shantibaba

Wie oben beschrieben lg shanti

Apropos Managerbonis!!! http://www.youtube.com/watch?v=hQS8KbD8Uoc...re=channel_page

Ob das mit einer Vespa auch geht!!!

Ok. Ok. Also werde ich doch schauen das ich irgendwo ein Montagewerkzeug bekomme.

Wir werden versuchen die Welle mittels Presse ins Lager zu presse. Der innere Lagerring werden wir auf der Kuluseite mit einem passenden Aufsatz zurückhalten. Hoffe die Welle hälts aus.

Benötigt sicher einen ruhigen Gasfuß! Ob der Tüv da wirklich seinen Segen gegeben hat ist fraglich.

Hallo, wir wollten dieses Wochenende von unserem Freund den Px alt Block mit 177er Polini aufgebaut. Beim Zusammenbau ergab sich folgendes Problem: Die Kurbelwelle habe wir mit der Kupplung und dem richtigen Drehmoment 40-45 NM vorsichtig eingezogen. Die Distanz zur Kurbelwelle und Gehäuse ist jedoch 1,2mm. Die Welle geht einfach nicht weiter rein. Schon 2 Kronenmuttern zerstört. Habe wie gesagt einen Px alt Block mit links und recht vom Kululager Seegeringe. Richtiges Lager ist auch drin. Auch hat die Welle wenn sie dann mit dem richtigen Drehmoment angezogen ist gewaltiges Vertikalspiel. Neues Lager, neue Simmeringe, neue gelippte Mec-Welle. Welle auch ausgemessen, ist scheinbar die richtige. Dachten das, dass Lager eventuell verkanntet eingebaut ist, wurde jedoch vermessen und müsste passen. Beim einbau des Lagers ist mir aufgefallen das die Lagersitze schon etwas ausgemergelt sind und deshalb habe ich das Lager verklebt. Ich habe schon mehrere Blöcke aufgebaut und dieses Problem ist noch nie aufgetaucht. Bin mit meinem Latein am Ende. Danke im voruas Shanti

Kostet das Lager wirklich so viel? Müsst doch günstiger gehen! Vielleicht hat ja jemand sowas herumliegen lg shanti

Wortwahl ist 1A...

und, wie geht er der langhuber?

first shooting, then asking. God bless America!

Ah, die Preussen schießen wieder schnell. Jedenfalls bei mir war das oben genannte Problem genau wie beschrieben. Ohne Lufi kein Problem, Schraube bissl raus, nie mehr Problem...Wurst ob mager oder fett.

offtopic: Jep. Viele andere auch. Ich glaub bei uns laufen schon mehr als in Gleisdorf... ontopic: Wenns wieder herumsprotzt dann mach einmal den Lufi weg. Nur zur Probe. Wenns dann wieder normal läuft ist der Motor zu mager. Zu mindest bei mir wars so. Aber weißt ja, Serienstreuung... shanti

Gemischeinstellschraube ein bisschen herausdrehen(Läuft zu mager). Hatte das gleiche Problem shanti

Mein Abenteuer: Es war ein trüber Tag in Mondsee, Tompo und ich fuhren von Platz 45-46 los. Also fast ganz hinten. Macht nix haben wir uns gedacht. Dann haben wir wenigstens was zum überholen. Ca. nach 15 km fahrt wurde mir die Fräskante zum Verhängnis. Glück im Unglück ist nicht viel passiert ausser Seitenbacke und Kotflügel müssen zum Lackierer. Blutige Finger dank der vorhandenen aber nichtbenutzten Handschuhen (siehe Lehrgeld). Super, übrigens das der Fahrer hinter mir (ich glaub ne grüne PX) rechtzeitig abbremsen konnte. Aber rauf auf die Möhre und weiter. Schaden_Vespa.bmp Besseres Foto wird nachgereicht. Um die verlorene Zeit aufzuholen, mussten wir aber die Geschwindigkeit erhöhen. Dies wurde belohnt durch ein Foto vom netten Herrn der Exekutive. Kostete aber pro Kopf und Nase ? 35. Da passt das Sprichwort: Time is Money!!! Naja, 80 km/h im Ortsgebiet, da sind wir noch gut weggekommen. Normalerweise hätten wir eine Anzeige am Hals. Der Rest der Strecke wie in Trance abgefahren. Super wars. Es reichte für Platz 9 und 8 der Racer Wertung. Eigentlich wollten wir nur in Leibnitz ankommen aber dann packte uns doch der Ehrgeiz. Auf der Straße, Feinde. Im Leben, Freunde Danke an alle, and see ya 2011 Shanti

Ich glaub ich hab eine Neue STO Feder für dich! Ich schau einmal...

Wie groß wird denn die Startnummern sein. Sigi

@Sigi: kleines Detail am Rande: ...Jedes Teilnehmerfahrzeug muss während der gesamten Veranstaltung an der Front links des Fahrzeuges gut sichtbar die Startnummern führen. Der Veranstalter übernimmt für unsachgemäße Anbringung keine Haftung (Lackschäden, Kratzer o.ä.). Sonstige Aufkleber jeglicher Art sind vom Veranstalter zu genehmigen.... Mein Plan war: Auf dem Gepäcksträger vorne, meinen Reservekanister (evtl. Rucksack) zu transportieren. Ich weiß nicht wie groß die Startnummer ist, aber sichtbar...? Was meinst du dazu? lg Shanti

Bald geht das Abenteuer los! Juhu, endlich!

Dankeschöööööön

Keiner weiß was...

tut leid. muss ich überlesen haben. Danke für den Link shanti

Ok, alles klar. Da gibts sicher verschiedene Stärken. Welche Stärke müsste ich da einbauen?