Hoffmannfahrer

Klar doch ! Startnummer 30 ist abfahrbereit

1 x V1 1 x V2 Und im Nachgang natürlich auch 1 x T1

Hi Frank, tolle Arbeit !! Freue mich schon drauf. Wünsche auch schöne Ostern. Gruß Patrick

1000 Dank für die ausführliche Zusammenstellung ! Hab den Hahn jetzt mal kompl. zerlegt und die ganzen Bohrungen freigemacht.

Es ist der Hahn mit dem kleinen Loch. Benötige die Dichtungen und das Röhrchen im Tank. Irgendwo in den Tiefen des Forums hatte ich mal gelesen das es die Teile einzeln gäbe. Ich finde das Tonic aber leider nicht mehr.

Hat jemand einen Tip wo ich Ersatzteile für den orig. Benzinhahn der T4 bekommen könnte ?

Nein, das Schlitzrohr schaut so goldfarbig aus weil da einfach nicht mehr viel Chrom drauf ist. Die Denfeld Sitzbänke reinige ich erst mit Kunststoffreiniger und reibe sie dannach schön dick mit Nivea-Creme ein. Das zeiht dann über mehrere Tage schön ein. Ein D-Zeichen hab ich leider nicht mehr.

Hab nun meine originalen Augsburger aufbereitet. Die GS/4 läuft wie eine Eins. Die T/4 benötigt noch eine Motorrevision. Weiter Bilder sind auf meiner Webseite.

über die Peg Perego gab es schon mal ein Topic : http://www.germanscooterforum.de/topic/89790-vespa-px-von-peg-perego-sammeltopic/ und hier noch ein paar Bilder von meiner kleinen: http://www.pfalzer.de/roller/vespa/peg/peg.htm

hab die Halterung jetzt seit 2006 in Betrieb und bin absolut zufrieden. Die Federn sind so stark dass da absolut nichts scheppert.

Moin, Moin, da sich hier die absoluten Profis aufhalten eine Frage zum Nachpatinieren von Edelstahl: Habe vor an meine O-Lack GS/3 - Originalauspuff hat sich leider aufgelöst - erstmal einen Abarth-Replika zu verbauen. Leider ist der neu und sollte dem Gesamtbild des Rollers in etwa ensprechen. Wie könnte ich das Edelstahl auf alt trimmen ? Grüße und Danke, Patrick

....... und schweres Gerät im Einsatz schaut super aus !

immer wieder ein Erguss ....... äh Genuss !!!

super, danke für die schnelle Antwort. 16,10 ist ja günstig ! Die Halterung macht mir da am wenigsten Sorge Hast du vielleicht auch noch einen Tip welche Batterie ich am besten nehmen könnte. Am liebsten wäre mir eine Gelbatterie mit Maßen für den orig. Halter , die ich bei Nichtbenutzung über en Winter an mein C-tek Ladegerät hänge.

Habe auch die Tage mit der Überholung des GS-Motors begonnen und hier aufmerksam mitgelesen. Hast du mir mal einen Link wo du diese MZ-Spule herhast , bzw. wo man die Richtige bekommt ? Gruß Patrick

Hallo, hat jemand Erfahrung mit der Passgenauigkeit folgender Sturzbügel ? Zudem würde ich die Bügel gerne mal montiert sehen. Hat jemand ein Foto ? http://www.sip-scootershop.com/de/products/sturzbugel+seitenhaube+_25623060 Grüße und Danke, Patrick

super schaut das aus !! Auch wenn ich mich hier nicht oft zu Wort melde, geschaut wird fast täglich ....... weiter so !!

Super Geschichte , Glückwunsch !! Die Daten für das Register sind angekommen, Danke !! Gruß Patrick

Toll geworden !!!

Warum ? Vorderreifen schaut noch aus wie neu

ups, meine Roller die 2 Roller auf den Fotos haben exakt die gleiche Farbe. Das Gayspann ist beim knipsen ohne Blitz aufgenommen und entsprechend anders belichtet.

hier noch meine Idee zur Aufbewahrung / Präsentation der schönen Mitbringsel

kann mich nur anschließen ! Super organisiert und viele nette Gepräche mit lange nicht gesehenen Leuten. Vielen Dank an das ganze Organistationsteam ............ Bilder gibt es später. Grüße, Patrick

Also ich würde es nicht nehmen. Hatte früher ein Boot mit 85 PS AB und danach noch einen 135 PS Evinrude. Der Unterschied zu den Außenborderölen besteht darin, dass der AB durch die ständige Kühlung des Fahrwassers eine relativ niedere Betriebtemperatur erreicht und die 2-Taktöle demenstrechend spezifiziert sind. Edit sagt noch: mit dem Wasser , sprich Umweltverträglichkeit hat das nicht viel zu tun. Wenn der Auslass unter Wasser im Propeller erfolgt kann sich vorstellen was das für Dreckschleudern sind