Atze45

Hallo, weiss jemand ob diese, eigentlich für SF gedachte, Sitzbank auch auf eine 125 er Sprint GTR passt ? PIS Art. Nr. Art.-Nr.: 75343000 Sitzbank Mono Vespa V50 / PV / ET3 Hab sie in einem shop mal mit einer Corsa für LF verglichen. Die Länge und Breite sind so ziemlich gleich. Einzig die Befestigung ist anders. Atze45

Sprint hat 22/67. Zündung (Zündgrundplatte mit Kontaktzündung), ob großer oder kleiner Konus, ist die selbe. Und da das Sprintgetrieb einen Tick kürzer als ein PX-Getriebe ist, ist 23/65 geradezu ideal.

Hier: http://www.germanscooterforum.de/Vespa_VNA...e+auf+Rennwelle

Da ich gerade einen Motor aufbaue, meine Frage: Welche Übersetzung ist am idealsten für den Quattrini ? 22/67, 23/65 oder 23/64 ? Atze45

Sofittenhalterung von Conrad passt genau rein und kann sogar mit der Rücklichtbefestigung mitgeschraubt werden.

Dampfstrahlen an der Tanke,dann Alufelgenreiniger aufsprühen, einwirken lassen => nochmals Dampfstrahlen. Hartnäckigen Schmutz mit Bremsenreiniger einsprühen => nochmals Dampfstrahlen.

Diese Lösung geht nur bei 12 Volt.

Hallo, kauf Dir beim Conrad eine Sofittenhalterung (Art. Nr. 300874-62 oder 582750-62). Die passt genau unter die Blechhalterung des V50 Lichtes und kann genau mit der selben einen (zentralen) Schraube an die Karosserie mitgeschraubt werden. Sofitte rein und gut ist es ! Atze45

Da ich auch vorhabe, mir diesen Zylinder als Weihnachtsgeschenk zu machen, meine Frage: Hat dieser Zylinder aus der Schachtel P&P ein stark spürbares Leistungsplus zu Polini über das gesamte Band ? Wenn ich davon ausgehe, dass der Polini aus der Schachtel 14 PS hat, was leistet der M1X unbearbeitet ? Die vom shop angepriesenen 24 PS, die den Preis rechtfertigen würden ? Atze45

Hallo, möchte anstatt des Dellorto 24er SI einen 28er Dellorto Trommelvergaser mit Drehschieberstutzen auf unbearbeiteten 177er Pinasco und bearbeitete Rennwelle versuchen. Bringt es Mehr-Leistung ? Welche Vor - und Nachteile haben beide dem jeweils anderen gegenüber ? Danke Atze45

Welle ist orig. Mazzu. unbearbeitet. LüRa ist nicht abgedreht. Ist eine Sprintzündung mit dem aufschraubbaren Kunstoffflügeln. Motor läuft ansonsten einwandfrei, ohne ruckeln und Zündaussetzer. Hab gerade die Vorzündung von 20 ° auf 18° zurückgenommen, jetzt läuft sie bei hohen Drehzahlen merklich ruhiger. Liegt aber vielleicht, wie Frogger schon schrieb, am Pinasco der höher Drehzahlen nicht so mag. Danke für Eure Hilfestellungen ! Atze45

Nein hab ich nicht. Es ist eine Sprintzündung mit Kunstofflüfter mit genau 2.000 gramm und da dachte ich wegen der geringeren Schwungenergie beim Verdichten, dass vielleicht die Vorzündung zu reduzieren wäre.

Mit der HD bin ich von 118 auf 122 höher gegangen. Muss man die Vorzündung bei Sito+ und leichterem Lüfterrad auch zurück nehmen ?

Hallo, Da mein 177er Pinasco (unbearbeitet), Sito+, 24erSI-122er HD und leichteres - Lüfterrad bei höheren Drehzahlen sehr rauh (vibriert etwas) läuft dachte ich, dass möglicherweise die derzeit eingestellte Vorzündung mit 19-20° zuviel sein könnte. Sollte man bei leichteren Lüfterrädern und/oder bei Sito+ die Vorzündung etwas (17-18°) zurücknehmen damit der Motor auch bei höheren Drehzahlen ruhiger läuft ? Oder liegt es einfach am 177er Pinasco das dieser bei höheren Drehzahlen unruhiger läuft ? Atze45

Ich dachte an eine kurzen Schalldämpfer (z. B. vom LF Polini RH, SF Polini-Schnecke) der an das kurze Rohr geschweisst oder geschraubt wird. Es gibt ja auch einen Nachbautopf der einen kurzen Schalldämpfer am Ende des Rohres hat. @Cable: Das Topic kenne ich, nur dachte ich auch, dass das mit einem Schalldämpfer das Knattern zumindest etwas leiser werden könnte.

Hallo, hat schon mal wer versucht, auf einen laut knatternden Sito + einen (Ersatz, - nachrüst-) Endschalldämpfer zu montieren. Bringt das etwas um ihn leiser zu bekommen ? Verliert er dadurch Leistung ? Danke Atze45

So hab ich es mit günstigen Hilti-Schienen, auf eine Holzplatte geschraubt, gelöst. Einzig die Eisen für die Motorbolzenaufnahmen habe ich vom Schlosser machen lassen. Höhenverstellbar und schwenkbar.

Hallo, ist dieser für PX ? was kostet der Halter mit Versand nach Österreich ? Atze45

Fast neuer Olympia (baugleich mit D. R.) 177 ccm Rennzylinder mit ca. 250 km, nichts gefräst, mit Kolben, 2 Ringe, Kolbenbolzen, 2 Clips, nagelneue Zündkerze NGK B7HS, Fußdichtung für 3 Überströmer und nagelneuer Fußdichtung für 2 Überströmer, sehr guter Zustand und keine Klemmer um 70.- Euro exkl. Versand. Standort Wien. Atze45

Vielleicht scheint das hier die Lösung des Problemes zu sein: Bremsenentlüfterschraube. Bucht, Artikel Nr. 150206587404 Atze45

Beim Shop in Ried und Landsberg sehr günstig. Atze45

Hallo, suche für vorne Teilhydraulik Scheibenbremse Komplettset für PX 16 mm Achse sowie eine komplette Nebenwelle PX 200 mit 65er Primär. Atze45

Danke ! Diese Mittel klingen schon sehr professionell. Muss sehen wo ich es bekomme. Atze45

Danke ! Das gute liegt doch so nahe ! Atze45

Hallo, welches Mittel eignet sich am besten zum Konservieren von Motorteilen (Getriebe, KW etc.) um diese bei längerer Lagerung vor Rost zu schützen ? Gibt es Mittel die man sprühend, am besten mit Spraydose, aufträgt ? Möchte die Teile nicht unbedingt in ein Ölbad legen. Danke Atze45