lechna

Hast du denn alle papiere? Foglio complimentare? Gruss

Super danke Wo bringe ich dann am besten den anschluss an bzw wo ist der unterdruck am besten? Gruss u danke Tom

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Cool, gefällt mir! Mit was hast du den chromring behandelt? Das schaut sehr gut aus Grüsse tom

Eigenbau also ne normale unterdruck pumpe funkt da auch?

Hallo, Hab da mal ne frage bezüglich Benzinpumpe, Ich hab nen 210 motor aufgebaut mit 30Vhsh. Nur leider läuft am schlauch kein sprit heraus wenn ich auf reserve drehe weil der anschluss des vhsh vergasers so dermasen beschissen positioniert is. Welche benzinpumpe empfiehlt sich da für mich? Fahre nen drehschieber ansaugstutzen Danke und gruss Tom

Würd mich mal interessieren was da innen so gemacht wurde. Der ist echt leise, aber halt teuer

Okee dan werd ich di muschi mal wieder befeuchten

Das zeug lag schon im garten der rost sollte eher dünkler werden, nicht kak braun

Sodalen da bin ich wieder mit dem ergebniss Es rostet schonmal, aber noch viel zu hell im verhältniss Irgendwelche tipps? Grüsse Tom

Ich hatte die mit scheiben eingebaut Gruss Tom

Jop die fabrri sind top! Die plc waren für mich unfahrbar.... Bei den originalen pk hatte ich nach der TreGiorni fahrt den motor schief hängen weil die gummi gebrochen ist Bohren würde ich auf keinen fall! Wär mir zu gefährlich Grüsse Tom

Bei meiner et3 haben die das letzte mal die nummer die auf den hella blinkergläsern steht eingetragen. :-/

Trotzdem find ich die hella blinker kake und hätte gern motogadget ähnliche

Wie soll ich das dann bei meinem trittbrett angehen? künstlerpinsel?

Also oxyblock auch über den lack gestrichen?

Aaaaaaalter schwede is die schön geworden, respect!!!

Da ich wie gesagt meine MV tüven lass hab ich mich da ja bissel informiert was ich da alles beachten muss. In der mail wo alle infos enthalten sind stand das hier: - bei einer Erstzulassung nach dem 01.01.1962 sind bei Zweirädern über 125ccm, oder mehr wie 11kw Leistung, zumindest Lenkerblinker Vorschrift. Daran führt leider kein Weg vorbei. Wenn Lenkblinker verbaut sind, müssen diese auch als solche geprüft sein. Seitenblinker vom Auto gehen nicht. Die Hella Vespa-Blinker dürfen sich mitdrehen. - bei 50ern, die mehr Hubraum bekommen haben gilt blinkermässig das gleiche und außerdem brauchen diese Fahrzeuge ein Abblend- & Fernlicht und eine Kennzeichenbeleuchtung

Ob sie das so einen eintragen?

A ok jetzt verstehe ich! Dann bin ich da auch daneben gelegen weil ich dachte das die von motogadget als reine lenkerendblinker (ohne hinten) auch zugelassen sind Welche alternative gibt es dann sonst noch zu den hella? Ich hätte gern so flach u unauffällig wie möglich Grüsse Tom

Guten Morgen! Hab heute in der firma das hier entdeckt. Könnte das für rostige stellen evtl eine brauchbare konservier lösung sein? Grüsse Tom

Buon giorno, Warum willst du vorne und hinten blinker haben??? Ich hab meine et3 mit ü20ps auch nur mit lenkerendblinker von hella eingetragen bekommen. Und jetzt bei der MV mit 200motor werde ich auch nur die motogadget am lenkerende verwenden. Das klappt ohne probleme. Nur müssen die blinker halt als (und nur als) lenkerendblinker geprüft und zugelassen sein!

Hi, Muss bei meiner MV auch blinker verbauen. Doch die Hella geschichte ist mir einfach zu pervers... Hab da eher an die motogadget gedacht doch der preis is schon zimlich saftig dafür sind sie zugelassen im STVZO http://www.ms-biketec.de/shop/bike-parts/beleuchtung-blinker/2795/led-m-blaze-disc-lenkerendenblinker-motogadget-1-paar Gruss

Jo das oxyblock stoppt den rost u versiegelt. Ist aber leider glänzig nach dem aushärten

Ich würd die karre komplett mit oxyblock versiegeln. Laut dem forum hier sollte dies den rost stoppen und versiegeln sodas er nicht mehr weiterrostet.Der aufnäher is echt gail