Erik

@ JOB: das ist wirkich einer de coolste Websites der ich je gesehen habe! Und es ist selbst eine Maicoletta dabei! Grüsse aus Holland, Erik

Hab schon seit Jahren ein oder mehrere Roller im Wohn (und Schlaf...) zimmer und hab mich noch nie gekümmert um die Tank.... Meistens sorge ich nur das das Ding nicht ganz voll ist (und der Benzinhahn zu!)... Noch nie Problemen gehabt! Ich meine das meine Werktatt feuchtiger ist Grüsse aus Holland, Erik

Einige Sachen angepasst: - die Adapterplatte weggeworfen - der Zapfen im Rahmen selbst gedreht (natürlich erst Gewinde schneiden ) - der Verschlussgriff gekürzt (die Ecke abgeflext) - die Achse aus der Befestigung vorne ausgebaut und die Achse-Löcher etwas höher erneut gebohrt - diese Befestigung schön rund und passend geflext - ein rechteckiges Teil aus dem Bodem geflext weil der SS eine hohe Tank hat und sonst kein Platz ist für den Tankdeckel Also nich so schwer, nur etwas Zeit spendieren! Und jetzt passt das Ding so gut das bis jetzt schon 4 von meiner Roller Kumpel auch eine Corsa bestellt haben Grüsse aus Holland Erik

Nicht gefragt Hab schon eine Ape mit genugend Arbeit für die nächste zehn Jahrhunderten... Grüsse aus Holland, Erik

Hallo! Vielleicht ein Bischen off topic (sind nur Bilder) aber hier zwei Pentaro Bilder. Einer von Imola und einer von Piaggio Museum. Der Feuerwehr Pentaro war noch aktiv bis 2002 in einer Fabrik! Der hässlichen Kerl sollst Du wohl wegdenken Grüsse aus Holland, Erik

Ne Corsa ist sehr schon auf eine GTR/Sprint/SS unsw. Und sehr bequem! Kostet nur was Zeit um das Ding richtig gut zu montieren (ohne das man unter den Bank durchsehen kann) Grüsse aus Holland, Erik

Mein project: Ist zwar kein Vespa Largeframe (ist aber sicher wohl large.. ). Maicoletta Roller mit: - Rotax 250 cc Wasserkühlung und etwa 45 PS - Paoli Gabel (Runner) mit Scheiben vorne - mono Federung und Scheiben hinter - coole Lackierung Woll das Ding fertig haben für Holiday in Holland nächstes Jahr Grüsse aus Holland Erik

Hab ich natürlich schon versucht aber leider nichts von Ihnen zurück gehört... Grüsse aus Holland, Erik PS: der Motor war montiert in 1983 in Aprilla 250 RX/MX und SWM. Vielleicht sagt das einer was?

Hallo! Auf Imola hab ich ein Rotax motor typ 244 gekauft. Das soll das neue Triebwerk meiner Maicoletta werden . Im Netz ist leider nur sehr wenig zu finden von diesem Motor Darum versuche ich es hier das es unbedingt Leute gibt die nicht NUR Roller fahren. Also... Wer kann mich helfen an mehr info zu diesem Motor und, wichtiger noch, ein Ersatzteilliste und Reparaturanleitung! Grüsse aus Holland, Erik

.... Mmmm, wo kann ich mir so eine Tupperwareparty bestellen ?? Grüsse aus Holland Erik

Also, Maicoletta mit Rotax motor geht wohl nicht? Aber meine SS180 und meine Lampe Unten drehen schon warm.. Also.. eine schöne Idee und das soll richtig spass machen (etwas ähnlich an die Coupes Moto Legende in Frankreich wo mann mit die kleine Räder auch zwischen das alte Gewalt rundbummelt). @Stefan & Andi: kann ich euch endlich zeigen wie die Holländer mit eine GS150 Motor fahren... Grüsse aus Holland, Erik

... versuche jetzt eine gute Ubersetzung zu berechnen für meine Maicoletta powererd by Rotax... und brauche einige Referenzpunkten.... Grüsse aus Holland, Erik

OK! Danke Andi! Grüsse aus Holland, Erik

Moin! Wer kann mich die Ubersetzungen der Gangen sagen einer SS180? Also ich suche die Primär Ubersetzung und die 4 Gangen... Danke im voraus! Grüsse aus Holland, Erik

