Atze45

Hab hier mal ein Bild eines meiner anderen bereits offenen Motoren eingestellt. Sprechen wir hier von diesem Bolzen ? Wenn ja, kann man auch bei diesem Motor erkennen, dass dieser Bolzen auf Rost-Schmodder-Vergammelung anfällig zu sein scheint. Atze @Rita: Diese Möglichkeit klingt auch gut ! Ist dieser Bolzen denn nicht eh fix im Gehäuse ?

Stichwort für Suchfunktion "Silentgummis" Die Schwierigkeit liegt nicht so sehr beim Einbauen (Einziehen mit Gewindestange), sondern beim Ausbauen der alten Silentgummis.

den Gewindebolzen ausbohren ??

Danke für die Tipps. Mit denen werd ich es gleich probieren ! Atze45

Was kann man in so einem Fall machen ? Hilft für die Zukunft (falls ich ihn jemals auseinanderbekomme) die Bolzen leicht mit Kupferpaste einzustreichen ?

Der rechts unten, gleich nach der Schwinge ist ? Das habe ich auch schon vermutet. Werds mit Zahnseide einmal versuchen die Dichtungen zu lösen.

Es ist alles demontiert.

Hallo, versuche schon seit Tagen einen Sprint/TS - Motor zu spalten. Hab bereits alle Schrauben (7) und Muttern (zuätzlich 4) entfernt doch das Gehäuse lässt sich beim besten Willen nicht spalten. Hab sogar den Stift ganz unten entfernt. Kickstarter wurde auch während den Öffnungsversuchen betätigt. Keine Chance, gerade 1 mm gehen die Hälften im oberen Bereich auseinander, im unteren Bereich "klebt" er fest. Kann es sein, dass die orig. Dichtung nach mehr als 30 Jahren die Gehäusehälften so zusammenklebt ? Gibt es für diesen Fall irgendwelche Hilfsmittel und Tricks ? Atze45

Hatte ich auch schon und fand sie, wie bereits Benni1977 sagte, für die Flächen zu klein um sie eben und glatt zu bekommen. Finde die tropfenförmigen Fräser von Proxxon aus dem Baumarkt hierfür besser geeignet und bei 6.- Euro pro Packung mit 2 Stück auch weitaus günstiger.

Was wohl erst Dein Briefträger gedacht hat Das muss ja ein ganzer Postsack gewesen sein

yeep, schon länger. Denn Steg hab ich als allererste Arbeit entfernt und beim Deckel gleich einen 200er genommen. Nur diese Erhöhung kam mir eventuell störend vor.

Danke, das ging ja schnell ! Dachte mir, dass sich ja der Kupplungskorb durch den Druckbolzen bewegt und diese Erhöhung vom Durchmesser her genau unter den Kupplungslaschen stört. Aber wenn dem nicht so ist, bin ich beruhigt da ich schon das KW-Lager gewechselt ist und neuerliches fräsen das Lager versauen würde. Danke nochmals ! Atze45

Hallo, hab zwar in der Suche nur gefunden, dass der Steg im Gehäuse und im Deckel für eine 200er - Kupplung in einem 125er PX-Block weg muss, aber über diese Erhöhung hab ich nichts gefunden. Muss die rot eingekreiste Stelle (TS-125er Gehäuse) auch weg ? Störte die nicht wenn die Kupplung (PX 200) gezogen wird ? Danke für Eure Hilfestellung ! Atze45

Danke, das wusste ich nicht. @Lilla Geb Dir recht, dass der PX-Kicker in seiner Form deutlich "PX" und 80er ist.

Für Puristen natürlich ein Augenschmerz, verstehe ich. Ist aber im Prinzip jedes andere Teil wie Rennauspuff, Scheibenbremse, Sitzbank, Breitreifen etc. auf einem Oldie auch, gegen die meiner Meinung nach ein PX-Kicker der geringere Stilbruch ist. Da ich auch eine alte PX habe gehts mir auch darum, die Motoren untereinander problemlos tauschen zu können. Das würde dann mit einer Sprint-Kickwelle im Motor dann nicht mehr gehen. Hab jetzt eine Stunde lang die Suche bemüht und keinerlei Beiträge über diesbezügliche Funktionsprobleme gefunden.

Zum einen gefällt mit der PX-Kicker an der Sprint besser und zum Anderen kann ich an die PX-Welle im Nachhinein diesen Oldieoptikkicker für PX-Welle noch immer rauf geben (was meines Wissens umgekehrt nicht gibt).

Überzeugt, danke !!

Ich möchte ja den PX-Kicker dran haben. (Aber für den Problemfall natürlich eine Option) @philV50 Meinst Dumit ja; dass es ist tasächlich so ist das es keine Probleme gibt ?

Bei einem Schrauberabend mit Freunden kommen zu meinem Motor doch hin und wieder Fragen auf, und deshalb schon die 2. heute. Habe vor in meine GTR einen PX-Motor einzubauen. Der Motor ist derzeit noch gespalten und heute wurde unter Anderem die (PX-) Kickstarterwelle mit Feder eingebaut. Dabei kam die Frage auf, ob der (PX-) Kickstarter bei eingebauten Motore beim Ankicken oder im 2-Mann-Betrieb an die Backe oder Trittbrett schlagen könnte. Hab zwar schon öfters Bilder von TS, Sprints GTR etc. mit PX-Motoren hier gesehen und es scheint kein Problem zu geben. Ist es tatsächlich problemlos ? Atze45

Danke für Eure Antworten. Hab die Kurbelwelle aus der Verpackung und die Kupplung aus der Verpackung genommen und beides zusammengesteckt. Und da fiel es mir auf. hab gedacht, dass die Kurbelwelle im Betrieb doch viel Kraft auf die Kupplung bzw. Ritzel überträgt und da kam es mir doch etwas unlogisch vor, dass der Kraftschluss nur über den Keil und das Anzugsmoment der Kronenmutter zu stande kommt. Aber wenn dem tatsächlich so ist, bin ich beruhigt. Danke nochmals für Eure umfangreiche Hilfestellung !! Atze45

Hallo, da ich noch nie so drauf geachtet habe und beim Zerlegen eines Motor die Kupplung immer relativ schwer von der Kurbelwelle zu lösen war, meine Frage: Ist es normal, dass die Kupplung leichtgängig auf der Kurbelwelle sitzt ? Dachte mir, sie sollte in etwa so fest wie das Polrad auf der Kurbelwelle sitzen. In meinem Fall lässt sich die (neue) Kupplung auf der (neuen) Kurbelwelle sogar leicht drehen, wenn der Keil nicht verbaut ist. Atze45

Meine sind auch angekommen !! Danke !

Meiner Meinung nach stimmt bei beiden Backen etwas nicht. Die linke Backe dürfte eine kleine Delle haben und deshalb an den letzten 5 cm keine Sicke mehr haben und die rechte Backe eine größere Delle und deshalb wie eine PX-Backe am Ende rund sein. Auch sind beide Backen am Ende etwas zu hoch, falls sie bereits in bestmöglicher Endposition eingehängt sind.

Danke ! Hatte bereits in meinen zwei TS-Motore mit 22-Zahn-Kupplung die 3,5 mm starke Distanzscheibe eingebaut gehabt und hat problemlos und kraftschlüssig funktioniert. Ob diese Distanzscheiben jedoch original drinnen waren kann ich nicht sagen. Auf jeden Fall hat es mich gewundert, da ich eine noch stärkere Distanzscheibe, um den Höhenunterschied von 1,5 mm auszugleichen, nicht kenne. Danke nochmals ! Atze45