TX200

Moin moin Wir fahren aus Flensburg da hin über Glückstadt Wischhafen dann bei Bremen auf die Autobahn Aber erst am Freitag

Ja Ich auch :love: haben wollen

Pxer Bevor Du den Motor auseinander nimmst tausch erst mal die kleine Raste sammt Schraube oben auf der Schaltraste aus . Die Raste sollte eine runde Bohrung haben und wenns schon ein Langloch ist kann der Gang nicht mehr sauber einrasten . Und kostet nur ein paar Euro . War bei 2 Rollern von mir auch der Fall

Hallo Dr. Paulaner Da von war ich bisher auch ausgegangen , bis ein Kollege meinte ich hab da noch was kuck es Dir mal an . Und von da an hatte ich ein gebrauchten Polini Gruß Wolfgang

Na wenn die Kupplung sich gelöst hat zb. Cosakupplung

Moin Ein kumpel hat seine Rally Kunststoffbeschichten lassen und nu nach ein paar Jahren kommen ein paar Rost Blasen wieder durch . Lack läst sich in dieser Beziehung besser ausbessern . Die Rally wir demnächst wieder gemacht aber Lackiert

Moin Oder es könnte auch die Kupplung sein

Hallo Dr. Paulaner Naja das mit dem Hohnen sparen ? Ich habe heute ein Polini von einem Kollegen für 10,-Euro bekommen mit minnimalen Laufspuren im Zylinder und Kolben .Müßte man was machen . Er will halt nur noch Orginal Fahren und der Zylinder war auf einem Motor drauf den er gekauft hat . Naja fallst Du mal ein dunkelgrünes T5 Gespann mit FL- Kennzeichen auf Treffen siehst dann melde Dich . Auf ein Bierchen oder zwei oder drei.......

Hallo Joerg Ich würde gerne einen Nehmen :love: Gruß Wolfgang

Moin,moin So die Endscheidung ist gefallen Zylinder Polini 208 wird noch bearbeitet Zylinder honen um das Spiel ein wenig zuerhöhen Kurbelwelle : Rennwelle ( Orgi ist im Eimer ) Vergaser : 28 Phb Auspuff : Mal sehen was geht Sito+ oder Rap mal sehen was past . Na da habe ich noch allerhand zu tun bis zum nächsten Jahr . Noch mal vielen Dank an alle die dazu Beigetragen haben

Moin Da habe ich noch eine Frage an den Dr. Paulaner Mit welcher Kurbelwelle und Auspuff fährst Du ? Und hast Du noch was am Zylinder verändert um ihn Standfest zu machen . Oh das warn ja 2 Fragen

Moin Auf meinen Altagsroller (TX200 ) :love: sind es schon ca. 6000km. Meine PX 177 auch schon etwa 2000 Km Meine T5 :love: wird grade gemacht und wird spätestens im August fertig kommen sicher auch noch ein paar Kilometer zusammen

Naja so in etwa 105-110Km/h halt wie eine 12Ps 200er Und ein paar Reserven beim Lkw überholen wäre auch nicht schlecht . ich finde nichts nerviger als im Luftwirbel hintern Lkw herzufahren :puke:

Moin Wir fahren auch nach Peine . Gruß aus Flensburg

Moin So an alle Polinifahrer : Wie groß muß das Spiel zwischen Kolben und Zylinder sein ? Wäre 5/10 tel als Spiel Ok .

Moin Also den Roller würde ich nur verladen wenns ein orginaler Oldtimer ist wie Lampe unten . Die sind einfach zu schade aufgrund ihres Alters noch weite Strecken zufahren . Diese Roller sollte man erhalten und nicht verheizen. Roller so ab Sprint/Rally kann und sollte man Treffen auf eigener Achse anfahren . Eine kleine Geschichte . Vor Jahren auf einem VCVD Treffen sind 3 Roller(PX) zur Zielfahrtwertung gekommen ( Wir standen dahinter ) fragt ein Offizieller : Ihr habt doch sicher verladen . Die meinten nur wir sind mit dem Roller gefahren . Der Off. fragte dann nur und wie kommen die ganzen Fliegen auf Nummernschild ? Tja man sollte die Roller nicht rückwärts verladen .

Moin Es wird ein Polini . Nur der Kolben gefällt mir nicht . Nur ein Kolbenring . Der Polini hat doch eine Bohrung von 68,00mm . Past da nicht auch ein Mahlekolben . Die bietet SCK in verschiedenen Bohrungen an . Hallo Joerg die Auspuffanlagen sehen nach Behandlung mit Crompolitur wieder gut aus .

Hallo Gespannfahrer sagt mir Eure Motorkombis Ich möchte ein Gespann bauen das noch bei einer Orgi 200er mithalten kann . Auch bei Gegenwind . Vielen Dank an Cox würde mich brennend intressieren was für ein Motor im Gespann ist .

Moin Ich fahre seit 10 Jahren eine LML NV 150 Bj.1992 Meine hatte Radkappen und Fußmatten und Handschufach von der T5 , Bremse Vorn und Lenkkopfabdeckung ohne Löcher von Neue Linie sonst ist es eine Lusso ohne Getrenntschmierung .

hallo rybezahl Gespann heizen kann auch Spaß machen . Was kein Spaß macht ist auf der Autobahn mit Gespann oder Soloroller zufahren das mal ebenso das LKW-tempo halten kann . Ein paar Reserven sollte da schon sein .

moin Das Gespann einigermaßen ruhig zubekommen gibt es Erfindungen die nennt man Lenkungsdämpfer . Das klappt bei den Motorrädern warum nicht auch bei den Rollern. Also wird es doch sehr wahrscheinlich ein Polini werden intressant wäre noch zu wissen welche Übersetzung , Vergaser und Auspuff verwendet werden Vielen dank im voraus

Hallo tezet01 ich bin den Pinasco über 25000km mit folgener Einstellung gefahren : Zündung 18°, Hauptdüse 118 , den rest Düsen orgi 200er, Auspuff orgi , Kurbelwelle orgi HD 125 ? was für ein Auspuff fährst Du denn ?

So zum Thema Erfahrung im Gepannfahren . Gefahren bin ich schon Gespanne NSU Max mit Steib , EML Moto Guzzi T3 Gespann und habe ein Gespann eines Kollegen fahrbar gemacht ( PX und Cosabeiwagen ). Es gibt schon einiges an Gespannerfahrung. Und 155km/h ohne Beiwagen ist sowieso nicht mit einem vernümftigen Gespannmotor nicht möglich wegen der Übersetzung . rybezahl das der Motor im 4ten nichts mehr bringt liegt an dem Getriebe das zu lang ist . Damit der Zylinder anschluß findet Red-Polo könnte das eine schwarze Sprint aus Celle sein . Er fährt einen 177er Pinasco mit Langhub und hat als Beiwagenrad eine PX-Gabel mit gebremsten Rad über die Fußbremse

Hallo rybezahl Es geht mir nur darum nicht bei Farten zu Rollertreffen die Bremse zu sein . So ca 110 Km/h sollte das Gespann schon laufen mit Gepäck . So an alle Gespannfahrer sagt mir mal Eure Motorkombis. Und was sie laufen .

Hallo Joerg Ich hatte auch schon mit dem Orgi-tuning geliebäugelt , aber ob der es im Vierten Gang packt ? Wie hoch ist den die Leistung bei einen gutgemachten 200er orgi-tuning ? Hatte jemand den schon mal auf den Prüfstand ?