@ JOB: da brauchst Du wohl einige Stunden für... .... Nächstes GS4 Treffen fertig ?? Grüsse aus Holland, Erik

Hallo! Hab gerade heute zwei neue gekauft! 6V 0,1 Amp (= 0,6) Watt für meine Maicoletta Tachos. War bei eine Hobby Radio/Elektronik Laden. Und sie waren nur 0,70 ? pro Stück . Grüsse aus Holland, Erik

Moin, Ein Kumpel hat bei SCK eine RZ2000 evo plus gekauft für seine Rally 200 (Femsa). Sein Roller ist weiter ganz original (nagelneue 12PS Zylinder). Hat einer von euch eine Idee was eine gute Anfangsbedüsung ist? Nur eine etwas grössere Hauptdüse oder soll er auch die Nebendüse unsw. wechseln? Grüsse aus Holland, Erik

@ Volker: nein der Roller hatte ich schon (original Holländisch ). Und ja, die Engländer hatten schon alle Schnäpchen vor die Börse weggekauft Die RM sind auch schöne Zylinder, baue gerade eine 125-er RM auf ein GS150 Motor... aber das ist wieder eine andere Geschichte... Grüsse aus Holland, Erik

Nein Leute, nicht für meine Mobil (finde selbst ich Schade )aber für diese alte Frikadel: Es gibt leider nur ein Nummer (kein prefix) auf dem Motor und weiter nichts. Hab heite etwas herumgesurft im Netz und gefunden das es wahrscheinlich ein Motor ist aus etwa 1985 der montiert ist gewesen in eine SWM oder Aprilla. Es soll etwa 40 PS haben und 6 ( .......... ) Gangen... Aber ich suche weiter... Grüsse aus Holland, Erik

Moin! Auf Imola hab ich der Motor im Bild gekauft. Es soll das neue Triebwerk werden für ein meine Maicoletta Roller... .. aber ich weiss nicht was für ein Motor das genau ist. Vielleicht gibt es hier einer der etwas kennt von MC/GS Motorräder? Es war ein Auspuff dabei woauf "Aprilla" eingeschlagen ist aber ich bin nicht ganz sicher ob der Puff beim Motor gehört. Also, wer hilft? Grüsse aus Holland, Erik

@MH: etwa 2800 km inklusive ein Besuch an das Vespa Museum in Pontedera. Grüsse aus Holland, Erik

Wirklich schön und riesig war Imola! Viele schöne Roller (sehr viel Lambrettas und dann vor allen sehr viel schöne D-Modellen unsw.). Mein Score war u.a. eine sehr gute gebrauchte Polini 207 für wenig, eine original Abarth Tuning Puff für meine SS180 (leider für nicht so wenig ) und ein Rotax 250 cc Wassergekühlt Motor (fast neu) für meine Maicoletta Roller (für wenig und das Ding laufte zweite Kick ) War wirklich ein SUPER Wochenende! Grüsse aus Holland, Erik

Gratulierung auch aus Holland! Mmm, eine Vespa 400 als Heiratfahrzeug.... Mann kann die Ehe fast nicht besser anfangen! Grüsse aus Holland, Erik

Fahre immer NGK (Vespa, Maico, Benelli) und das hat immer gut geklappt. Mit Bosch hatte ich bis jetzt nur schlechte Erfahrungen.... Grüsse aus Holland Erik

Hey MH, Sieht so aus das wir beide fast das Gleiche (nur das Du Luft und ich Wassergekühlt machen woll) vor haben! Cool! Es gibt also noch mehr Leute die die alte Wideframes etwas schneller machen wollen! Ich mache das wie gesagt zusammen mit einem Freund. Er hat sein Motor (125-er mit drie Stehbolzen wie Du) schon aufgeschweisst. Ich habe vor es auch ohne Schweissen zu versuchen, darum benutze ich lieber ein GS150 Motor (vier Stehbolzen und viel Zymetrischer). Hab bis jetzt aber nur Teile gesammelt. Nächte Monaten geht es los... aber auch bei mir ist es ein Projekt mit zero Priorität.... Aber davon traumen kann mann trotzdem! :love: Grüsse aus Holland, Erik PS: hab das Gefühl das wir uns in die Zukunft sicher nochmal über unsere Projekten ins GSF treffen...