Andre

Hallo! Ich hab an meiner T4 Lenkerendenblinker, die über die Batterie laufen... Die Elektrik: Lusso Ankerplatte und Gleichrichter, zus. noch ein Lademodul für die Batterie, die Blinker Hupe, Stand- und Bremslicht versorgt... Das Bremslicht geht auch ohne Batterie, nur Hupe und Blinker nicht... irgendwie isses beknackt, wegen den zwei ne Batterie rumzuschleppen. Welches Blinkrelais muss ich besorgen, damit ich auch ohne die Batterie blinken kann? Einfach eins von der Lusso? Geht das dann mit nur zwei Blinkern? Und welche Hupe dann? Danke!

ich glaub, das ist der kleine T5 "Cross"-Kotflügel... müsste der sein wie auf dem Bild! Rollerbild *click* hopp! das Zeug muss weg!

@210er der 4 Mix in den Freischneidern dreht problemlos 10000 U/min, Im BR600 liegt der Betriebspunkt bei ca. 7000 U/min, der Motor geht aber bei 10000 auch nicht kaputt... Passt also... @Masterblaster sobald mein Sohnemann garagentauglich ist, gehts da weiter....

und hoch! Los! Angebote machen!

ähhh...Stihl ist ein ziemlich großer Hersteller und baut das 100000fach in Serie... Der 4Mix-Motor vom BR600 z.B. hat 64,8 cm³ und knapp 3kW....ausgelegt auf gute Emissionen und Haltbarkeit Ich denke da gibts auch noch ein Akzeptanzthema... Niemand würde eine von den neuen 4Takt Automatik Mühlen kaufen, wenn man da Mischung tanken bzw. dauernd Öl nachkippen müsste... Außerdem wird so ein Roller selten kopfüber betrieben. Bei Gartengeräten ist das was anderes. Meist hat ein Gärtner neben einem 4Mix-Gerät dann auch noch andere Zweitaktgeräte dabei und freut sich, dass er nicht zwei verschiedene Kanister mitschleppen muss... Außerdem gibts da noch sowas, das sich Patente nennt... Aber es ist natürlich denkbar, das diese Art der Schmierung bei 20 PS nicht mehr ausreicht....oder aber eben doch. Muss man eben probieren.

und up! Lüraabdeckung ist weg... Handeln, handeln!

und up! Preise sind VHB

Keine Ahnung, muss man wohl ausprobieren.

ruhig auch mal ein Angebot machen... Schaltraste ist weg...

Text eingefügt! Bei mir hängt sich immer alles auf, wenn ich Bilder einstelle (AARRRGGGHH!)....Daher hat das so lange gedauert...

Hallo! -MMB-Drehzahlmesser vom Rollershop, neu und unbenutzt, Signal 1:1 neg. (klitzekleiner Pickel auf der Scheibe, sieht man auf dem ersten Foto am dicken Ende des Zeigers....eigentlich kaum sichtbar, aber der Vollständigkeit halber zu erwähnen) 65? VERKAUFT! -Edelstahl Trittbrett-Set, war nur einmal zum Angucken montiert. Nicht gefahren worden, kaum Kratzer, nur staubig.... 60? VERKAUFT! -Carbon-Superbike-Spoiler von SIP, nagelneu, noch original eingeschweißt, Verpackung staubig auf dem Bild 95? VERKAUFT! -Carbon-Schaltrastenabdeckung von SIP, nagelneu, nie verbaut worden. 12? VERKAUFT! -Carbon-Lüfterradabdeckung (ich glaube von PM), nie verbaut gewesen, bei der "Schraubnase" links unten (Schaltraste) ist das Epoxy durchs Umherräumen etwas angebrochen, kann man aber kleben... 50? VERKAUFT! -SIP-EVO Carbon-Sitzbank, nagelneu, winziger Transportkratzer hinten (siehe 2. Bild). 95? VERKAUFT! -Carbon-Sitzbank (eine "EVO" als Zweisitzer sozusagen! Hab sowas bisher nie wieder gesehen!), nie verbaut gewesen, aber etwas angeschrammt (vorne an der Spitze und hinten ein Kratzer, aber ebenfalls alles reparabel) 70? VERKAUFT! -Carbon-Kotflügel von SIP, war mal verbaut, ein paar kleine Kratzer... 50? VERKAUFT!

