Stefan_73

Will meine LIS 125 bisschen flotter machen. Was haltet ihr von DL 150 Zylinder, 22er Vergaser und DL Auspuff?

So, es gibt nun eine Ausnahmegenehmigung mit ohne Blinker...Rainer konntest Du nicht anhand der Rahmennummer das genaue Baujahr samt Monat nachschauen?

Hab da ein Problem. Heute morgen wollte ich meine Emails bei Arcor abfragen. Ich habe dort seit fast 10 Jahren einen Account. Allerdings kam die Fehlermeldung, dass das Passwort falsch sei (obwohl ich das sowohl im Iphone und als auch aufm Netbook gespeichert habe). Ich gehe davon aus, dass es evtl. gehackt wurde. Nun ist der Account nach 5 Falscheingaben gesperrt. Laut Arcor Homepage ist dies Fehlertyp 1 und ich soll eine 0900 Nummer für 1,24 € die Minute anrufen für die Entsperrung. Laut Internet gibt es hier bis zu 10 min Warteschleifen, die dann natürlich ordentlich Geld reinbringen. Hatte jemand schon Mal einen ähnlichen Fall und weiß eine Lösung, um die 0900 zu umgehen? Leider gehört Arcor ja nun zu Vodafone.

Jockeys Boxenstop, worb5...

Sachen gibts...

Also ist die Lammy auf dem Bild keine O-Lack Kiste bzw. wurden die anderen Bauteile nachlackiert? Stimmt es denn, dass das Hellgrau schon sehr hell ist?

Da ich mir demnächst ne 1. Serie zulegen möchte, mache ich mal dieses Topic auf. Falls es sowas schon gibt, bitte verschieben. Ich hab folgende Karre im Netz gefunden, die Farbkombi gefällt mir recht gut. Ist das O-Lack? Wenn ja, habe ich folgendes im Netz gefunden: Lambretta LI 125 - Serie 1 (1958-1959): Hellgrau 8019(*2), Grigio Acciaio Scuro (Dunkelgrau) 8040 (*3) Ist das, was eigentlich weiß aussieht Hellgrau und die Anbauteile Dunkelgrau? Habe ich das richtig verstanden?

@ Rainer http://www.briefkopien.de.vu/ Hier sind doch diverse, wo die Blinker ausgetragen sind...

So, Neuigkeiten. Also, der Kollege, der 2004 das 21er Gutachten gemacht hat, kann sich natürlich an nix erinnern und leider hat er auch keine Unterlagen mehr zu dem "Vorfall". Mein TÜV Prüfer meinte, dass das Fahrzeug laut diverser Seiten im Internet zischen 1969 und 1971 gebaut wurden sei. Leider kann ich ihm keine anderen Dokumente vorlegen, wo etwas anderes steht. Schade. Er hat mir aber angeboten, dass er mir bescheinigt, dass eine Umrüstung auf Fahrtrichtungsanzeiger nicht möglich sei. Dies wird er dann mit einem Herrn vom Straßenverkehrsamt besprechen und wir hoffen somit eine Ausnahmegenehmigung zu bekommen.

Kann Dir einen Gutachter hier aus der Gegend empfehlen. Hat neulich bei mir auch ein Gutachten gemacht. Wenn das hilft, einfach melden.

Ich bin auch fleißig seit ein paar Wochen. Fahre jeden dritten Tag ne Runde von ca. 25-30 km mit ungefähr 600 Höhenmetern. Ja, nicht die Welt, aber es macht Spaß und man verballert ca. 1400 Kalorien...ein Tag werden immer 6 km gelaufen, dann einen Tag Muckibude und dann MTBen...Folge dessen: seit Ende Mai ca. 10 kg abgespeckt.

Was ist denn aus Deiner TV3 geworden?

Oh ja, danke Dir...

Hat den schon Mal jemand ausprobiert? Ist der leise? Wäre der was für Mugello 200 und 25er Dellorto?

Schau mal hier: http://www.riminilambrettacentre.com/DetailGallery.aspx?catName=RLCGallery&Name=DL%20200%20Dave%20the%20Rave Orange liegt eigentlich nicht alleine.

Muss mir auch mal wieder was gönnen, aber ich weiß irgendwie nicht so genau was...

Die Kupplungszug verläuft unter der Gasrolle?

Das 21er Gutachten habe ich ja hier Rainer...schauen wir mal, was der Kollege herbei zaubert...wenn überhaupt...

Er hat sich mit dem Kollegen in Verbindung gesetzt, der damals das 21er Gutachten gemacht hat, wo Bj. 60 eingetragen war. Dieser will die Unterlagen in den kommenden Tagen raussuchen. Ich bin gespannt. Man muss aber wirklich auch mal erwähnen, dass sich die Jungs vom TÜV mittlerweile richtig Mühe geben und einen nicht einfach so wegschicken. Finde ich gut!

Man, ihr tobt euch hier ja ganz schön aus...ich muss heute mal den TÜV Prüfer anrufen auf welche Ideen er denn so gekommen ist...Moment, mache ich gleich mal...

Das ist der Plan des TÜVmenschen, er wird mir Montag Bescheid geben...ansonsten vielen Dank für eure Tipps...

Oh ja, das wäre ne gute Idee gewesen, aber ich denke, dass ich ihm das jetzt nicht mehr unterjubeln kann...

Ich war gestern mit meiner DL 200 beim TÜV. Fand der Blaukittel alles super. Dann gings ums Baujahr. Hatte die Kopie eines 21er Gutachtens einer DL 200 dabei. Dort war Baujahr 1960 eingetragen. Dann kam er plötzlich mit einem Gutachten einer SX 200, die Baujahr 66 war. Dann ist er auf die LCD Seite und dann wars vorbei mit Baujahr 1960 eintragen. Nun verlangt er Blinker bzw. irgendein Dokument was ihm beweist, dass die Karre vor 1962 gebaut wurde. Hat jemand ne Idee/Tipp für mich?

Naja, 3 PS mehr als original. Muss mal aus dem Kasten das Knie dremeln...ohne Filter waren es 15,9 PS mit Ancilotti...

Ich war heute bei worb5. Fahre nun HD 90, ND 50, Nadel 22 (2. Clip von oben), 266er Mischrohr...ist angesaugt durch die original Box, was so ca. 3 PS geklaut hat...versuche die Karre morgen zu tüven und dann nochmal schauen...hat nun so 12 PS...