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Atze45

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Alle Inhalte von Atze45

  1. Läuft prima, ist ein sehr dehnbarer Begriff. So prima wie ein Golf oder so prima-prima wie ein Ferra.... ? Im Vergleich zu einem Malossi oder Polini, der Quattrini hat Kraft von unten, mag Drehzahlen, ist ein Dampfhammer......?
  2. Nur mit was Kombiniert ? 65 oder 67 ?
  3. Ahhh, danke ! Das wusste ich nicht. Dachte Auspuffe sind für jeweils 125 oder 200er abgestimmt gebaut. Danke nochmals ! Atze45
  4. Hallo, kann es sein, dass der ScootRS-Auspuff nur durch Tausch des gesteckten Krümmers bei PX 125 UND PX 200 passt ? Danke Atze45
  5. Vielleicht braucht jemand diese NEUEN Kleinteile: SI Hauptdüse 108 2.- SI Hauptdüse 112 2.- SI Nebendüse 50/160 4.- SI Nebendüse 42/160 4.- Cosa Kupplungsmutter 2.- Sitzbankbefestigung einer Corsa ? Rennsitzbank für SF 8.- Zündspule 6 V Sprint/GTR und SF 15.- Gummi Lüfterrad klein SF 1.- PX Hinterradbefestigungskit (Mutter M16 ?SW24, Distanzscheibe 34 mm/16,5mm, Sicherungskorb und Splint) 4.- 4 Stk. Zündkerzen NGK B7HS zusammen um 10.- Alle o. g. Kleinteile nagelneu und unbenützt. Gebrauchtteile: PX alt Bremstrommel hinten, 27 mm, Gewindebolzen sollten getauscht werden 10.- PX 200 Hauptwelle komplett mit Zahnräder 57-42-38-35 50.- Versand der meisten Kleinteile als Brief (2.- bis 3.-) möglich Die schwereren Teile (auch mit Kleinst-Teilen) als Paket 4,50 Euo innerhalb Ö und 10.- nach D). Standort Wien, meins, nicht in der Bucht.
  6. anderes Lüfterrad für großen Konus wird auch gebraucht.
  7. Ist nicht so einfach. Momentan hast Du für kleinen Konus 2 Kugellager 25×62x12mm. Mit großem Konus hast Du nur noch ein solches und ein 25×38x15mm. Anhand des Aussendurchmessers von 38 mm gibt es das erste Problem das es zu bewältigen gilt. Kupplungsseitig ist die Position des Lagers und des Simmeringes zu tauschen. Wie hat sich der Abriss geäussert ? Ist das Polrad noch unter der LüRa-Abdeckung geblieben ? (Frag deshalb, weil ich auch ständig mit dieser Angst lebe) Atze45
  8. Vieleicht kann ihn wer brauchen. Zylinder-Dichtsatz für QUATTRINI M1 125, nagelneu, bestehend aus den 3 Zylinderfußdichtungen in den verschiedenen Stärken und der Auspuffdichtung. Meins, nicht in der Bucht, Standort Wien, um 10.- Euro inkl. Versand innerhalb Ö und nach D. Atze45
  9. Was hattest Du getankt ? Schrottkugeln ?
  10. Danke !!
  11. Hallo, bei meinem neuen Kolben sitzt einer der beiden Kolbenringe in der Kolbenringnut etwas fest, so das er sich nicht frei drehen und bewegen lässt. Er klemmt an einer Stelle neben dem Pin. Mit was könnte ich die horizontale Fläche in der Nut etwas bearbeiten ? Nagelfeile ? Danke Atze45
  12. Schwarze Balken auf den Fotos nicht vergessen, um jugendfrei zu bleiben.
  13. Stimmt. Auch dann, wenn man längere Primär-Übersetzungen (z. B. 23/65 oder 23/64) in Verbindung mit 177er Zylindern wählt.
  14. Der das Getriebe der Sprint in sich hat, das etwas kürzer als das PX-Getriebe ist, und leider nicht (bzw. schwer) auf ein PX-Getriebe (z.B. Lusso) umgebaut werden kann.
  15. Hallo Bobcat, danke für den Tip ! Werd eine Nocke auf ein Sprint-LüRa mit Kunststoffkranz umnieten. Gibt es da eigene Nieten dafür ? Atze45
  16. Meine Bj. 78 hat 6 V. Wenn das HP4 keinen Exzenter hat, welche Möglichkeiten bleiben mir dann noch um ein leichteres Lü-Ra zu bekommen. (ausser das bestehende abdrehen oder 12 V umzubauen) Atze45
  17. Es geht um eine Vespa PX mit 6 V - Anlage und darauf soll ein HP4 - Rad oder anderes leichtes Lü-Ra kommen und die sind meist alle 12 Volt.
  18. Hallo, funktioniert ein Polrad, dass für eine 12 V Kontaktzündung vorgesehen ist, auch mit einer 6 V - Zündplatte ? Danke Atze45
  19. Und die optimale Übersetzung dazu gefunden ?
  20. Das kenn ich nur für KW mit kleinem Konus. Gibts das auch für grossen Konus ???
  21. Naja, HP 4 oder Vespatronic/Parmakit möcht ich mir auch ersparen.
  22. Was hat es eigentlich mit der Empfehlung beim MX1, ein leichteres Lüfterrad zu verwenden, auf sich ? Da meine 2 Lady auf 6 V läuft muss ich das orig. Lüfterrad verwenden.
  23. Wie lange hat der Ölablassvorgang gedauert ? Hast Du den Motor vor dem Ablassen ordentlich warm gefahren damit das Öl dünner wird um ordentlicher auslaufen zu können ?
  24. Super, danke !!! Das hat mir sehr weiterholfen !!

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