Tyristorman

jop giebt es (fahre ja eine )

ich hab überall die originalel birnen (keine 12V und auch nicht mehr watt). Das mit der Selbstregelung hambe ich berücksichtigt. aber den kabelbaum könnte ich mal erneuern (hat das noch bei jemand geholfen? sonst tuhe ich mir die arbeit nicht an!)

du kannst in JEDE schalt smalframe übersetzungen einbauen mit welchen du (locker) geschwindichkeiten im dreistelligen bereich erreichst!!

Bie der PK meiner schwester brennen andauernd die Birnen durch. Die Vespa hat eine elektronische 6V Zündung. Was kann ich dagegen machen (außer 12V Zündung) ich denke mal das ich nicht der einzige mit diesem Problem bin, also wie habt ihr das gemacht?

ich habe den zwar noch nie gefahren, aber was ich so gehört habe ist da nicht viel mehr als 55 zu erwarten maximal 60

Ich würde mal die Zündung einstellen, vergaser reinigen bremsbeläge nachschauen und kupplung wechseln. Motor würde ich nicht auseinander nehmen, währe ja ein Blödsinn alles auseinander zu nehmen, weider zusammen zu bauen 2 Monate fahren, merken das sie zu langsam geht und dan wieder alles auseinander. Fahr erst mal so ne weile, irgendwann wird sie dir dan zu langsam gehen, und dan kannst du den Motor spalten und gleich ne rennwelle, ne passende Übersetzung und einen richtigen Zylinder einbauen.

am besten in der Zeitung schaun oder freunde fragen oder so. Die besten schnäppchen macht man wenn man gar keine vespa sucht :D

alles original mit viel glück knapp über 50 sachen (mit VIIIIIIIEEEEEEELLLL glück )

egal was die kostet, denk daran das du sie mindestens 2 Jahre Fahren must, und ob es sich nicht lohnt noch zwei bis drei wochen zu warten und dafür eine Bessere BILLIGERE zu kaufen mit der du danach auch spass hast (und dir nicht vor scham ein verspiegeltes Visir kaufen must). aber um 400 bekommst du schon eine Special

ka wo der Blue Baron die um 100? her bekommt, aber ich würde sagen 300 ist realistisch (natürlich kommt es immer wieder vor das leute ihre Vespas verschenkten oder so).

ja aber den Polradabzieher kann dir dein händler sicher borgen (und sonst kostet der ja nicht die Welt) und das einstellen ist auch kein Problem. einfach ca 2mm nach rechts (von der originalen markierung) und gut ist

jop

19°

ne PK bekommst du schon zimlich günstig und die sieht um welten besser aus als ne XLII und ist technisch auch ok

ich würde mal sagen: wenn ich blind währe würde mich die Optik nicht stören

jop so regelt man das standgas. die schraube die du meinst ist (wenn ich deine beschreibung richtig interpretiere) zum einstellen des leerlaufgemisches. einfach voll hinein schruaben und dan 1,5 bis 2 Umdrehungen hinaus (da giebt es seitenlange beschreibungen wie man die einstellt, ich machs aber immer so)

der Kilometerstand ist eigendlich egal, da bei vespas praktisch keine Verschleißteile existieren die nicht (billig) weider ersetzt werden können. aber die PKXL (II) sind nicht so der bringer (Optisch) Technisch sind sie den algen (geilen) V50 durch e zündung und bessere Kupplung,bremsen,... überlegen (schauen aber IMHO schiesse aus) aber das ist geschmakssache...

ich würde den tank immer abbauen, dan ärgerst du dich hinterher nicht so und es geht meist auch noch schneller! kann schon sein das da keine schelle ist, habe auch scohn solech Vespas gesehen die sind ohne schelle gefahren (nur hinaufgesteckt!) daher kann auch dein fehler kommen. aber das siehst du eh wenn da keine schelle ist. einfach am vergaser hin und her drehen und dabei immer kräftig ziehen

http://setup.small-frame.de/

http://setup.small-frame.de/ ich würde mal schauen ob die HD ncoh drin ist, die rüttelts öfters mal raus wenn sie nicht fest sitzt

bei dem Baujahr denke ich das es ne XL II ist und von der kann ich dir nur abraten!

da gabs vor ca einem Monat oder so ein Topic mit fast gleicher überschrift edit http://www.germanscooterforum.de/index.php...=14&t=16895&hl= http://www.germanscooterforum.de/index.php...=14&t=15264&hl= http://www.germanscooterforum.de/index.php...=14&t=13795&hl=

???? warum subjektiv????

wie hast du das den in dem kleinen teil geschafft so zu bearbeiten???

die kannst du aber nicht mit nem Fufi Führerschein fahren, außerdem sehen die mit blechkaskade imho eh besser aus (z.B. 50N,...) Und wen du keine mit FUFI schild willst dan nimm doch gleich ne PV/ET3