum wieviel das Kolbendach in der Mitte höher ist als ganz außen am Rand)