bert78

Hallo zusammen, suchen einen VBB Lenkerkopf auch wenn er ausbrüche hat! lieber natürlich ohne ausbrüchen oder risse! Grüsse Bert

"166er Malle komplett, Zustand 3, lief bis zum Ausbau, 85Euro" Hallo gibts ein foto vom 166er, evtl. interesse?? Gruss Bert

So nun hab ich die bestätigung dass das 125 lusso getriebe eine spur länger ist als das PX alt! Danke nochmal!

Erstmal Danke für deine Hilfe! Aber leider werde ich da auch nicht schlau, denn das ist ja das 200er Getriebe, und ich suche ja das 125 Lusso! Und das konnte ich noch nicht finden, aber vielleicht hat ja noch jemand anderes eine idee wo ich das rausfinden kann. Gruss Bert

Hallo weis vielleicht jemand ander ob das PX125 Lusso getriebe länger ist als das PX125 alt?? Hab die suche benutzt aber nichts brauchbares gefunden. Grüsse

Also 23/64 hab ich in meinem alten motor drin auf 177er Polini normal hub mit 30er Dello Malossi Membran! Da hatte ich auch nie ein problem! Was ich nicht ganz verstehe ist mit dem alten motor auch PX125 ist sie ca. mit der 2. 60 und mit der 3. ca. 90km/h gegangen, jetzt sind wir im 2. bei knapp 80 und im 3. bei knapp 120 km/h natürlich mit dem selben tacho! Darum weis ich jetzt nicht hat ein 125 lusso ein längeres getriebe oder ist es doch von den weit höheren drehzahlen!? Und das anschluss prob. ist sicher auch noch ein Vergaser problem der ist noch nicht optimal eingestellt! Zündung sollte es nicht sein ist auf 17° geblitzt das sollte ja nicht das probelm sein oder?? Gruss Bert

Hallo Zusammen, es hat lange gedauert aber gestern war es soweit die erste fahrt mit meinem neu aufgebauten LHW Polini!! Motor daten: 125PX Motor Verstärkte orig. Cosa 16 federn mit Ring 23/65 Übersetzung 33er Keihin Vergaser MMW2 Ansauger GS Kolben massive bearbeitet MMW Male Zylinder Kopf KW Mazzu Laser verschweißt Atom drehmoment Steuerzeiten: Auslass 196° ÜS 131° QK 1,2 So nun ist es so das sie abgeht wie SAU aber erst wenn sie im Reso ist da glaubt man sie hat einen turbo Nur der anschluss auf den 4 gang klappt nicht wirklich, wär sicher nicht schlecht wenn ich auf das 22er umsteigen oder? Werd euch weiter auf den laufenden halten! Grüsse Bert

Danke! Dann werd ich gleich die Mutter und orig. Beläge umsteigen!! Gruss Bert

Hallo zusammen! Also ich hab auch ein probelm das meine orginal Cosa umgebaut aus 16 federn und ring, schlecht trennt! Hab die 0,6mm unterlegsscheibe verbaut aber leider hab ich zu spät gelesen das newframe beläge nicht optimal sind aber leider schon verbaut Ist es eigentlich ein probelm wenn man nicht die Cosamutter verwendet sonder die Kronenmutter?? Und wie könnte man eigentlich die Cosamutter sicher?? Grüsse Bert

PN! Gruss Bert

Hallo, suche einen V50 Spezialrahmen! Falls wer einen rumliegen hat meldet euch einfach! Gruss Bert

Hi, falls noch da meld ich interesse an! Gruss Bert

PN ist raus!

PN! Wegen Scorpion! Gruss Bert

Hallo Tom, also ich würde an meiner stelle auf alle fälle auf 23 Zahn Cosa gehen! Und du hast sicher den Einlass auf 3 finger gefräst oder? Gruss Bert

Hi, PN wegen Lüfterrad! Gruss Bert

Hallo, kann mich den ganzen nur anschließen einfach wieder ein gelungenes Treffen auch bei Schlechtwetter und

Hallo, hätte auch gern 2 mal dein Angebot!! Wie hoch ist das Porto nach Österreich? Grüsse Bert

Hi, kannst ein Foto von der Schürze vorne und den Backen machen! Wär nett danke! Gruss Bert

Erster wenn Versand inkl.!?!?

Hallo, das schwarze kabel geht zum Spannungsregler und ist die masse für die ganze vespa! Alles klar!

PN wegen 125er ET3 Rahmen! Gruss Bert

PN wegen Versand nach Österreich! Grüsse Bert

Hallo, hätte neuen 35er Mikuni zum tauschen fallst du möchtest? Gruss Bert

Hi, ja das sollt so funktioniern, hab das bei meiner VBB auch so gemacht! Schalter hab ich aber keine getauscht! Grüsse Bert Edit: Killkabel vom kabelbaum auf die Blackbox!