1210er

nissin wird bei honda verbaut, da sollte man dann auch passende teile bekommen nur weils teurer ist, ist es nicht gleich besser, werde bei meiner noch die stehbolzen austauschen und dann ab dafür

naja, von dem einen auf das andere zu schließen halte ich persönlich für eine äußerst fragwürdige methode

jups, hab die auch, passt ohne umpressen auf PK Gabel, dann auch definitiv auf PX 20mm Gabel, zur Bremsleistung kann ich noch nichts sagen, da noch nicht in Betrieb, die ScootRS Scheibe auf der Lamperze bremst aber wie Hölle.

... und die Zeiten und Platzierungen aller Jäger

apropo video, wollt ihr das nicht mal allen zugänglich machen? oder hab ich das eventuell schon verpasst?

hab da jetzt einfach mal frisch, fromm, fröhlich, frei angefragt, mal schauen ob die italiener antworten. So wie ich die Mentalität und das Liefergebaren der Italiener kenne, wird das aber erst was im September, haben schließlich Sommer, eventuell schafft es ja der Herr Bebubuper vorher etwas licht ins dunkle zu bringen.

hier in köln wirst du keinen drop eingetragen bekommen, da musst du schon weiter weg um das realisiert zu bekommen. Wenn es nur um normalen TÜV geht, dann ab zur GTÜ oder DEKRA, die sind meistens sehr angenehm zu händeln.

herzlichen glückwunsch manu und

das wird mir gerade zu technisch hier.... ach so guten morgen in die runde

Bild hab ich momentan keins zur Hand, die Sharkteeth kommen aber eigentlich nur bei einer DL bzw GP zum Einsatz zu langsam

an den äußeren Trittleisten ganz vorne

dann muß ich die in deutschland noch verzollen, da zahl ich dann nur 100EUR. Ein paar mehr Infos wären für eine realistischere Einschätzung schon hilfreich.

aber tröste dich, das wochende rückt schon wieder näher

aha, hat keine deutschen papiere, dann höchstens 200EUR, bei der scheiß Rennerei.

ach nä wat is dat schön, bald ist wochenende

ist ja mehr oder weniger blind.....

wie schon in deinem anderen topic geschrieben wurde, ohne weitere infos und weitere bilder keine angabe möglich, das gibt die Glaskugel einfach nicht her. Mir wäre sie so max. 350EUR wert.

eventuell bremslichtbirne defekt, erstmal bei den einfachen sachen anfangen, eventuell sind am bremslicht hinten ja auch nur die anschlüsse ein wenig korodiert.

nein, gibt keine probleme, ob abbauen oder dranlassen ist wumpe, ich würde abbauen, da es ja eh nicht mehr gebraucht wird, schöner nebeneffekt, lüfterrad wird leichter und der motor dreht dadurch etwas befreiter auf....

kannst du ganz normal ankicken ohne etwas abzubauen. Allerdings würde ich den e-Starter Motor abbauen und den e-Starterkranz vom Lüfterrad entfernen, da diese ja eh nicht benötigt werden.

zündkerze, zündkabel, kerzenstecker das wären meine favoriten.............

will die LTH Mumu auf nen 200er stage 4 Zylinder befestigen, der M7*50mm Stehbolzen lässt mir zur Befestigung noch genau 3-4 Gewindegänge übrig, reicht das (wohl eher nicht) oder weiß jemand schnell ne Quelle wo ich längere Stehbolzen, nen 55mm würde reichen, bekomme. Die üblichen Verdächtigen haben nur M7*50mm.

alles gute zum wiegenfest sven

wieso? wolltest du dich tätowieren?

und wenn nicht, da gibts doch so kaugummis mit klebebildchen..........