pxer

is ne px alt dat gute stück alex grüsst zurück us kölle

jo jo jo ,jetzt fluppt die schaltung wie der finger im popo der schaltrastenstift war nich mer schön und die gänge kriegten ihren fön danke für die tipps und reime doch nich zu viel reimen sonst wird das hier noch ein warmes forum, sonst gayts bergab respekt aus kölle

jo dat is ne idee wat et sein könnte thanks us kölle vun lexipupexi

jo mann netter reim.aber wat et letzlich war wissen die brüders da och nich. vorallem packt der gang plötzlich wieder nach dem abgang grüsse aus kölle :puke:

der dritte gang geht unter last raus und rein ,kann es die kupplung sein. jau der reimmmt sich ansonsten schaltet sie sich wie butter die mutter

jo ich dachte bis 82 gibt es keine probleme und danach bekommt man sachen schwieriger eingetragen. trotzdem wäre es schön zu wissen ob die kiste nich älder is. nummer ist vsx1t180593 :puke:

habe eine p200 e gekauft .laut papieren bj. 87 . aber in der datenliste vom rollershop.de ist meine rahmennummer mit bj.82-84 angegeben. habe einen ersatzbrief , kann es sein das daten falsch übertragen wurden. falls es bj 82 wäre, gayt beim tüv alles rein. wer weisse mehr als ische weiss

erst mal danke für die hilfe also rastpunkte keine ahnung aber wenn sie auf dem ständer ist , die handbremse gezogen ist , und vor und zurück bewegt wird ist ein minimales spiel. ohne ständer bei links rechts bewegung im stand schaukelt sich die ganze kiste. jo wat is dat

motor meiner px läuft endlich , nu is aber bei kurzem hin und herbewegen des lenkers ein sehr instabiles gefühl da. kann es am stossdämpfer liegen? die feder ist neu wer kennt das und weiss rat

vielen dank euch allen. komme aus köln und hab in der mitgliederlandkarte nun um unterstützung gebeten. damit ich mein lecker bienchen diese saison noch durch die kurven jagen kann,wenn auch nur mit vieleicht 80-85 sachen. vielen dank nochmal bis demnächst alex

war heut im scootercenter und mir wurde eine 102-104 düse für den dr empfohlen mit be3 hier wurd gesagt ich sollte be3 mit 115 und 20er fahren. mein laien hirn hängt sich noch auf bevor der hobel rennt hilfe sendet hirn

mein 135 dr soll mit nem 24 vergaser funzen und nem sito . jetzt ist be4 118 drin , was sollte da rein. wer kann mir sein wissen kundtun. danke aus kölle alex

danke für die vielen tipps. da das schaltkreuz jetzt getauscht wird und der motor schon auf ,noch was,was bringt die oben genannte 22 zähne kupplung oder 23/64 primär. danke im voraus aus köln alex

welcher puff wär denn schon spürbar und bezahlbar?

welche ist die richtige kerze für einen 134 dr satz auf meiner 80er px. und wer kann mir sagen wie schnell das ding mit nem 24er vergaser laufen sollt danke für die hilfe