steak

los holt das blech raus

und nochma

das heißt also das ich einfach ne schnarre einbauen kann und das wird funktionieren?

ach komm is ganz easy einfach so wie px200hh dat gepostet hat dann den grünen vom motor direkt an den lenker zum ausschalten dann einen nach hinten dann haste rücklicht einen nach vorne zum schalter und von da auf die lampe dann einen zum bremslichtschalter (pk) und von da aus zum rücklicht dann haste bremslicht und denn kannst du dir noch hupe und den ganzen anderen kram auch noch verkabeln is echt easy , ich hatte davon auch keinen plan und habs einfach mal probiert funzt super mfg frank

ich hab bei meiner v50 den unteren der beiden geposteten tankdeckel angebaut einfach oben drauf gesetzt und verbraten, löpt gut außerdem steht er dann etwa 3 cm auf dem tank, und das ist gut denn dann brauch ich die gfk bank nicht mehr zum tanken abnehmen passt übrigens auch noch unter die corsa bank drunter mir hat mal jemand zeitungspapier in den tank getan, ich bin gefahren roller abgesoffen, hmmm ich gewartet , gekickt sprang an weitergefahren und das so über 2 monate, bis ich beim tanken so einen schatten vorbeischwimmen sah, ich so hä watt soll datt denn?? n bischen geangelt und zum vorschein kam die nordwestzeitung von letztem jahr so ein mist auch mfg Frank

beim neuen polo katalog ist so ein kleiner digitacho im chromgehäuse drin mit blauer beleuchtung hat da jemand von euch info´s?? würde den gern anstatt des normalen tachos in meine v50 bauen mfg Frank

das P.I.S teil hat n gutachten

und hoch damit

hopp hoch

meat tastes (good) edith sacht: HE SHE IT - S MUSS MIT!!

soul grooves

vespa rocks

jau die tonne, die feder, den zug, und das obere schraubgedöns suche ich mfg Frank

pimpern

ich hab das teil von der lammi und von mb auch gehabt sah aber meiner meinung nicht besonders aus danach hatte ich was vom mountainbike hab dem aber auf dauer nicht so vertraut nun hab ich das scheißteure P.I.S teil und bin super zufrieden, ist echt ein spitzenteil und die verarbeitung und passgenauigkeit ist auch 1a kann ich nur empfehlen mfg Frank edith sacht dein lenkerhalter is der von mb ich sage dreh das ding doch einfach um dann sitzt der lenker halt etwas weiter vorne, oder steh ich grad aufm schlauch?? mfg framk

hallo suche gutes riffelblech für v 50 pv sollte ja jemand haben das hässliche zeugs, trittleisten sind je auch viel geiler also riffelblech her ihr trittleisten fahrer mfg Frank

bei mir gings sehr schnell 90 kmh dann immer langsamer geworden bei gleichbleibender drehzahl mit 35 kmh nach hause roller aus gemacht - hmmm warum stinkt das denn so?? kulu raus - aha da is der übeltäter ja komplett blau angelaufen der korb naja wenns stinkt wie sau dann isses zu spät mfg

moin is das die gabel der xl1? bzw ist das gewinde oben durgehend oder nicht brauche die zum einbau in v50 rahmen kanns ja ne pm schreiben mfg Frank

schön wär ein kürzerer hebel besseres material vernünftige gewinde evtl so einstellschrauben bei den zügen und der kupplung ( wie beim kurzhubgasgriff oder so) denn wär ich schon glücklich

was is passiert? angehalten worden wg der banane oar watt?

ich hab auch einen und bei meinem ist der dämpfer und die schelle wie aufm foto aber der bauch kommt mir etwas dicker vor außerdem gammelt der so weg, hab den schon dreimal abgeschliffen und nachlackiert - rost blüht trotzdem shit mfg frank

aber wenn jemand das ding irgendwie selber macht aus nem besseren material d.h. nich aus guß und mit ner schönen oberfläche, vernünftigen gewinden, und nem kürzerem kupplungshebel denn will ich auch eins davon haben

ich fahre malle 136er, simo 180 gedreht, malle gehäusemembran, 24er gaser n bischen feilen und das passt, wollte nur nich das der gaser zur seite rausschaut oder so mfg ps sollte also mitm 133er auch gehen mfg Frank

is doch eigentlich nur was für moppedlenker oder? befestigt wird das vordere teil mit drei kleinen imbusschrauben, die klemmen datt ding fest das hintere teil mit dem griff wird einfach aufs lenkrohr/lenker draufgeschoben und mit ner kleinen hülse in der ein loch für nen splint ist "befestigt", d.h. es muß ja locker bzw drehbar sein wg schalten die züge kommen da einfach so raus und gehen bei mir direkt in den rahmen rein aber wieso sowas auf nem org lenker und die verarbeitung bzw haltbarkeit ist meines erachtens sehr bescheiden für die kohle mfg Frank

ja hier, hiiieeer ICH. nur zum urlaub und für runs und wenn es nich anners geit. is doch klar! :grins: friese bis innen tod