Wieso hast du nicht einfach die Wahrheit gesagt? "Die beiden Fernseher hat mein Besuch eben zum Playstation zocken und DVD gucken mitgebracht. Die gehen heute abend wieder samt der Fernseher. Ich hab keinen eigenen. Tschüss und schönen Tag noch....ich muss mich jetzt wirklich um die Gäste kümmern!" *Türzuknall* So wars doch, oder?

hosch scho reschd... isch deng gern an domols zurig wu ma dswische dossene un hendesse rum un num ghaidst san. Muss misch mol zamme raisse! fufdsisch Pfedsche sin noch zu gnagge!

Alter...ich dachte, du meinst den Motor allein mit den 500 Tacken! Der hat schon gewusst, warum er so schnell bei dir vor der Tür stand... irgendwie heftig...

freid misch, dass isch helfe konnd. Un die Romandig jo net fagesse! Sunschd werds en oddomadik-fahra!

also es ist ja wohl viel wahrscheinlicher, dass jemand tatsächlich keinen Rechner hat als keinen Fernseher oder kein Autoradio. Kenn einige (ältere) Leute, die keinen Computer haben. Ohne Fernseher nur sehr wenige...

Heidanei...des klingd aber gonz schee oktief! Do misst i mir a Schoib abschneide...indzwische konn isch zwa scho in vaschidenne Frekwendsloge ins Sofa pupse, aber mehr Spod mach isch grod net. Des isch hald so a Sach midde Kinners...machsch se frih, sinse schnella gros und du kannsch mit denne noch ohne Parginson an de Soifekischt schraawe...machsch se zu späd, kenne se disch wenigschdens noch im Rollschtuhl rumschiewe... kotz gsacht: net zu lang wadde! hob grademol gereschelt: Wenn mai Bu seschdsä wärd, dann bin i scho fascht fiereferdsch !!! Des heeßt so gud wie halwer dood!

sacht ma!!!! habt ihr alle Großbilderitis? In fast jedem Topic werden nur Posterformate gepostet! Sorry...musste das mal loslassen. Betrifft nicht dich allein...

wenn du "miggen" und "wiggen" willst, ist Argon 4.8 super. Willst du aber "maggen", solltest du Kohlendioxid nehmen! MAG hat den Vorteil, dass du mit dem gleichen Strom tiefer einbrennst... Also ich hab Argon für mein WIG und CO2 für das Pistolengerät...

Wasserstrahl, du Grünschnabel!

...man nutzt die Kurbelgehäusepumpe, um einen Anteil Gemisch durch ne Öffnung ausm Ansaugtrakt ins Kurbelgehäuse zu ziehen...damit schmiert man die Lager. Hast ja keine Ölwanne samt Pumpe zur Verfügung, bzw. das wäre dann ja wieder extrem aufwendig. Eigenschaften des Viertakters (Emissionen, Verbrauch, Drehmoment) mit dem einfachen Kurbelgehäuse eines Zweitakters... Im Falle des 4Mix war noch die All-Lagen-Tauglichkeit ein wichtiges Kriterium...

Plasmaschneider!

Äd de zombis ama hosch du koi bagaasch? Isch kumm voa lauda kinner hihte nimmer zum schraawe...hoffendlisch werd da klee schnell greßa, damit isch den in de gorosch mitnemme konn. Mit so em klone lernsch rugzug oihändisch tippe! oihändisch schraawe is ma dann aba doch zu gfällisch....

Was ich mir schon mal überlegt hatte, war eine 4-Takt-Conversion für unseren Motor... man nehme z.B. einen wassergekühlten Zylinder samt Kopf von einem Leader 200er (48 mm Hub) oder einem Quasar 250er (60 mm Hub) Motor, macht ne Adapterplatte für den Block und passt die Kurbelwelle entsprechend an....statt des Lüra kommt einen Riemenrad auf die Kurbelwelle zum Antrieb der Nockenwelle. Auf das Riemenrad kommt ne kleine Innenrotor-Zündung. Die Schmierung des Kurbeltriebs löst man wie bei einem Stihl-4Mix-Motor: Ansaugstutzen mit Zylinderkopfdeckel verbinden und von dort ein Rohr runter zum Kurbelgehäuse (alternativ kann man dafür auch den ungenutzen Kettenschacht verwenden). Vergaser druff...Mischung tanken...fertig.

Ja! 0,5mm