primavera76

kugeln gibts im set, oben kannst du das fertige mit dem käfig reinmachen, unten die einzelnen kugeln. dreh auf jeden fall den rahmen um. da kugeln dir sicher einige raus....

dank dir andreas, werde mir das mal verinnerlichen... was haben dann diejenigen davon, die ein zweites abgasrohr anbringen? das würde sich doch negativ auswirken....

und das heißt dann? Für dummies

was für einen sinn hat die quetschung hinten am auspuffrohr, drosselt die oder sorgt die für mehr "dampf"?

mach ich die tage....

es geht hier wohl auch um eine richtungsfindung,nicht um den tatsächlichen preis, da ja nun mal jeder roller verschiedene macken hat...

meiner weiß was er tut.

méiner nimmt für das gestrahlt gebrachte moppett ohne farbe 500.- mit schleifen, spachteln,füllern,lackieren usw

müßte 108 sein

aber schööööööööööööööööööööööööööööööönnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn

bernd bernd bernd,da könnt man ja grau werden vor neid

ich denke, ohne das gefährt gesehen zu haben, würde ich für ne zerlegte fuffi max 500 ausgebebn...

meiner meinung nach kommt es immer drauf an, was mann will, bzw was man für ein budget zur verfügung hat. ich gehe davon aus, dass 95% der forumsmitglieder roller für sich selbst restaurieren, nicht um sie zu verkaufen. da ne ordentliche fuffi mittlerweile auch gut über 1500.- angesiedelt ist, finde ich die option, einen zerlegten roller zu kaufen, z.b. wenn man grad die 1500+ nicht hat, eine option. mann kann dann z.b. nach finanzieller lage stück für stück daran arbeiten. dann weiß man wenigstens, dass alles in ordnung und sauber gemacht ist.

meine sprint baujahr 73, deutsches modell:

tankt ihr auch 50:1?? http://www.ebay.de/itm/Piaggio-Roller-Vespa-50n-Special-Bj-1976-V5B3T-ORIGINALZUSTAND-TOP-Zubehor-/280971463043?pt=Motorr%C3%A4der&hash=item416b344983

der tacho ist mit der schraube befestigt....wenn du die löst und mit der tachowelle vorsichtig nach oben schiebst, sollte er rauskommen. nummernschildhalter gibts als repro bei den üblichen verdächtigen...

also ich hab da weder ne maske noch ne brille auf, und hatte nie probleme. inhaliert ihr das zeug??

neee, ist sie nicht, sonst würd ich ja nicht fragen....

bieg das ding zu einem u zusammen....oder bau den schieber vom alten gaser ein....

unter dem lager ist klar, aber bei meiner vnb ist da noch eine ganz große kappe oben drüber. die maße von beiden lagerschalen sind aber gleich,müßte also passen, oder gibts da höhenprobleme?

so, heute mal wieder ein paar fragen: 1. hat die gs über dem unteen lenkkopflager keinen staubschutz? bei mir war nämlich keiner dran..... 2. muss man bei der gs die einzelnen kugeln nehmen, oder paßt auch der lagersatz: http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621638750880&target=productdetail&category1=C&category2=CAT

habe folgendes problem mit der v56: sie läßt sich egal ob warm oder kalt nicht mit dem kickstarter starten, nur durch kurzes anschieben. sie geht dann wie gesagt, gleich an, und läuft auch wunderbar. zündkerswen habe ich schon mehrere probiert, keine änderung. kann das an der magnetisierung des polrads liegen, jemand eine idee? danke!

das grün ist aber wohl schon die grundierung.......oder?

und die schön hochsitzenden backen,dass man besser ans hinterrad kommt

sicher dass der schwimmer nicht hängt??