primavera76

das ist doch mal eine ansage,danke!

hat hier keiner ne idee???

so, des rätsels lösung: hatte 2 bzw 3 Fehlerquellen: 1. Das Rüli hatte wegen des frischen lacks kein masseanschluss 2. die batterie war platt und zu guter letzt mußte noch das scharz+blaue kabel mit dem rosanen getauscht werden. jetztz flutschts.... ein D I C K E S D A N K E an barni und bernd, die so viel geduld mit mir hatten....

oh gott....

so ist es, was soll ich messen?

ist nicht,ist nur ein glödes bild.....so gesehen links ist schwarz gelb, rchts im nächsten gelb

genau

glaub mir das stimmt,ich hab den kabelbaum selbst gestrickt, gelbschwarz kommt direkt vom motor, das grüne vom gleichrichter

bei mir kommt grün nur vom gleichrichter, der andere ist schwarz gelb

so hab ichs doch angeschlossen.....

wenns geht würde ich den gerne behalten,der was sch...teuer....

aha, also schalter falsch... kann man das irgendwie brücken??

schön dass man sich hier ans bein pissen lassen darf, und die antworten darauf dann gelöscht werden....

das ist ja das problem,nach schaltplan ist alles richtig verkabelt....

hab doch noch ein bild vom schalter gefunden:

auf und abblendlicht gehen, weden mit lila und braun am unteren schalter geschalten. rosa geht auch zum scheinwerfer, so wie auf dem schaltplan im 1ersten fred. ein bild von vorne hab ich jetzt natürlich grad nicht.der kopf vom schalter ist da am rosa kabel

rücklicht ist schwarz, hellblau geht zur tachobeleuchtung.# grau ist mit grau von der zgp verbunden. hier der schalter von vorne: http://www.sip-scootershop.com/de/products/lichtschalter+fur+vespa+125_89471500

ich dreh fast durch!!!! nochmal auf anfang: grau hab ich nun wie im schaltplan direkt an der vorderlampe angeschlossen. grün ist bei mir schwarz gelb und kommt direkt vom motor. schwarz grün ist bei mir nur grün. hupe funktioniert, kill funktioniert. das VORDERlicht kann man nicht ausschalten,das RÜCKlicht brennt überhaupt nicht, das BREMSlicht auch nicht. hier mal die aktuelle Schalterbelegung, ich weiß echt nicht mehr weiter...

habe in meine vnb den 150er sprint zylinder mit 3 üs verschlossen eingebaut. auf wieviel grad muss nun die zündung eingestellt werden? 22 grad von der sprint oder 26 von der vnb? was ist hier ausschlaggebend, hab von der materie leider keine ahnung....

:wacko: :wacko:

ich hab vom motor her ein schwarz gestreiftes, ein weisses,ein gelbes und ein rotes. rot an rot, gelb an delb, weiß an weiß,das zum gleichricher führt statt dem gelben, und das gestreifte ans gestreifte....

so jetzt hab ich s auch begriffe, danke bernd....

dann werd ich das mal machen....hoffentlich gehts...danke!!! hab mir den plan heut tausendmal angeschaut...aber manchmal steht man halt auf dem schlauch....

die deckelmutter sw 22 hab ich drauf, ich weiß nur nicht welcher unterleger direkt auf das lager kommt.... das sieht man in keiner zeichnung gscheit....

habe aber nach dem orikabelbaum gestrikt und da ist das weiße die masse gewesen, das schwarzgelbe ersetzt eigentlich das grüne das direkt vom motor kommt. im prinzip fehlt mir am schalter eine klemme...