Racer_AC

hat keiner einen halter für mich??

hi. hatte am wochenende ein problem mit meiner pk50s. beim anhalten an der tankstelle drehte der motor plötzlich immer höher. ich wollte den roller über die zündung ausmachen. es ging nicht. der motor drhet immer höher. und dann ging der roller vorne hoch in die luft. ich konnet ihn gar nicht mehr halten. er ist unter meinem arsch weggeschossen. nach einem kurzen schreck ging ich dann zum roller, der nun auf der seite lag. der motor drehte nun wieder ziemlich ruhig. ich machte ihn über den 1.gang aus unds stellte ihn auf den hauptständer. es war etwas sprit aus dem vergaser gelaufen. ich startete den roller wieder. er lief. ich drehte ein paar runden auf dem tankstellengelände um zu schauen ob der motor nicht wieder so stark hochdrehte. alles war wieder in ordnung. so fuhr ich auch wieder nach hause und machte ihn dann auch wieder übers zündschloss aus. was könnte das für ein problem sein?? so etwas habe ich noch nie gesehen mfg dennis

kommst du an eine LPN- Prüfungsfragen und Antworten CD-Rom ran ?? das buch LPN SAN kann ich dir empfehlen. das ist echt gut

hi. ich mache jetzt meinen rettungssanitäter. bin zwar beim DRK aber der lehrgang findet bei den Maltesern statt. nun hab ich eine frage. wer von euch hat auch den sanitäter gemacht und noch einiges an lehrbüchern, prüfungsaufgaben etc. übrig?? ihr könnt euch ja einfach mal melden. mfg dennis aus aachen

ich fahre auch MOTUL 600. aber es gibt mal wieder was neues: Takt-Öl speziell für Jetski, TCW-3 Standard, 100% synthetisch, biologisch abbaubar NMMA TC-W3, Racing-Product 100 % Synthese Ester 600 BIO-JET 2T ist ein biologisch abbaubares, vollsynthetisches 2-Takt-Motorenöl auf Esterbasis, speziell für Zweitakt-Jet-Ski-Motoren mit Getrennt- oder Gemischschmierung entwickelt. Empfohlen von Kawasaki Jet Ski, Sea Doo, Polaris Yamaha. 600 BIO-JET 2T ist besonders für Rennmotoren und für bleifreien Treibstoff zu empfehlen. Spezifikationen / Standards NMMA TC-W3 Gem. CEC L-33-T-82 / A-93 / ICOMIA 27-92 zu 85 % biologisch abbaubar Vorteile: Übertrifft die aktuellen NMMA TC-W3-Standardanforderungen (National Marine Manufacturing Association). Schützt besonders gut vor Verschleiß und Korrosion durch eine excellente Schmiersicherheit auch bei extremen Belastungen und wirkt dadurch leistungssteigernd. Schützt die Umwelt durch hervorragende biologische Abbaubarkeit. Verhindert ein Einbrennen der Zündkerzen und ein Verschmutzen des Motors. Für Getrennt- und Gemischschmierung, hervorragende Mischbarkeit mit Kraftstoff. Besonders zu empfehlen beim Gebrauch von bleifreiem Benzin. Dank der blauen Farbe sehr gut in der Mischung sichtbar. Erhältlich in einer recyclebaren 1-Liter-Schraubverschlußdose mit Einfülltrichter, Dosierscala und Sichtstreifen. Erleichtert dadurch zusätzlich das Ein- bzw. Nachfüllen des Öles. Die spezielle Produktzusammensetzung und besondere Rohstoff-Auswahl reduzieren den Schadstoffausstoß und schützt gegen Ölschlamm. Durch die sehr hohe Reinigungskraft bleiben Kolben und die gesamten Motorenteile sauber. Quelle: MOTUL Deutschland GmbH Freigaben: NMMA TC-W3 (N° R 90640 - 1997) das bio-öl ob das was für unsere roller ist :grins:

@eistee. du kannst den scheiß von mir haben. den namen etwas ändern und gut is. dat merkt der skl günni doch net

hast du eine reserveradhalterung für eine v50???

teile gibt es auch bei mir

hi. hat jemand von euch die classic scooter im abo. wollte mal fragen ob ihr schon die ausgabe für april 2004 habt ( ausgabe 14 )??? mfg dennis aus aachen

ich habe den scheiß auch heute bekommen. zum :puke: naja es lag aber noch ein toller katalog von Hazet im briefkasten

nee gleiche profil muss nicht

hab mir jetzt die originale piaggio banane beim sck bestellt. wenn ich sie montiert habe, werde ich mal berichten wie laut bzw leise sie ist.

hi, also ich verkaufe eine Windschutzscheibe für die PX. ich denke mal das es ein original vespa-zubehörteil ist, da der vespa-schriftzug in die scheibe graviert ist. die scheibe ist in einem guten zustand. sie hat minimale, leichte kratzer. die Scheibe wurde noch nie verbaut. leider sind keine halter für die montage an den lenker dabei. aber ich denke das man´die mit etwas geschick befestigt bekommt. die haltestangen an der scheibe sind nämlich montiert. bei interesse könnt ihr euch ja einfach bei mir melden. mfg dennis aus aachen

bitte nach SUCHE verschieben!!!!

ich bin auch raus

ich auch. außer man könnte die VBB schicken.

stehen die fahrzeuge in freising???

@Oett. haha ich schaue mir halt lieber vorher die sachen an. ich weiß ja nicht wie du das machst. kaufe halt nicht die katze im sack. Pez schreibt ja das die Sitzbank neu ist. aber auf dem bild ist zu sehen dass sie schon lackiert ist. sieht nicht schlecht aus, ist aber für mich dann nicht mehr neu mfg dennis

von mir auch alles gute

hier der link: http://vespachef.piranho.com/Vekauf2.jpg http://vespachef.piranho.com/Vekauf3.jpg http://vespachef.piranho.com/Vekauf4.jpg http://vespachef.piranho.com/Vekauf5.jpg http://vespachef.piranho.com/Vekauf6.jpg kopiere den text und füge ihn ein. nicht drauf klicken!!!

hm stimmt der link geht auch net. aber mit dem kopieren gehts. ist eine schöne blaue v50

das sehe ich auch so. hauptsache die kupplung geht und ich kann sauber die gänge schalten.

der geht bei mir V50

suche immer noch einen

hehe :grins: