Stefan_73

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Ja und ich saß drauf. Standen beide an der Ampel und der Typ hat dann einfach zurück gesetzt. Konnte die Kiste dann irgendwann nicht mehr halten und bin abgesprungen. Ich hab ein paar Schürfwunden und Prellungen. Die Vespa einen deformierten Kotflügel und Kratzer...nach einer Nacht schlafen schmerzt die Schulter. Scheint alles geprellt zu sein...

Jetzt hats mich auch mal erwischt. Komme mir gerade vor wie Jimmy...

Die italienischen Papiere sind für einen Italiener recht wertvoll. Für einen nicht Italiener recht uninteressant. 7k halte ich für total überzogen, man findet schon was für ca. 5k...

Wieviel NM würdet ihr den Muttern für die Bolzen der Kopfzentrierung (beim Mugello) geben? Mir ist leider einer abgerissen...

Suche Bedüsungstipps für 200er Mugello (Bigblock) V4, TS Angi, 25er Dellorto...wo fange ich am besten an?

@ Miguel Meinst Du, dass Du es irgendwann mal in Deinem Leben schaffen wirst mal Ontopic zu bleiben?

MB von deren FB Seite...

Jockey macht das, wenn die dazu Zeit haben...kannst auch mal beim Bratwurst fragen, der macht das auch...sollte er das machen, sag Bescheid, dann schicke ich eine Abdeckung von mir mit, vllt. motiviert ihn das eher, wenn er mehrere machen kann...

Was ist das für ein Ersatzradhalter?

Kann ich bestätigen. Beim 200er Mugello für Bigblock hatte ich mit der beiliegenden 0,3 mm Fußdichtung ca. 0,7 mm Quetschkannte. Nun wird eine 0,08 mm verbaut, dann sollte es passen...

Warum RAL nehmen, wenn man bei www.filzring.de den exakten Farbton bekommt?!

Hab mal ne Frage zum Kettenspanner: Habe einen SX 200 Motor hier im Aufbau. Will den gleich wieder zusammen schrauben. Setup ist nur ein 200er Mugello. Kann man da den originalen Kettenspanner verwenden? Alternativ hätte ich noch den hier liegen: Sollte man da nur den oberen verwenden, wie bei MB?

Oder die richtige Schraubenlänge nehmen...

Die Jungs, die hier Plan haben, kennen die Kiste...

Würde gerne meine Motovespa ohne Motor verkaufen. Elektrik ist auf 12 Volt umgerüstet, 200er Motor eingetragen und Blinker ausgetragen, was bekomme ich dafür?

Und wann wird es die nächste Ausgabe geben? Habe Weihnachten 2011 ein Abo geschenkt bekommen und nun ist fast Juni...ist irgendwas mit Champ? Hab jetzt nicht alles durchgelesen...

Bin gerade am Bestellen und unsicher, ob die DL die angeschweißte Scheibe hatte...aber der Motor lief ja auch vorher 20tkm mit der Schraube...

Schraube Kurbelwelle, soll man da unbedingt auf die MB zurück greifen http://www.lambretta-teile.de/Schraube-Kurbelwelle-MB-Devlopments-Lambretta oder tuts da auch die originale Schraube der DL?

Alleinunterhaltertopic!

Noch ne andere Frage zum Zündungseinstellen. Ich suche mir OT mit der Umschlagsmessung. Wollte danach eine Markierung aufm Lüra und Maghousing machen und OT markieren. Kann ich dann einfach die Gradscheibe auf die Welle schrauben, die Markierung als 0 Grad nehmen und von da nach links die gewünsche Gradzahl markieren? Das letzte Mal ist schon etwas länger her, daher meine Frage.

Markus von JBS hat mir vorhin geschrieben, funktioniert wohl auch mit standard Außenhülle und 160 Grad Bogen...neuer Innenzug ist klar.

Danke Rainer! Innenzug ist ja nicht das Thema, Außenzug schon eher, da alles mit Alukabelbindern befestigt wurde...

25er Dellorto auf Benzinhahnseite: brauch ich da auch einen extra langen Gaszug? Ich frag nur, weil dann der ganze Kram wieder auseinander muss...

Jung Junge, hier freut sich aber das Phrasenschwein über einiges an Penunzen von Dir....