primavera76

ich hab heute wiedser ein bisschen gebastelt. neue dichtung an den ansaugstutzen, gaser getauscht, mit dem vom kumpel läuft sie noch be ner wie mit meinem, also wieder umgebaut, o puff angehängt, immernoch das gleiche. kann das an der einstellung der zündung liegen? ich bin echt ratlos,warum sie im dritten keine leistung bringt!! sie springt gut an,läuftv ruhig, die leistung in den ersten beiden gängen könnte besser sein, ist aber ok. was meint ihr?

super! werd mich mal einlesen danke! ich hab heute wiedser ein bisschen gebastelt. neue dichtung an den ansaugstutzen, gaser getauscht, mit dem vom kumpel läuft sie noch be ner wie mit meinem, also wieder umgebaut, o puff angehängt, immernoch das gleiche. kann das an der einstellung der zündung liegen? ich bin echt ratlos,warum sie im dritten keine leistung bringt!! sie springt gut an,läuftv ruhig, die leistung in den ersten beiden gängen könnte besser sein, ist aber ok. was meint ihr?

ich denke kaum dass hier soooo viele rumgeistern die den 3er vor 1980 gemacht haben....

ich meine schon mal vom 19/19 von der pv gelesen zu haben... weiß aber nicht mehr wo.

ja ich weiß,dieses thema wurde schon 10000000 mal durchgekaut, aber ich hab mit der suche nichts passendes gefunden. hier meine frage: 75 dr oder polini bei folgendem : pk xl 1 16.16 gaser sito plus ich will nix umbauen,also sonst alles original. mein ziel: höhere endgeschwindigkeit und das unauffällig,da für meine frau.... danke mal

einen wideframe kickstarter brauch ich auch noch... aber nur einen geraden, den verbogenen hab ich selbst!!

kann mir jemand sagen, wie ich an diesem gurtner gaser das gemisch anderst einstellen kann. ich bin der meinung dass er zu fett eingestellt ist und deswegen meine acma nicht auf touren kommt! danke für eure tipps.....

häng einfach mal alles ausser dem zündkabel ab und schau ob du dann einen funken hast!

hab keine ahnung was so ein teil wert ist! paßt der auch? hast mir mal ein bild?

suche dringend 19er vergaser für die acma v56 gurtner oder der dell orto von der lu, ist egal!

müßte dello ta18 oder so sein! bitte nur komplette anbieten! danke!

ich hab in meiner 56er ne ngk b6s drin,funzt wunderbar

hat gekostet?

die betriebserlaubnis gehört natürlich dazu! es steht das gleiche wie im schein drin. ist wie fahrzeugpapiere teil 1 und 2. edith meint noch,dass das aussehen der beiden auch gleich ist, vom aufbau her,nur ist der fahrzeugschein grün und die be blau.

das kann sein, allerdings gibts zum fahrzeugschein noch eine betriebserlaubnis zusätzlich, die den brief ersetzt!

kauf nen neuen,dann gehst du jedem ärger aus dem weg...

und dazu setzt ja jeder andere ansprüche an qualität usw....

wie immer wären bilder trotzdem hilfreich....

werd ich morgen mal ausprobieren! danke!!!

vergaser und lufi ( da läuft bei der ja der choke drüber) hab ich ultraschallgereinigt, denk ich dass man das ausschliessen kann. habe noch die dichtung vom ansaugstutzen im verdacht....

es handelt sich um eine acma v56, folgendes problem: habe heute mal die erste ausfahrt gemacht. erster und zweiter gang laufen gut, bis 30 kmh im1. und bis 50 kmh im 2., aber im 3. hab ich überhaupt keine leistung, da hat er mühe, die 50 zu halten, sobald es etwas bergauf geht, fällt er total ab und ich muß runterschalten. an was kann das liegen?? danke für eure hilfe!

aha! danke mal, aber die klemmplatte hab ich nicht dran! mal schauen! habe aber noch ein anderes problem, und zwar: habe heute mal die erste ausfahrt gemacht. erster und zweiter gang laufen gut, bis 30 kmh im1. und bis 50 kmh im 2., aber im 3. hab ich überhaupt keine leistung, da hat er mühe, die 50 zu halten, sobald es etwas bergauf geht, fällt er total ab und ich muß runterschalten. an was kann das liegen??

hä???

10000000000 dank!!!!!

hallo leute! hat mir mal bitte jemand einen tipp, wie ich das massekabel bei diesem lichtschalter an den hupenknopf links im bild anlöten kann?????? wäre echt extrem dankbar! gruß dirk