Stefan_73

ist nochmal diese Karre hier (Thomas aus D): es gab dazu auch mal ein paar Bilder im Forum, aber ich kann sie leider nicht finden...

Rimini hat eine im Angebot

hatte ich auch schon überlegt...

der Kolben vom Poppa ist leider ein B Kolben, ich glaub, daß das dann nicht mit dem Laufspiel nicht hinkommt, hab mal bei Lambretta Works angefragt, die verkaufen den Kolben auch einzeln und da ich neue Kolbenringe ja schon hatte, wäre das die günstigste Lösung...hoffe die melden sich mal bald...

sollte im guten Zustand sein oder besser NEU

keiner was am Start?

hoch

s.o.

so, wollte dann auch mal weitermachen und den Kopf auslitern und dann ist mir folgendes aufgefallen, links der Kolben der bei dem Monza dabei war (war neu, aber nicht direkt vom Tino, sondern von jemandem aus den USA): shit, ist wohl der Kolben für 116er Pleul...

hoch

ist ja nicht für mich privat, wir brauchen mal eine hier für den Laden, ist aber zur Zeit nirgends zu bekommen, aber 1000 Dank...

s.o.

wenn ich einen TV175 Rahmen bekommen, kannste meinen LI150 haben...

hoch...

tja, das weiß ich auch nicht und will da auch niemandem ans Bein pissen, würde auch gerne ein Orginal käuflich erwerben, aber das erscheint mir doch eher unmöglich...

nochmal hoch...

ich weiß, hätte es aber gerne auf DVD oder Video...man kann das ja speichern und in DIVX oder SVCD umwandeln, ist aber ne Menge Arbeit...

bitte alles anbieten mit Preisvorstellung

wo wir mal hier bei Literatur, DVD´s etc. sind...hat jemand diese Videos auf DVD oder Video: Lambretta LI Stripdown 60's promo film How To Setup A Lambretta Service Station

guter Zustand, Bedüsung nach Wunsch, 110 inkl. Porto

da hat der athanasius mir gestern aber was anderes zu geschrieben...man muss aberr grundsätzlich die von Hand gedengelten und die gepressten Hauben unterscheiden...

wobei ich gestern gehört habe, daß die wohl auch nix taugen sollen...

so, hab drei Gabeln ausprobiert und es ändert sich nichts...nun ist mir aber aufgefallen, dass die untere Lagerschale nicht 100%ig Plan sitzt, wenn man davor steht, dann sitzt sie links und rechts plan zum Steuerohr, vorne und hinten ist aber ein minimaler Spalt (wirklich minimal). Hab auch schon drei Lagerschalen ausprobiert, keine Änderung. Mittlerweile habe ich es so montiert bekommen, daß sich die Gabel relativ leicht bewegen läßt und kein Spiel hat, allerdings hebt sich die Gabel beim kompletten rechts oder links einlenken so ca. 2mm, kann man oben am Lager relativ gut sehen (also doch ein leichtes Spiel, aber nur wirklich beim kompletten einlenken). Kennt jemand das Problem? Mir scheint das Gabelrohr unten nicht 100%ig plan zu sein, aber da kann man ja eigentlich nix machen, weil den Rahmen in eine Drehbank einspannen fällt ja wohl weg...

schwer zu sagen...

andere sind wohl nur sehr schwer zu bekommen...