primavera76
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primavera76 antwortete auf markus.meisterl.7's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.das liegt an der zgp, hatte ich mal bei einer pv, super Standgas, hochgedreht, nix passiert....
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das sind alles eigenanbauten
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wenns ne deutsche ist, gibt's nur eine die passt, und die erkennst du gleich am preis
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haha jochen, deswegen klemmts bei dir auch an der motorbacke
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lies mal das lacktopic, da wird dir geholfen...
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dann mal runter mit der roten plörre
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nö, hatte an meiner gs3 auch ein kleines dran
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bis 150 ccm bis 10 kw ---> kleines 125er schild in bawü
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ich bin dabei
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das schleifen bei montiertem ring liegt daran, dass man beim einziehen der welle das kleine lager wieder leicht rausdrückt. mit dem gummihammer und einer nuss die auf den rand des lagers paßt, einen kleinen schlag, dann nochmal fest ziehen, dann schleift nix mehr.
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warum lackierst du den hauptständer? die sind doch "Natur"
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Da ist der zyli mit Sprit voll. Kopf runter.pott weg vorsichtig treten wenn gar nix mehr geht
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tachowelle gibt's nur eine, die paßt, erkennst du gleich am preis vnb züge sollten passen..
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der lagerring ist dank jochens bauhofmitarbeiter endlich draussen!!
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das funktioniert aber nur bei der italienischen gs, nicht bei der deutschen
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jep, das hat geklappt, wollte aber kein neues Topic aufmachen
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neues Problem!!! siehe erster beitrag
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mach doch mal ein bild von der rechten seite auf dem rahmentunnel rechts neben der motorbacke. vielleicht ist es nur übergejaucht
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die deutsche gs hatte die nummer nur auf den beiden typenschildern, keine eingeschlagene nummer. wenn du also kein typenschild hast, wird's legal schwierig, papiere zu beschaffen
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jep
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paßt aber nicht dran durch....
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dank dir gatti, war mir nicht mehr sicher, ob es in diese Richtung auch geht
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Neues Problem: ich bekomm das verdammte Lager nicht raus, es steckt nur noch der äussere Ring drin, der Rest ist leider beim Versuch das Lager auszutreiben rausgebrochen... hat mir jemand ne Idee, hab schon Hitze usw versucht...
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die erste....
