Andre

muss man halt "was basteln", damit die halten...das ist doch unser Hobby...

Geil! Danke für die Infos! ich finde die Kappen von der Gelben sehen einfach genial aus! @MH... kannst du die nicht von dem plasteroller mopsen? Der hats doch nicht anders verdient!

gute Frage... ist SKR = ET4 ?

Danke nochmal! mmmmhhh....scheint wohl ne SKR-Gabel zu sein....man sieht so ganz schemenhaft, dass das Gabelrohr schief zum Dämpfer steht...es sieht auch so aus, als hätte er einen kürzeren Dämpfer verbaut. Gibt es sowas für die SKR?

Du bist ein Schatz! Danke!

geil, danke! nur von der Gabel sieht man nicht allzuviel... hast du das ding schon mal live gesehen? ist das ne SKR-Gabel? Also war das Gabelrohr "unparallel" zum Dämpfer? Was ist das "Chromdingens" da vorne an der Gabel?

ich würde sagen, wir ernennen diesen Tag zum offiziellen Trauertag der europäischen Rollergemeinde...

ja wie...so wie auf dem Bild? Weil die mit der Schraube in der Mitte kenne ich schon...gefallen mir überhaupt nicht.

Hi! habt ihr eine Idee, wie ich an so eine Mooncap rankomme, wie sie da am Vorderrad verwendet wird? ausserdem...hat jemand ein Bild von diesem Roller von der anderen Seite (also Schwingenseite)?

für 60? probier ichs doch!

VM2t ist dann wohl noch im ersten, oder?

die meisten wassergekühlten Zweitakter laufen doch bei 50 bis 70°C Wassertemperatur, wenn ich mich nicht irre.

Keine Ahnung... Die Nieten werden zwar locker und die Beläge lösen sich ruckzuck auf, aber der Korb hält und biegt sich nicht auf. Vielleicht liegt es daran, dass mein Motor so niedertourig ist und ich keine Wheelies versuche... und in der Drehzahlstellung fahre ich nur sehr selten. Wir hatten das ja schon mal in einem anderen Topic...es gibt scheinbar verschiedene Cosakulu-Baureihen und wenn man Glück hat, erwischt man eine mit stabilem Korb.

Eben...dann wär es doch gut, wenn Motorhuhn sich einen Korb mit Ring macht und dann die Auflageflächen härten lässt, oder? Ich hab am Anfang gedacht, er redet auch von einem Cosa-Korb...

da wird in der Industrie ein riesen Aufwand betrieben, um die temperaturverteilung im Kolben zu ermitteln... ist ein kompliziertes Thema!

Auch von mir alles Gute!

Wahrscheinlich geht durch das Ringdrumschweissen Härte verloren...dein Korb biegt sich jetzt zwar nicht mehr auf, aber deine Beläge können sich jetzt eingraben. ich fahr einen völlig originalen Cosakorb ohne Ring und da arbeitet sich nix ein, obwohl die "Anschläge" der Beläge nach 1000 Km schon halb weg sind. Ihr müsstet einen Ring drumschweissen und danach nochmal die Auflageflächen härten lassen...das wär optimal!

Den Käfig vom Nadellager kann man doch problemlos teilen, bzw. es gibt fertige Nadellager mit teilbarem Käfig...hab ich schon in Motorradgetrieben gesehen... dann kann man wirklich um die Nadeldicke nach aussen gehen...obs Sinn macht, ist ein anderes Thema

dito!

und vor allem... sind die selbst geschnitten? gerade der mittlere Einschnitt muss extrem sorgfältig gemacht werden. Mit einer Bohrung am Ende! Wenn man das ohne Bohrung schnippelt, reisst es da sofort los.

frisch verliebt ?

mmmmmhhh....die haben irgendwie einfach keinen Bock auf Denken...is ja auch voll uncool.

Scheisse! der Roller hier bei mir hat leider noch Drehschieber!

ich hab gerade genauso einen roller bei mir aufm hof stehen (gell, Pfeife ) Von jetzt auf nachher läuft das Ding wie Scheisse. Hab auch alles gecheckt, Gaser, Zyl...alles ok...jetzt bleibt nur noch die Zündung über...die werd ich jetzt mal vermessen und abblitzen. Anders kann ichs mir nicht erklären.

Bis du dann mal eine angräbst, die deine Schaufel nicht mehr loslässt... Du triffst DIE Frau und willst mit ihr zusammenbleiben...und dann geht´s los mit den "Rollerproblemen"... Meine Freundin (seit fast 5 jahren) kommt eigentlich ganz gut mit meinem Rollerfetisch zurecht, aber sie interessiert sich eigentlich fast gar nicht dafür... Das mit dem Kataloge wegräumen kenne ich gut!