tezet01
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moin laut Vespa Archiv Tankinhalt 8 l davon 2,1 l Reserve
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Hallo Karro, wieso sind die ZZPe der P150X (ich glaube 20°) und der PX150E 18° so verschieden, obwohl im prinzip der Motor bis auf die Zündung gleich ist. Hallo TX200, ich fahre eine Orginalen Auspuff. Hallo Gucci, Bei den Org. Düsen ist die Zündkerze zu weiß (mager) mit Luftfilter mit Löchern, heute morgen habe ich den alten Luftfilter ohne Löcher eingebaut da ist das Ding gar nicht mehr gefahren, und da ich auf die Arbeit mußte, habe ich den Luftfilter ausgebaut und bin weiter gefahren. Und siehe da, auf den Stück Autobahn ist die Vespe bis Tachoanschlag gefahren (wahrscheinlich zu mager) ich muß halt nachher noch mal die Kerze kontrollieren. Bis dann
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PX150E Nach einen Kolbenklemmer habe ich einen Pinasco 177 mit einen 24er SI verbaut. Der SI hat eine 55/160, 160BE4 und eine 125erHD. Die Zündung soll laut Pinasco auf 20° eingestellt werden, was unfahrbar war. Danach auf etwa 17°eingestellt was immer noch nicht optimal ist. Jetzt ist die Frage ob die 20° für eine PX mit oder ohne CDI angegeben ist., bzw bei 4° Verstellung der CDI müsste die Einstellung bei 16° liegen, das bedeutet, die Zündplatte muß bearbeitet werden um 16° einzustellen. Wie sollten die Einstellungen sein um einigermassen rund zu fahren? Gruß tezet01